Proprietario inglese, motori tedeschi. La vecchia scuderia giapponese rimane solo un vago ricordo. Ross Brawn ha infatti acquistato (per una cifra non comunicata) il vecchio team Honda Racing F1, stipulando un accordo con McLaren per la fornitura dei motori V8 Mercedes.

Per suggellare l’acquisizione, l’ingegnere 54enne ha chiamato la nuova squadra corse Brawn GP. “A seguito dell’avvenuta cessione – riporta il costruttore dei Tokyo in un comunicato –, la proprietà della scuderia è stata trasferita a mister Ross Brawn, grazie al quale la scuderia potrà regolarmente partecipare al Mondiale 2009. Confermati i piloti Jenson Button e Rubens Barrichello.
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La telenovela legata all’imminente futuro dell’ex Team Honda sembra non avere fine. Soprattutto, ciò che non accennano a diminuire sono le varie indiscrezioni al riguardo. Nei giorni scorsi parlammo dell’interessamento verso la scuderia da parte della brasiliana Petrobras. Ma la compagnia petrolifera ha categoricamente smentito qualsiasi ipotesi di coinvolgimento.

Gli ultimi “rumors” indicano la Virgin come probabile ancora di salvezza del team Honda. La compagnia, capitanata dal miliardario inglese Richard Branson, vorrebbe applicare il nome e i colori delle “famose bibite” alle monoposto, non solo per invadere un nuovo settore ma anche per fare concorrenza ad una compagnia diretta rivale (soprattutto nei banchi frigo) come la Red Bull. La Virgin è presente anche in altri settori, come quello discografico, dei trasporti aerei, della comunicazione e dell’elettronica di consumo.

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I prossimi dieci giorni saranno cruciali per definire il futuro della vecchia squadra Honda di Formula 1: nel corso dell’ultima settimana le voci più attendibili davano per certa la copertura finanziaria necessaria ad affrontare le prime quattro gare, ma Mercedes, che dovrebbe fornire i motori, vuole ulteriori garanzie sugli 8 milioni di euro che le spettano.

Il costruttore tedesco intende inoltre dire la sua sui partner della futura squadra, “affinchè non vi siano sponsor o un’identità di squadra che possano compromettere il brand Mercedes”. Tra gli sponsor, per l’appunto, i più accreditati sono i brasiliani Petrobras ed Embratel, nonché la stessa Honda, che potrebbe rimanere semplicemente in veste di partner commerciale.

Si e’ parlato inoltre di un possibile intervento economico di Bernie Ecclestone in persona, che potrebbe erogare un prestito alla squadra, ma su questa notizia in particolare sono provenuti solo “no comment” dai diretti interessati.

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La profezia di Ross Brown («Abbiamo tempo fino a Natale per salvarci») si è avverata: Honda ha trovato un acquirente. L’impegno in Formula 1 non è quindi compromesso. Il celestiale e tempestivo salvatore ha l’espressione paffuta e bonaria di Carlos Slim, 67enne messicano tycoon delle comunicazioni. Dettaglio non di poco conto: è il secondo uomo più ricco della Terra, con un patrimonio stimato in quasi 60 miliardi di Dollari.

In attesa di conoscere i dettagli ufficiali (Honda ha messo in vendita la Scuderia al prezzo simbolico di 1 Dollaro), spunta in queste prime voci di corridoio anche il nome di Bruno Senna. Perché? Semplice: il venticinquenne nipote di Ayrton è infatti sponsorizzato da Embratel, società brasiliana nell’orbita Telmex, compagnia telefonica controllata proprio da Slim.
Via | La Stampa (Grazie ad i-am-the-stig per la segnalazione)

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