Lo spot del Superbowl di Suzuki è ambientato al Polo Nord dove un eschimese parte con i suoi cani da slitta per andare a fare rifornimento di cibo. Dopo qualche giorno l’uomo torna al suo igloo dove lo attende la moglie, ma invece che tornare con la sua slitta, torna con una Suzuki Kizashi nuova fiammante.
La Kizashi monta un 2.4 litri aspirato da 180 cavalli e 230 Nm con cambio manuale o automatico, ma non ha riscosso il successo sperato negli Stati Uniti nel primo anno di lancio. L’auto è passata in secondo piano rispetto a molte concorrenti ed il marchio giapponese ha così deciso di investire dei fondi per rilanciarla con una pubblicità al Superbowl, l’evento sportivo più importante d’America.
La seconda concept car su base Kizashi che Suzuki espone quest’anno al Salone di New York è la Apex Concept. Animata da uno spirito del tutto diverso da quello della EcoCharge, la Apex rende omaggio alla nobile stirpe delle GSX-R. E lo fa, oltre che con la sua vistosa caratterizzazione estetica, con una bella dose di cavalli aggiuntivi.
Il suo 2.4 quattro cilindri è stato dotato di una turbina Garrett, che ne ha portato la potenza fino a sfiorare quota 300 CV, anche grazie all’apporto di intercooler e centralina riprogrammata. Suzuki, che non esclude la messa in produzione di questo modello (!), ha abbinato all’unità sovralimentata un cambio manuale sei marce, affermando che in caso di disco verde, sarà proprio questa trasmissione ad equipaggiare la vettura.
A caratterizzarne l’estetica, oltre alla peculiare livrea della carrozzeria che riprende quella della GSX-R usata da Tommy Hayden (fratello di Nicky) nell’AMA, sono gli interni in Alcantara, i cerchi da 19″ e le ruote Yokohama. Chi lo sa, magari un giorno incontrerà davvero le linee di montaggio…
Suzuki Kizashi Apex Concept - Salone di New York 2011
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Suzuki presenta al Salone di New York 2011 due nuove concept car sulla base della sua berlina media, la Kizashi. La più interessante delle due proposte è (almeno per gli ambientalisti…) la EcoCharge Concept, che prefigura una possibile applicazione di serie della tecnologia ibrida su questa vettura. La Kizashi EcoCharge è spinta da un 2.0 quattro cilindri, abbinato ad un compatto motore elettrico da 20 CV, che è alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio.
Grazie anche allo start&stop, al sistema di frenata rigenerativa e ai pneumatici dalla bassa resistenza al rotolamento, secondo Suzuki, la EcoCharge è in grado di consumare il 25% in meno rispetto ad una Kizashi con motore tradizionale paragonabile. Tra le sue peculiarità estetiche vanno segnalati la fanaleria anteriore inedita, i LED (che ne appesantiscono un po’ l’aspetto) e la tinta carrozzeria esclusiva.
Suzuki Kizashi EcoCharge Concept - Salone di New York 2011
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Lo stand Suzuki del Salone di New York 2011, in programma per il corrente mese di aprile, vedrà il debutto di due nuove concept car, entrambe basate sulla nuova berlina media di casa, la Kizashi. La prima sarà una proposta “responsabile”, spinta da un propulsore avanzato di nuova concezione, mentre la seconda sarà “un omaggio all’eredità motociclistica Suzuki”.
Quando la Kizashi venne lanciata, il costruttore giapponese anticipò che il modello avrebbe in futuro ampliato la propria offerta con una variante ibrida: probabile dunque che il primo dei due prototipi sia proprio un preludio a questo tipo di proposta. L’altra creazione rimane più enigmatica, ma dovrebbe trattarsi semplicemente di una variante del modello caratterizzata da qualche richiamo estetico alle due ruote di Hamamatsu.
Suzuki ha annunciato importanti novità per la Kizashi al prossimo salone di New York, limitandosi però ad affermare che la vettura farà un grande passo avanti, senza fornire alcuna specifica. Secondo LeftLane, in riferimento per ora al mercato Americano, la novità potrebbe essere quella dell’introduzione di una motorizzazione Turbo benzina, già anticipata nei mesi scorsi da un prototipo da 580 Cv.
La Kizashi, proposta anche con trazione integrale, è infatti stata sempre proposta con il solo 4 cilindri 2,4 litri aspirato da 180 Cv, una scelta che in parte ne ha limitato il successo commerciale: gli sviluppi di versioni V6 ed ibride sono stato infatti bloccati dopo il passaggio di Suzuki al gruppo VAG. L’eventuale lancio di un modello sportivo turbocompresso, potrebbe essere limitato al mercato Nord Americano e non giungere quindi nei listini Europei: in Germania viene proposto attualmente un allestimento unico a meno di 27.000 Euro.
Suzuki ha lanciato sulle tv USA il giorno di Natale tre nuovi, simpatici spot per promuovere la sua berlina di categoria media, la Kizashi. La tre volumi giapponese, in queste brevi clip se la deve vedere con una serie di avversarie…più o meno credibili.
Le prove che attendono la vettura si chiamano Mercedes Classe C, Audi A4 e Volvo S40, ma all’appello non mancano una limo, che stranamente non ha un handling paragonabile a quello della Suzuki, un divano a motore dalla “rassicurante” frenata e un tale completamente vestito di pluriball che non riesce a salvarsi dai morsi di una muta di cani.
