Debutta sul mercato italiano la Tata Vista, la nuova utilitaria della Casa indiana che andrà a sostituire l’ormai datata Indica. La Vista sarà disponibile solo con carrozzeria a 5 porte ed è lunga 3,8 metri e larga 1,7 metri, mentre il passo misura 2,5 metri. La gamma delle motorizzazioni è composta da due unità di origine Fiat: il 1.4 aspirato a otto valvole - declinato anche nelle versioni bi-fuel a GPL e metano - e il 1.3 QuadraJet diesel, entrambi da 75 CV di potenza.
La Tata Vista ha un listino prezzi che parte da 9.900 euro per le versioni a benzina, mentre le versioni GPL e a metano costano, rispettivamente, 1.620 euro e 2.460 euro in più. Invece, la Vista 1.3 QuadraJet ha un prezzo base di 11.280 euro. Tutte le versioni della Tata Vista hanno climatizzatore, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, fendinebbia e chiusura centralizzata compresi nel prezzo.
Via | Quattroruote
La Tata Indica Vista elettrica ha già raccolto 500 ordini nel mondo. Il modello indiano dunque, si avvicina alla concreta commercializzazione: entro fine 2010 saranno consegnate le prime 200 unità, ad un prezzo di 24.000 euro.
Va segnalato che gli indiani di Tata hanno messo a punto una strategia commerciale interessante per questo modello, anticipando di fatto quanto molti costruttori occidentali si apprestano a realizzare.
Volendo, il cliente può comprare l’auto senza batterie, prendendole semplicemente in leasing e tagliando così notevolmente il prezzo d’acquisto, notoriamente influenzato dagli accumulatori, una delle parti più costose delle auto elettriche.
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La Tata Indica Vista Sport Concept è stata presentata al salone di New Delhi. Si tratta di una versione sportiva della Indica Vista, caratterizzata da una veste aerodinamica inedita, prese d’aria maggiorate, dettagli satinati ed una speciale verniciatura Alphanso Orange in contrasto con il tetto scuro.
Al posteriore spicca l’alettone ed il paraurti che accoglie un nuovo impianto di scarico a doppia uscita, mentre la fiancata propone passaruota allargati per accogliere cerchi in lega maggiorati. Gli interni propongono sedili in pelle nera e rivestimenti scuri per l’intera plancia. Non sono stati diffusi dettagli tecnici su eventuali modifiche alla meccanica, nè ipotesi sulla possibile produzione in serie di questo allestimento.
Foto | Indianaautosblog
Tata si prepara a lanciare la nuova berlina Indigo Manza sul mercato Indiano. Derivata dalla Indica Vista due volumi, rappresenta una evoluzione importante per la casa indiana, non tanto nel design, quando nei contenuti tecnici. Monterà infatti i motori 1.4 benzina e 1.3 Multijet Fiat, prodotti in India grazie alla Joint Venture tra i due costruttori, nella fabbrica di Ranjangaeon.
Se un modello come questa berlina potrebbe non essere d’interesse per i mercati esteri, sicuramente l’adozione delle nuove motorizzazioni potrebbe rendere più appetibili altre versioni della gamma Tata, sopratutto grazie al piccolo diesel italiano in sostituzione dell’attuale 1.4 diesel Dicor da 70 Cv. Auspicabile anche la presentazione di una versione ad emissioni zero della Indigo Manza, visto l’imminente debutto della Indica Vista EV elettrica.
Tata riceverà 16,2 milioni di dollari di finanziamenti dal governo inglese per produrre la Indica Vista EV elettrica, all’interno del vasto programma di incentivi ecologici per favorire la diffusione di vetture del genere in Gran Bretagna. Il progetto, che richiederà investimenti complessivi di oltre 40 milioni, consentirà anche di creare nuovi posti di lavoro.
La Indica EV è da poco disponibile sul mercato indiano, ha una autonomia di 200 km ed una velocità massima di 105 km/h, con valori di accelerazione e ripresa molto simili a quelli delle vetture tradizionali. Il propulsore da 75Cv è stato sviluppato in collaborazione con Miljø Grenland/Innovasjon, società Norvegese recentemente acquistata da Tata e secondo le anticipazioni relative al mercato Spagnolo, la vettura potrebbe essere venduta ad un prezzo di circa 24.000 €, considerando una quota abbastanza “logica” di incentivi.
Via | Egmcartech
La Tata Indica Vista EV Elettrica plug-in sarà in vendita a fine Agosto 2010 in Spagna, al prezzo di circa 24.000 €. Il prezzo di listino, in realtà, sfiora i 30.000 €, ma gli incentivi governativi abbasseranno notevolmente il conto finale. Questa versione elettrica monta un propulsore da 75Cv, che le consente di toccare i 110 km/h ed accelerare da 0 a 50 km/h in 9 secondi. L’autonomia è di circa 200 km, con la possibilità di ricaricare le batterie con una normale presa di corrente.
La vettura, dotata di 4 posti, propone di serie alzacristalli elettrici, aria condizionata, radio CD MP3 e chiusura centralizzata. Tata ha previsto circa 5000 esemplari l’anno per il mercato Spagnolo, che rappresenterebbero un ottimo risultati per un debutto così importante ed innovativo per la casa indiana.
Via | Es.Autoblog
Il marchio Tata si presenta al Motor Show con una novità assoluta, la Indica Vista, ed una serie di modelli già conosciuti e nuovi allestimenti. La Indica Vista è totalmente inedità e debutterà nella seconda parte del 2009, ha un passo più lungo di 70mm rispetto al modello precedente, con un allungamento totale di 135mm. Oltre alla nuova linea spiccano interni completamente rivisti, con strumentazione centrale.
I motori saranno 1,4 benzina VVT-i da 76Cv e 97Cv e 1,3 Qadri Jet diesel da 75 e 90Cv, tutti prodotti nello nuovo stabilimento indiano realizzato con Fiat. Non mancherà un cambio CVT e dotazioni di sicurezza come ABS ed ESP.
Continua a leggere: Motor Show Live 2008: la Indica Vista e lo stand Tata
Ancora si parla della Nano e del suo incerto arrivo in Europa che già iniziano a rincorrersi le voci riguardo la prossima “bomba” di Tata: l’auto elettrica di serie. Sì vabbè, nel 2015, direte voi. Macché: mister Ratan la promette già per l’anno prossimo.
Non è previsto l’arrivo di un nuovo modello in occasione di quest’importante debutto: sarà la Indica a ricevere in dotazione il motore a zero emissioni. Questa unità propulsiva sarà sviluppata grazie al know-how di Miljø Grenland/Innovasjon, piccola azienda norvegese sviluppata nei motori elettrici di cui Tata ha recentemente rilevato il 50,3% dietro un corrispettivo di 1.420.000 dollari.
Il debutto della Indica EV è solo il primo passo di una sempre maggiore collaborazione tra Tata e la neo-acquisita norvegese: gli scandinavi infatti si occuperanno in futuro della conversione elettrica di altri modelli Tata già in vendita in tutto il mondo. Le Tata elettriche saranno equipaggiate con un moderno accumulatore ai polimeri di litio, che consentiranno -già al loro debutto sulla Indica- un’autonomia di 200 km e uno scatto da 0 a 100 in meno di 10 secondi.
Via | AutoWeek
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