“Requiescat in pace”, Gallardo Superleggera. Noi ci uniamo nel ricordo, celebrando la scomparsa (si potrebbe addirittura dire prematura) di una superlativa coupé: Lamborghini comunica di aver interrotto la produzione della Gallardo Superleggera, versione estremizzata e dal carattere latino della sportiva tedesca, in attesa del debutto della nuova LP560-4.

I 172 esemplari prodotti diverranno ben presto oggetto di culto, soprattutto se “rintracciabili” nella colorazione bianca, ordinata solo da dieci acquirenti. Le altre tinte (34 esemplari grigi, 37 in neri e 45 gialli) hanno visto il predominio dell’arancione (46 immatricolazioni), con ciascun acquirente compiaciuto della propria originalità.

Via | Autoblog.com

Continua a leggere: Adieu Superleggera: terminata la produzione della Lamborghini Gallardo SL

Prendete una Lamborghini Gallardo Superleggera di colore arancione e lanciatela alla massima velocità su un’autobahn tedesca, il risultato è in questo video. Prego notare la rapidità con cui sale il tachimetro anche quando si avvicina al fondoscala, e il terrificante rombo del motore. Una domanda: che sensazione avranno avuto i piloti delle auto sorpassate da questa saetta arancione ?

Continua a leggere: Il "limite" della Gallardo Superleggera - Video

Ducati e Lamborghini. Due nomi che creano un brivido lungo la schiena degli appassionati ed hanno un sapore leggendario, passionale e tecnologico allo stesso tempo. Il simpaticissimo Tiff Needell ci accompagna in questo piccolo confronto fra il meglio dell’attuale produzione Gallardo, la Superleggera,
ed il non plus ultra fra le moto italiane che hanno ancora un prezzo “accessibile”, la 1098 da CENTOSESSANTA cavalli, guidata da Leon Haslam, pilota Ducati nella Superbike.

Mettetevi comodi, prendete da bere ed alzate il volume al massimo…non ve ne pentirete.

Via | German Car Scene

Continua a leggere: Lamborghini Gallardo Superleggera vs Ducati 1098

Porsche vanta un tempo (teorico) di 7′32″ al ‘Ring per la nuova 911 GT2. Nell’attesa che questo claim venga messo alla prova, possiamo riportare il tempo di 7 minuti e 46 secondi della Lamborghini Gallardo Superleggera, guidata da Luigi Moccia, test-driver Lamborghini e campione mondiale del Ferrari Challenge nel 2002. Un tempo migliore della Ferrari 599 GTB Fiorano (7′47″) e vicino a quello della Pagani Zonda C12 S(7′44″).

Il risultato è stato pubblicato da Auto, insieme ad altri registrati in quella giornata: 309,9 km/h di velocità massima, 0-100 km/h in 3,88 secondi, 400 metri da fermo in 11,9 secondi con velocità di uscita di 196,4 km/h e chilometro da fermo in 21,45 secondi con velocità di uscita di 249,9 km/h.

Trovate qui la galleria di immagini della Gallardo Superleggera.
Via | Motor Authority

Continua a leggere: Lamborghini Gallardo "Superleggera" - 7'46" al 'Ring

Vorrei soffermarmi solo sull’audio; il rombo della SuperLeggera (a proposito: è più bella nera o arancione?) è davvero qualcosa di indescrivibile: ti entra nei nervi e te li fa vibrare intensamente, facendoti desiderare ancora di più di sederti al posto guida e guidarla, toccando il cielo con un dito. Davvero emozionante!!

Continua a leggere: Lamborghini Gallardo Superleggera in circuito - video

Ai detrattori della casa del Toro, i quali, senza mezzi termini, criticano l’ingerenza dell’Audi, affermando che, dall’ingresso della casa tedesca in Lamborghini, le supercar di Sant’Agata hanno perso molta della loro essenza, mi viene da rispondere con un numero: 5.000. A tanto è arrivata, infatti, la produzione della Gallardo.
L’esemplare uscito dalla catena di montaggio, della serie speciale denominata Nera, è stata consegnata qualche giorno fa al suo nuovo proprietario, portando la baby Lambo alla realizzazione di un vero record produttivo nella storia dell’azienda (ma il dato è comunque stupefacente a livello generale).

E mi viene da aggiungere: meno male che è intervenuta l’Audi! Chissà dove sarebbe, adesso, uno dei marchi che hanno contribuito a fare grande il “motorismo” italiano. “Lei” che qualche anno fa ha avuto i peggiori proprietari della sua storia. E oggi può fregiarsi, oltre alla riuscita gamma Gallardo (in questi giorni a Ginevra viene presentata la Superleggera da 530 Cv e 100 kg in meno), della presenza della titanica Murcielago LP 640, senza dubbio la migliore erede che Miura, Countach e Diablo avrebbero potuto sperare di lasciare ai posteri per tramandare l’essenza delle supercar dell’indimenticato Ferruccio.

Continua a leggere: Lamborghini: prodotta la Gallardo numero 5.000

Il supplemento motori del Corriere di oggi dà la notizia come ufficiale: all’imminente Salone di Ginevra è previsto il debutto della Lamborghini Gallardo “Superleggera”, già vista sul numero di marzo di Quattroruote. La Superleggera dovrebbe guadagnare una decina di cavalli (530 cv), pesare un centinaio di chili in meno (1.330 kg) e sarà in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.

Il potenziale sportivo di questa Superleggera, e ciò che giustifica un aumento di prezzo del 20% (circa 187.000 €), non sta tanto nei 10 cavalli aggiuntivi, quanto piuttosto nei 100 kg tolti al peso della normale Gallardo, grazie all’utilizzo diffuso della fibra di carbonio. La Superleggera sarà disponibile dopo il Salone nei soli colori giallo, arancio, grigio e nero.
Via | Carscoop

Continua a leggere: Lamborghini Gallardo "Superleggera"