Suzuki ha presentato la nuova versione della sua city car. La Suzuki Alto 1.0 VVT, lunga 3 metri e mezzo, è dotata di un motore 1.0 con 3 cilindri in linea in grado di erogare una potenza di 68 cv ed una coppia massima di 90 Nm a 4.800 giri. La sigla VVT, Variable Valve Timing, indica l’introduzione del doppio variatore che, secondo la casa costruttrice, dovrebbe migliorare la risposta dell’acceleratore ed offrire maggiori piacere e comfort di guida.
Il nuovo motore garantisce anche consumi ed emissioni di CO2 ridotti rispetto alla precedente versione. I primi passano da 5,5 a 5,2 litri per 100 km nel ciclo urbano e da 4,4 a 4,3 nel combinato; le seconde passano da 103 a 99 g/km. Con il sistema Start&Stop, inoltre, i consumi di carburante vengono portati a 4,1 litri per 100 km con emissioni di CO2 di appena 94 g/km.
Le versioni della Suzuki Alto 1.0 VVT sono quattro: Alto 1.0 VVT L con cambio manuale, Alto 1.0 VVT GL e Alto 1.0 VVT GLX con cambio manuale o automatico e Alto 1.0 VVT Start&Stop. Tutti i modelli sono dotati di ABS, EBD, doppio Airbag, barre laterali antintrusione, airbag laterali e a tendina, ESP e controllo della trazione sulla GLX.
Gli interni della Suzuki Alto presentano colori e rivestimenti nuovi. La dotazione prevede vetri antiriflesso, clima manuale e, ad eccezione del modello L, impianto stereo Pioneer con lettore CD/MP3 e porta USB. Il bagagliaio offre una capienza di 129 litri che diventano 367 con i sedili abbattuti.
Il prezzo di lancio del modello GL, fino al 31 ottobre è di 7.990 Euro con programma Suzuki&Safe.
Suzuki ha annunciato il prezzo della sua compatta bifuel. La Suzuki Alto GPL sarà disponibile fino a fine giugno a partire da 8.990 Euro. Secondo le stime della casa costruttrice l’auto ha emissioni di CO2 di 93 g/km ed offre un’autonomia di circa 1.400 km consumando 4,34 litri per 100 km.
Nel documento annuale “Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di anidride carbonica delle autovetture” stilato da Ministero dello Sviluppo Economico, Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, la Alto è risultata la più ecologica tra le vetture a doppia alimentazione benzina/GPL.
Suzuki ha diffuso i prezzi della Suzuki Alto GL. La compatta della casa costruttrice giapponese con alimentazione benzina con 93 g/km di emissioni di CO2 è disponibile al valore base di 7.990 Euro, mentre il modello bifuel benzina/GPL costa 8.990 Euro. L’equipaggiamento della Alto GL comprende doppio airbag anteriore, airbag laterali, alzacristalli elettrici, fendinebbia, chiusura centralizzata, aria condizionata manuale, radio CD/MP3 e sedili ribaltabili separatamente. I prezzi indicati sono in vigore fino al 30 giugno 2012.
UPDATE: post modificato dopo la prima pubblicazione.
Entro il 2015, Suzuki presenterà ben 14 novità, stando a quanto riportato dall’edizione spagnola di “Autoblog.com“. La Casa di Hamamatsu punterà su queste novità per consolidare la propria forza industriale, dato che chiuderà il 2010 con quasi 3 milioni di auto prodotte, di cui circa 245.000 destinate al mercato europeo. L’anno prossimo sarà allargata la gamma della nuova Suzuki Swift con le motorizzazioni DDiS e la versione sportiva denominata Sport. Inoltre, debutterà la Splash in versione Stop&Start, mentre i modelli Alto e SX4 saranno disponibili anche in un’inedita serie speciale.
Tuttavia, l’anno più intenso sarà il 2012, in quanto le Suzuki Alto, Splash, SX4 e Jimny saranno sottoposte tutte al restyling di metà carriera. Nel 2013, invece, sarà la volta del restyling di metà carriera per la Swift e della nuova crossover che, molto probabilmente, sostituirà la SX4. L’anno successivo debutteranno le nuove Suzuki Alto e Splash che dovrebbero essere i primi modelli sviluppati in joint venture con Volkswagen. Infine, nel 2015 sarà introdotta la nuova SUV che dovrebbe sostituire la Suzuki Grand Vitara.
