Tazzari presenta la Zero Speedster 150 Italia, versione speciale della Zero elettrica che sarà costruita in 150 esemplari, prenotabili attraverso il sito internet ufficiale al prezzo di 23.900 Euro, tasse escluse. La dotazione di serie comprende cerchi in lega, cover impermeabile, plancia touch screen, con radio MP3, lettore di schede SD e connessione mini USB, batterie al litio di ultima generazione con garanzia completa di 2 anni, luci diurne Led anteriori, interni in eco pelle, Silent Traction Plus per la riduzione acustica, nuovi vani porta oggetti e porta bibite e nuove esclusive colorazioni, con possibile abbinamento delle stripes tricolore.
Tra gli optional figurano cerchi in lega con finiture e colorazioni a scelta, i sistemi di ricarica rapida fino ad 1 ora per l’80% dell’energia, i sedili sportivi a guscio ed ulteriori personalizzazioni estetiche e cromatiche, con la possibilità di scegliere qualunque colore disponibile sulla “tavolozza” del sito web dedicato.
Tazzari presenta al Motor Show la Zero Special Edition, una serie a tiratura limitata della vettura elettrica italiana. I 999 esemplari sono stati modificati con l’aggiunga delle luci led diurne frontali abbinate ai fendinebbia, dei fari posteriori Led bianchi, i cerchi in lega Mono da 15″ disponibili anche nella verniciatura fluo in opzione ed una serie inedita di colorazioni per la carrozzeria.
Tra gli accessori di serie segnaliamo anche il tetto panoramico, il lunotto termico, l’impianto d’allarme, i sensori di parcheggio, e la predisposizione per il sistema di ricarica Superfast a 380 V. All’interno, la Tazzari Zero Special Edition esibisce una nuova plancia con schermo touch screen e nuove tasche porta oggetti e portabibite. La novità tecnica più importante è invece l’introduzione del Silent plus traction system, una nuova trasmissione più silenziosa rispetto a quella del modello standard. Saranno inoltre disponibili batterie con capacità maggiorata del 25%, così da ottenere una autonomia di circa 160 km. Questo allestimento speciale sarà disponibile ad un prezzo di 21.990 Euro, tasse escluse e dal Gennaio 2011, sarà acquistabile anche nel nuovo punto vendita di Imola, situato presso la sede dell’azienda.
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La Tazzari Zero potrebbe allargare la propria gamma con una versione roadster, della quale è stato diffuso un bozzetto ufficiale. Il suo debutto potrebbe avvenire nel 2012, ma nel frattempo la elettrica italiana sarà declinata anche in una versione a tiratura limitata con luci Led ed un nuovo cruscotto con comandi touch screen.
Allo studio anche un leggero restyling della vettura, che potrebbe essere svelato in anteprima già alla fine del 2010. A 6 mesi da debutto commerciale, la Zero ha già raggiunto quota 600 esemplari e per il 2011 la produzione prevista sarà compresa tra le 1000 e le 2000 unità, quando i punti vendita saliranno dai 35 attuali a circa 100 e sarà introdotta la versione con guida a destra.
Questo video mostra la prima Tazzari Zero giunta in territorio americano. L’auto elettrica italiana, presentata ufficialmente al Motorshow di Bologna, inizia così la sua carriera commerciale anche oltre Oceano, dove in base alle norme dei singoli stati potrà avere prestazioni diverse: in alcuni stati è infatti necessario limitare la velocità massima per ottenere l’omologazione come NEV (Neighborhood Electric Vehicle), anche se la Zero è capace realmente di toccare i 100 km/h nella sua versione definitiva.
Tazzari ha presentato al Motor Show di Bologna la Zero. Dopo la nostra prova in anteprima del prototipo, abbiamo potuto nuovamente testare la nuova piccola elettrica sportiva nella pista di prova dell’area 48 del Motorshow: il feeling da go kart e la coppia del motore elettrico da 150Nm consentono alla Zero di lasciare spazio al divertimento, con 4 freni a disco, pneumatici 175/55 15″ ed una accelerazione che permette di districarsi nel traffico senza problemi. Le 4 modalità di guida Race, Standard, Economy e Wet consentono di ottimizzare consumi e prestazioni in base al tipo di percorso.
La Zero è lunga 2,88 metri, larga 1,56 e pesa 542 kg, comprese le batterie al litio. I due bagagliai hanno una capacità totale di 180 litri e l’autonomia è di circa 140 km: la ricarica completa avviene in 9 ore usando la rete casalinga, che scendono a 5 con il caricabatterie veloce optional e fino a 50 minuti per l’80% della carica se si utilizza corrente trifase. La velocità massima è di 90 km/h ed i 50 km/h vengono raggiunti in meno di 5 secondi. Il telaio in alluminio ospita il motore in posizione centrale e le batterie sono alloggiate nella zona anteriore e sotto i sedili per mantenere basso il baricentro. La Tazzari Zero sarà in vendita a Gennaio 2010 al prezzo di 18.000 € + IVA, incentivi esclusi.
