L’ultima evoluzione della Subaru Impreza verrà esposta fra qualche giorno durante il salone di Tokyo (3-11 dicembre) e rappresenta il capolinea di una vettura ormai prossima alla sostituzione. L’Impreza WRX S206 ripropone la formula delle S202, S203, S204 ed R205 e verrà realizzata in 200 esemplari con specifiche “standard” e 100 esemplari con il pacchetto NBR Challenge, tutte già acquistate. La S206 si caratterizza per le modifiche alla carrozzeria e per l’aggiornamento del 2.0 boxer, che guadagna 20 CV e 24 Nm per un totale di 320 CV e 431 Nm. Gran parte del merito va attribuito alla nuova turbina, all’inedito impianto di scarico, alla centralina riprogrammata ed alcune parti del quattro cilindri (albero motore, pistoni e bielle) rese più resistenti.
Nuovi anche i cerchi in lega da 19 pollici ed i pneumatici Michelin Pilot Super Sports (con misura 245/35 su entrambi gli assi), l’impianto frenante Brembo ed i sedili sportivi in Alcantara. L’Impreza NBR Challenge si caratterizza invece per il tetto e per lo spoiler posteriore in carbonio, per i cerchi in lega BBS da 19 pollici e per i vari adesivi con raffigurato il Nurburgring.
Continua a leggere: Subaru: nuove immagini dell'Impreza WRX S206
Durante il salone di Tokyo (3-11 dicembre) Subaru presenterà un’evoluzione dell’Impreza WRX STi, destinata in 300 esemplari al solo mercato giapponese. La S206 appartiene alla famiglia S - nel passato si ricordano le S202, S203, S204 e R205 - ed utilizza una versione potenziata del quattro cilindri 2.0 turbo, in grado di erogare 320 CV e 431 Nm di coppia, ovvero 20 CV e 24 Nm più dell’unità standard. I tecnici delle Pleaidi hanno ottenuto questi valori per mezzo di una turbina ridisegnata, di una centralina inedita e di un nuovo impianto di scarico, che procurano benefici anche alla dinamica di guida: tanto l’accelerazione da fermo quanto la ripresa a medio numero di giri si rivelano più energiche.
Le sospensioni utilizzano ora ammortizzatori Bilstein e molle elicoidali anteriori STi, i cerchi in lega BBS da 19 pollici vestono pneumatici Michelin Pilot Super Sport e all’avantreno sono installati rinforzi per migliorare la stabilità. A livello estetico la S206 si caratterizza per lo spoiler anteriore e la griglia di nuova fattura, per il nuovo splitter, per i sedili Recaro e le finiture in Alcantara. Spicca infine l’assenza dello spoiler posteriore, che è disponibile nell’ NBR Challenge Package comprensivo anche del tetto in fibra di carbonio.
Via | Autocar
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