Volkswagen ha acquisito il 19,9 % di Suzuki e nelle ultime settimane si sono rincorse diverse anticipazioni circa i modelli della casa Giapponese che il gruppo VAG potrebbe utilizzare. Le ultime indiscrezioni, piuttosto dettagliate, vedono al centro dell’attenzione il ricco e promettente mercato Indiano, dove la Suzuki Alto potrebbe essere venduta con il marchio Volkswagen, mentre la Wagon R potrebbe passare a quello Skoda. Queste vetture rappresenterebbero così i rispettivi entry level dei marchi, ad un prezzo concorrenziale, dal momento che la piccola Up e le sue derivate non saranno proposte in India.
La scelta di non rendere disponibile le nuove utilitarie attesissime in Europa è dovuta ad una serie di fattori: la tecnologia applicata e la necessità di produrre le vetture in Europa obbligherebbero infatti il gruppo VAG a propore un prezzo ritenuto troppo alto per la tipologia di mercato, sopratutto in funzione dei pesanti dazi doganali. La volontà di affrettare i tempi (per essere pronti già nel 2012) ha reso ancora più logica la soluzione del “rebadging”, sfruttando sopratutto le sinergie: Suzuki produce infatti su licenza il 1,3 Mjet Fiat in India e proprio questa potrebbe essere la motorizzazione più interessante per gli Indiani, dando così vita ad una inedita Volkswagen con motore italiano.
Per il mercato Europeo, una operazione simile riguarderà invece la Suzuki SX4, alias Fiat Sedici, che dovrebbe diventare la futura Volkswagen Rocktan, proposta come il più piccolo SUV crossover della gamma, con motori presi dalla banca organi del gruppo VAG e prodotta con ogni probabilità negli stessi stabilimenti ungheresi delle cugine italiane e giapponesi.
Via | Autocar
La casa cinese Zotye starebbe lavorando allo sviluppo di una piccola berlina che potrebbe essere proposta sul mercato del grande paese asiatico ad un prezzo finale di circa 2200 euro.
Questo nuovo modello low cost si baserà sulla Jiangnan Alto, a sua volta nata sulla base di una vecchia generazione dell’omonimo modello Suzuki. La proposta della Zotye, se dovesse effettivamente mantenere le sue promesse, sarà il primo modello sul mercato cinese ad essere proposto ad un prezzo inferiore ai 20.000 yuan.
Zotye, famosa tra i nostri lettori più informati per la produzione su licenza di alcuni modelli di Fiat Group per lo più usciti di produzione, è un costruttore automobilistico che vende i suoi prodotti in oltre 50 paesi sparsi tra Asia, Medio Oriente e America Latina, tra cui alcuni di crescente rilevanza economica come Cina e Russia.
Via | Gasgoo
Legambiente ha nominato, in collaborazione con la svizzera ATA (Associazione Traffico e Ambiente), le dieci auto più pulite attualmente in vendita nel nostro paese. Nella Eco Top Ten, su tutti i costruttori ha spiccato Toyota, padrona dei primi due gradini del podio con Prius e iQ, seguita da Nissan con la Pixo GPL e da una pletora di altri cinque modelli Made in Japan.
Tra le dieci più virtuose troviamo così, oltre alle già citate, le Honda Insight e Civic Hybrid, le Suzuki Alto e Splash a GPL e la Daihatsu Cuore, sempre alimentata a gas. Due solamente le diesel in classifica, che sono poi le due uniche tedesche entrate in top ten, la Smart ForTwo cdi e la Volkswagen Polo TDI BlueMotion.
Le auto sono state giudicate sulla base di una serie di criteri comprensivi di potenza, inquinamento acustico prodotto, consumi ed emissioni di CO2. La valutazione finale è sintetizzata dal punteggio complessivo riportato nella scheda qui sopra.
