Dacia ha realizzato un nuovo video della Duster, la SUV compatta che debutterà al salone di Ginevra. Preceduta da una versione da competizione per le corse sul ghiaccio pilotata da Alain Prost, la Duster è lunga 4,31 metri e sarà dotata di motori 1.6 benzina 110 Cv e 1,5 diesel 85 e 105 Cv, con possibilità di avere anche la trazione integrale di derivazione Nissan. Saranno comunque previste versioni 4×2 più economiche, capaci di abbassare consumi ed emissioni fino alla soglia dei 140 g/km, nel caso della 1.5 Dci 85 Cv due ruote motrici.
Dopo la pubblicazione delle prime foto ufficiali della nuova Dacia Duster torniamo sull’atteso SUV low-cost per mostrarvi le prime immagini degli interni, una parte dell’auto esclusa dal primo set fotografico.
Gli scatti del posto guida mostrano un insieme tendente al “cheap”, e simile per certi versi a quello delle sorelle Sandero e Logan. Andando ad esaminare i singoli componenti della console, è facile notare qualche contraddizione: il piacevole nero lucido del rivestimento ed il quadro strumenti -sobrio ma moderno-, stridono con altre parti (come la radio, le manopole del clima e i tasti degli alzavetri elettrici), certamente meno piacevoli alla vista. Beh, da qualche parte avranno pur dovuto risparmiare, no?
Dacia Duster: prime foto degli interni
Via | AutoEvolution
Dacia ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Duster, crossover compatta destinata a debuttare nel corso della prossima primavera con tre motorizzazioni e la possibilità di optare fra la trazione anteriore (4×2) e integrale (4×4). Di provenienza Nissan, con tre modalità di utilizzo: in AUTO, la coppia fra i due assali è calcolata automaticamente in funzione dell’aderenza; in LOCK, è possibile “inviare” il 50% della coppia all’assale posteriore; in 4×2, la coppia è indirizzata alle ruote anteriori per ridurre i consumi.
La Dacia Duster è lunga 4.31 metri e larga 1.82, con un’altezza da terra pari a 200mm: grazie a quest’ultimo valore, l’attacco frontale è di 30°. Le sue dimensioni contenute, però, non si ripercuotono su abitabilità interna (le quote fra sedili sono identiche ad una Logan) e bagagliaio, con volumetrie comprese fra i 475 dm³ a sedili posteriori alzati e 1.600 dm³ con sedili abbattuti.
Come detto, il SUV romeno ha una gamma motori strutturata attorno a tre unità: un 1.6 benzina da 110 cavalli, e due 1.5 dCi, da 85 cavalli (140 g/km di Co2 per la 4×2, 150 per la 4×4) e 105 cavalli. La Duster verrà assemblata nello stabilimento di Pitesti.
Il prossimo SUV Dacia torna alla ribalta con queste ipotesi grafiche: a distanza di pochi giorni dalla comparsa delle prime foto rubate del modello definitivo, i colleghi romeni di Automarket hanno ricostruito l’aspetto dello sport utility dell’est. Un compitino facile facile, visto che gli scatti svelavano praticamente tutti gli aspetti estetici dell’auto.
Il SUV low-cost, come da più parti è stato battezzato, sarà presentato al Salone di Francoforte o a quello di Ginevra del marzo 2010 e mostrerà un’impostazione stilistica molto “semplice”. Niente voli di fantasia nel tracciare le linee della carrozzeria, ma tratti rassicuranti, che possono anche dare un’idea di approssimazione estetica, ma senza dubbio conferiscono all’insieme un’idea di concretezza e razionalità.
La griglia frontale è dominata dalle cromature, i gruppi ottici hanno una conformazione piuttosto piana e rispecchiano nella loro “banalità” la fiancata e la superficie vetrata, il cui andamento è sincopato dalla ingombrante presenza dei montanti in tinta. Dietro, infine, ritroviamo il medesimo vocabolario stilistico.
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Il SUV Dacia viene svelato da tre foto pubblicate in anteprima da un sito di appassionati rumeni: il modello, di cui più volte si è parlato, è dunque una realtà concreta, e per giunta molto vicina alla produzione, a giudicare dalla completezza della carrozzeria.
Prima dell’uscita delle foto ufficiali dunque, abbiamo modo di vedere lo sport utility dell’est completamente spoglio di tutte le camuffature. Sotto il suo vestito si svela la meccanica della cugina giapponese Nissan Qashqai, dalla quale proviene il sistema di trazione integrale e molte altre componenti.
Il nome ufficiale del modello non è stato ancora scelto (secondo alcuni si chiamerà Duster come la concept car del Salone di Ginevra), mentre per quanto riguarda la presentazione, Dacia potrebbe organizzarla per il Salone di Francoforte di settembre.
SUV Dacia: ecco le prime foto!
Via | Automarket.ro via | DaciaClub.ro
Secondo alcune fonti interne Dacia, il primo piccolo sport utility della casa potrebbe essere strettamente imparentato con la Nissan Qashqai. Sostanza franco-nipponica dunque, sotto un vestito realizzato per così dire in casa: l’aspetto del crossover low-cost sarà molto simile a quello della concept Duster di Ginevra, soprattutto nel frontale.
Questa softroader, sempre secondo le indiscrezioni provenienti dalla Romania, dovrebbe avere dimensioni esterne del tutto analoghe a quelle della sua parente di successo: si prevede una versione cinque posti con una lunghezza di circa 430 cm, ed una variante a sette posti più lunga di pressappoco 20 cm, ripetendo di fatto l’articolazione della gamma della Qashqai stessa.
La crossover dell’est Europa non avrà invece nulla a che vedere con la Sandero Stepway, né a livello di estetica, né di meccanica.
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Finora l’avevamo vista solo nelle vesti “bugiarde” di una Dacia Logan più alta del normale, ma ora sono comparse le prime foto spia di quello che già promette di essere l’antesignano di una nicchia nella nicchia, quella dei SUV low-cost, in forza del suo prezzo di circa 12.000 euro.
La sport utility della Dacia potrà contare sul collaudato sistema di trazione integrale All-Mode 4×4 sviluppato da Nissan per i suoi modelli offroad come l’X-Trail. Il debutto sul mercato è previsto per il 2010, e costituirà un importante passo nella strategia di ampliamento della gamma, che prevede pure l’introduzione di un pick-up e di un monovolume e che punta al raggiungimento del milione di esemplari annui.
Via | auto.cz
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