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In attesa del lancio ufficiale previsto al Motorshow di Bologna, abbiamo avuto la possibilità di visitare la fabbrica Tazzari di Imola per un primo contatto in anteprima con la nuova Tazzari Zero. L’azienda ha dedicato grandi risorse nella creazione di una vettura elettrica dalle caratteristiche uniche, destinata ad una nicchia di appassionati che vogliono coniugare la passione per la tecnica ed il piacere di guida con il rispetto dell’ambiente.
L’incontro con il dinamico ed appassionato titolare dell’azienda, Erik Tazzari, ci ha permesso di conoscere in anteprima la Tazzari Zero, progettata sin dall’inizio con un occhio al mondo delle supercar ed uno al futuro della mobilità individuale ad emissioni zero. L’espressione “city car” in questo caso non è corretta, quando si scopre che il telaio è costituito da una cellula centrale in fusioni di alluminio incollate (come molte supercar di ultima generazione), coadiuvata da 2 telai separati (anteriore e posteriore) che accolgono le sospensioni ed i 4 freni a disco. La distribuzione dei pesi è 50-50, con una massima di 542 kg comprese le batterie e la “finezza” delle componenti modificate nelle versioni con guida a destra, per non alterare questo equilibrio. Il motore è in posizione centrale, la trazione è posteriore, i pneumatici 175/55 15″ sono degni di vetture molto più grandi e pesanti, rispetto alla Zero lunga 2,88 metri, larga 1,55 ed alta 1,40 (praticamente un Smart ForTwo più larga e più bassa).
Sentir parlare gli ingnegneri e lo stesso Tazzari di regolazioni dell’assetto, comportamento su strada, erogazione del propulsore (150 Nm di coppia) e feeling dello sterzo, sembrano elementi in contrasto con l’immagine di un veicolo elettrico (Zero è omologata in Italia come quadriciclo pesante L7E, si potrà guidare da 16 anni con patente da moto o da 18 anni con patente da auto), eppure l’ambizioso obiettivo è quello di offrire tecnologia e feeling da auto sportiva anche in una piccola due posti elettrica alimentata con batterie al litio, ad un prezzo veramente competitivo. Le parole di Tazzari riportate sulla cartella stampa sono eloquenti: “Zero è un nuovo concetto che sposa prestazioni e sostenibilità. Mi piace considerare ZERO come il primo purosangue tutto elettrico su strada”.
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Debutterà a fine 2009 al Motorshow di Bologna la Tazzari Zero. La city car elettrica sportiva della giovane azienda di Imola è lunga 2,88 metri ed è dotata di batterie al litio, che le consentono una autonomia di circa 140 km. Il propulsore eroga una coppia di 150Nm, sufficienti a raggiungere i 50km/h da fermo in 5 secondi, con una velocità massima di circa 90 km/h.
I tempi di ricarica variano da 6 e 9 ore e sono previste quattro modalità di funzionamento per adattarsi alle condizioni del percorso e le necessità del guidatore: Economy, Standard, Rain e Race. Secondo il suo ideatore, Erik Tazzari, la Tazzari Zero sarà disponibile sui principali mercati Europei ed Extra Europei ad un prezzo inferiore a 20.000 €. Il telaio in alluminio, l’attenzione verso il bilanciamento dei pesi e la messa a punto della Zero sono pensate per esaltare il piacere di guida e la sportività, nonostante le piccole dimensioni e la propulsione elettrica. Vi rimandiamo al sito internet www.tazzari-zero.com per ulteriori informazioni, interviste ed il configuratore.
Via | Quattroruote
Prosegue lo sviluppo della Tazzari Zero, progetto completamente italiano di una city car elettrica in alluminio. Il neonato costruttore dovrebbe iniziare la produzione di serie ad Imola entro il 2009 e nel frattempo ha lanciato un video dove viene mostrato il prototipo durante alcuni test. Il sito ufficiale Tazzari è stato arricchito con un configuratore, che permette di avere una anticipazione dell’aspetto definitivo della vettura.
Via | Autobloggreen.com
Un progetto completamente italiano sarà presto lanciato sul mercato: la Tazzari Zero è una ambiziosa vettura elettrica dedicata al mercato Europeo, progettata in 3 anni e pensata sopratutto per l’uso cittadino. Costruita in alluminio per contenere il peso totale in soli 542kg, è capace di una velocità massima di 90 km/h ed una accerazione 0-50 km/h in 5 secondi. L’autonomia è di circa 150 km ed il tempo di ricarica delle batterie al litio è di soli 45 minuti (non viene però specificato il tipo di corrente necessaria).
Continua a leggere: Tazzari Zero: progetto italiano di city car elettrica
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