Per la cronaca, stando a quanto pubblicizza la casa automobilistica, la Kizashi non le suona solo ai competitors ridicoli, ma anche a quelli più seri e titolati…
Continua a leggere: Suzuki Kizashi: sfide comiche nella pubblicità americana
Suzuki presenta al salone di Parigi la Kizashi Sport Grade, allestimento dedicato al mercato Europeo della propria berlina. Differisce dal modello base per i nuovi paraurti sportivi con inserti cromati, minigonne, spoiler posteriore, cerchi da 18″ ed assetto sportivo. L’unico propulsore disponibile resta il 4 cilindri benzina 2,4 litri 180 Cv, abbinabile alla trazione anteriore o integrale con cambi manuali o CVT.
Nelllo stand era presente anche la nuova Swift, in versione 3 e 5 porte e con l’opzione di un kit estetico composto da paraurti, minigonne, spoiler posteriore e cerchi in lega maggiorati. In realtà per ora non è stata ancora annunciata la versione Sport, visto che gli unici propulsori disponibili sono il 1.2 benzina ed il 1.3 DDIS. Il benzina, dotato di Start-Stop, emette 113 g/km di CO2, che scendono a 109 nel caso delle diesel.
Continua a leggere: Suzuki Kizashi Sport Grade e Swift - Salone di Parigi 2010 Live
Accanto alla nuova Swift, che debutterà al Salone di Parigi in prima mondiale, Suzuki presenterà alla rassegna francese una nuova versione della berlina Kizashi, chiamata Sport Grade.
L’allestimento, caratterizzato da alcuni dettagli di carrozzeria dall’intonazione più sportiva rispetto al modello di partenza, finiture interne dedicate e cerchi da 18″, offrirà inoltre un assetto specifico, con tanto di altezza da terra ridotta.
La Kizashi Sport Grade potrà dunque contare su un baricentro più basso e un’aerodinamica affinata, che le consentiranno di ottenere prestazioni migliori in termini di aderenza ed handling.
La rivista statunitense “Road&Track” ha raggiunto i 325 km/h di velocità con la Suzuki Kizashi. Si tratta di una versione elaborata della berlina nipponica che, dotata di Turbo e alimentata con benzina ad alte prestazioni, sviluppa una potenza massima di ben 580 CV. La Kizashi così preparata ha raggiunto la velocità massima di 203,72 miglia orarie. “Road&Track” ha realizzato anche tre video dell’impresa - tenutasi a Bonneville - con la Suzuki Kizashi da 325 km/h, di cui due presenti dopo il salto.
La Suzuki Kizashi debutterà in Germania in autunno ad un prezzo di 26.900 euro. Un listino allettante per la categoria in cui si inserirà la berlina giapponese, tanto più che il modello verrà proposto in un solo livello di allestimento, praticamente full optional.
La Kizashi, che al debutto potrà contare su un solo motore, il 2.4 quattro cilindri benzina aspirato da 180 CV e 230 Nm, sarà però disponibile nelle versioni a cambio manuale sei marce o automatico CVT e offrirà la possibilità di optare per la trazione integrale in luogo dell’anteriore di base. Con il cambio a variazione continua e le quattro ruote motrici il listino sale a 29.900 euro.
L’unico optional disponibile per il modello (che offre di serie interni in pelle, clima bizona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, tetto apribile, sedile guida regolabile elettricamente e riscaldabile, fari allo xeno, sensori luci e pioggia, cerchi da 18″, ABS ed ESP) è la vernice metallizzata, che costa 490 euro.
Continua a leggere: Suzuki Kizashi: prezzi da 26.900 euro in Germania
I clienti americani che compreranno una Suzuki tra domani 1 maggio ed il prossimo 31 agosto, potranno vincere un interessante concorso che mette in palio delle sostanziose carte prepagate per fare il pieno di carburante gratis.
Il concorso, che si chiama Free Gas for Summer, è riservato ai soli clienti di alcuni modelli, tra cui la nuova Kizashi, la SX4 nelle sue tre varianti (due volumi, tre volumi e crossover), la Grand Vitara e l’Equator. Le prepagate avranno valori compresi tra 280 e 440 dollari a seconda del modello, dei suoi consumi e di altri parametri ancora. Mica male…
Continua a leggere: Suzuki: benzina gratis per alcuni fortunati clienti negli USA
A partire dal Model Year 2011, la Suzuki Kizashi sarà anche Sport. Sport, d’ogni modo, non significa sportiva, visto che il pacchetto estetico - introdotto durante il salone di New York - contribuirà solo ad incattivire la carrozzeria senza mostrare benefici concreti quando si impugna il volante. A maggior ragione dopo la dolorosa rinuncia alla versione con unità V6, l’unica che avrebbe potuto giustificare l’appellativo Sport. La berlina giapponese è infatti disponibile con la sola motorizzazione quattro cilindri 2.4 benzina da 178 cavalli, pur vivace nel garantire uno spunto 0-100 km/h in 8.3 secondi.
La Suzuki Kizashi Sport sarà equipaggiata con cerchi in lega da 18 pollici, assetto ribassato di 10mm, bandelle sottoporta e griglia anteriore con trama a nido d’ape, più alcune cromature sparse qua e là fra compresi i terminali di scarico ed un inserto lungo la fiancata. La Kizashi Sport sarà disponibile per il solo mercato Nord Americano a partire da agosto 2010.
Continua a leggere: Suzuki Kizashi Sport - Salone di New York
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