Mercoledì 24 marzo, alla presenza di Tadashi Arashima (presidente e amministratore delegato di TME), Toyota Motor Europe ha inaugurato il parziale restyling dello stabilimento belga di Diest, oggetto di alcune modifiche strutturali per installare sul tetto 12.800 moduli fotovoltaici - 1.84 MW di potenza complessiva. L’azienda impegnata nei lavori ha stimato che i complessivi 80.000 m² di silicio ridurranno l’anidride carbonica emessa nell’aria per 1.700 tonnellate all’anno , mentre il contributo energetico sarà pari al 15-20% del totale annuo.
“Sono lieto di introdurre un nuovo elemento con cui avvicinarci alla leadership in materia di rispetto ambientale”, commenta Arashima. “La nostra volontà di raggiungere le zero emissioni si estende all’intero ciclo produttivo, e non solo ai sistemi di trazione”.
Lo avevamo scritto ieri e oggi è arrivata la conferma da parte di Toyota Europe: il richiamo per i potenziali problemi al pedale dell’acceleratore si allarga al Vecchio Continente. Di seguito riportiamo tutti i dettagli della campagna, che la casa ha reso noti oggi.
I modelli richiamati sono otto: Aygo (esemplari prodotti tra febbraio 2005 e agosto 2009), iQ (novembre 2008-novembre 2009), Yaris (novembre 2005-settembre 2009), Auris (ottobre 2006-5 gennaio 2010), Corolla (ottobre 2006-dicembre 2009), Verso (febbraio 2009-5 gennaio 2010), Avensis (novembre 2008-dicembre 2009) e RAV4 (novembre 2005-novembre 2009).
Il numero preciso di esemplari coinvolti non è ancora noto, ma potrebbe raggiungere le 1.800.000 unità. Il richiamo, sottolinea la casa, non riguarda alcun modello Lexus. “Questa situazione sta creando molte preoccupazioni e ce ne dispiaciamo profondamente” ha dichiarato Tadashi Arashima, numero uno di Toyota Europe. “Vogliamo comunque rassicurare i clienti: il problema si verifica solo in circostanze estremamente rare. Il richiamo annunciato oggi è una misura preventiva volta a garantire la massima sicurezza dei clienti” ha concluso Arashima.
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