Per la prima volta nella sua storia l’EuroNCAP ha nominato le cinque auto più sicure dell’anno appena trascorso. La migliore di tutte è risultata la Volkswagen Golf, testata inizialmente nel 2008 e poi di nuovo nel 2009 secondo le nuove regole. Alle spalle della tedesca, che continua a mietere successi, si sono classificate le due ibride più diffuse sul mercato, la Honda Insight e la Toyota Prius nell’ordine.
Al quarto posto poi si trova una coreana, la nuova Hyundai i20, che segna un’importantissima riscossa per le auto provenienti dal paese asiatico e che precede un terzetto a pari merito, costituito da Opel Astra, Volvo XC60 e Toyota Avensis. Volete sapere anche quali sono state le peggiori dell’anno? Eccovi accontentati: la maglia nera se la dividono Toyota Urban Cruiser e Suzuki Alto.
Nel corso del 2009, l’EuroNCAP ha testato un totale di 33 nuovi modelli, sottoponendoli a quattro diverse tipologie di crash. E nel 2010 le norme saranno ulteriormente irrigidite: per ottenere le cinque stelle, le auto dovranno raggiungere un punteggio dell’80% nella protezione adulti (prima era il 75%), del 75% nella protezione bambini (contro il 70% attuale) e del 40% nella protezione pedoni. I risultati della prima serie di crash dell’anno saranno resi pubblici il 3 marzo.
Continua a leggere: EuroNCAP: ecco le cinque auto più sicure del 2009
Suzuki ha compiuto 100 anni. La società giapponese nacque nel 1909 e la produzione inizialmente fu destinata all’assemblaggio di macchinari tessili e altri tipi di macchine industriali. Ma la Casa di Hamamatsu è diventata famosa per i suoi veicoli a motore, vale a dire automobili e motociclette. Le quattro ruote griffate Suzuki nacquero prima della seconda guerra mondiale, mentre le moto furono sviluppate nel periodo post bellico.
In Italia, Suzuki si è fatta conoscere soprattutto nel campo delle due ruote. Invece, le prime automobili nipponiche giunsero ufficialmente in Italia nel 1982, grazie alla società Autexpò di Romano Artioli. Durante gli anni ‘80, Suzuki è stata la Casa nipponica che vendeva più auto in assoluto nel nostro Paese. Infatti, le piccole fuoristrada della serie SJ - conosciute anche come “Suzukine” - spopolarono in quel periodo. Per evitare il contingentamento delle vetture che vigeva a quel tempo sulle Case giapponesi, le varie SJ410, SJ413 e Samurai incominciarono ad essere assemblate nell’impianto di Santana Motor in Spagna.
Sul nostro mercato, Suzuki si è fatta apprezzare soprattutto per le fuoristrada, come Vitara e Grand Vitara. Molte autovetture, invece, sono state sviluppate in joint-venture con General Motors. Il colosso americano entrò in Suzuki nel 1981, acquisendo una quota azionaria del 20%. Alcune di queste auto sono giunte anche in Italia: la Ignis e la Wagon R+ hanno riscosso un discreto successo, mentre Baleno, Carry, Liana e la Swift di prima generazione sono state quasi snobbate dal pubblico italiano. Per Suzuki si tratta di un mercato importante, tanto che nel 1995 è subentrata ad Autexpò creando la filiale di Robassomero (TO).
Suzuki presenta la gamma Anniversary, serie speciale dedicata ai 100 dall’apertura del primo sito produttivo nella città di Hamamatsu. Tutti i modelli del listino italiano saranno coinvolti: Alto, Splash,Swift, SX4, Jimny e Grand Vitara.
L’allestimento prevede verniciatura bianca perlata, gli adesivi commemorativi con ideogrammi, inoltre sono previsti portachiavi e tappetini personalizzati, il sistema Bluetooth Nokia CK100 e la presa USB con adattatore I-Pod e AUX. Nel prezzo di lancio sarà compreso anche un pacchetto per la manutenzione ordinaria ed una particolare forma di finanziamento: la gamma sarà presentata nel week end del 10 ed 11 Ottobre prossimi.
Continua a leggere: Suzuki Anniversary: una serie speciale per i 100 anni della casa Giapponese
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