Per celebrare i dieci anni della Subaru Impreza P1, Autocar ha provato tre vetture da rally della berlina giapponese presso la sede di Prodrive a Banbury. L’autorevole rivista inglese ha avuto l’opportunità di testare una Impreza allestita per il Gruppo N, adesso in vendita per 150.000 sterline. Le altre due Subaru Impreza guidate da Autocar sono la Gruppo A che ha vinto nel Rally di Catalogna del 1996 e quella impiegata nel mondiale WRC del 1997, entrambe pilotate dall’indimenticato Colin McRae.
La filiale europea di Subaru ha rilasciato un video che ripercorre le tappe storiche della Casa delle Pleadi, dalla nascita del 1953 a oggi. Il filmato menziona la Subaru 360 del ‘58 e la coupé SVX del ‘91, nonché le varie tecnologie - motore Boxer, trazione integrale AWD, cambio automatico ECVT e motore Boxer Diesel - che ancora oggi contraddistinguono la produzione del brand giapponese. Ovviamente, maggior spazio viene dato alla Subaru Impreza che ha conquistato vari titoli piloti e costruttori WRC nelle stagioni ‘95, ‘96, ‘97, 2001 e 2003.
Dopo la gara del Memorial Bettega al Motor Show di Bologna, Petter Solberg decide di salutare il pubblico a modo suo, ma l’esibizione finisce in maniera decisamente comica rincorrendo la sua Subaru Impreza WRC. Vista adesso sembra la fine di un’era, visto che Subaru non sarà ufficialmente presente nel 2009 ed il biondo campione nordico dovrà forse trovare una soluzione alternativa per rimanere nel mondiale rally…
Via | Thecarfanatic.com
La notizia è clamorosa: Subaru si ritira dal campionato mondiale Rally, lasciando il mondo delle WRC dopo il recentissimo annuncio di Suzuki. Lo stupore per una notizia del genere non può che essere grande, dal momento che l’immagine stessa della casa Giapponese è legata a doppio filo con le competizioni rally. Sarà “dura” non vedere una delle impreza blu al via delle gare 2009.
Il Giappone, in poche settimane, ha così ceduto alla crisi mondiale lasciando la Formula 1 con la Honda ed i rally con Suzuki e Subaru. Le dichiarazioni non lasciano spazio a dubbi: “Le prospettive del nostro business sono cambiate in modo rapido e drammatico a causa della crisi dell’economia globale - ha detto il direttore esecutivo della Fuji Heavy Chief Executive, Ikuo Mori - Quindi abbiamo deciso di ritirarci con effetto immediato dal Mondiale Rally”.
Via | Gazzetta
(grazie a Franco T. per la segnalazione)
Ecco, riassunte in 3 minuti, le 800 ore di lavoro necessarie a trasformare una Subaru impreza STi di serie in una WRC, in questo caso la Vettura di Travis Pastrana che corre negli Stati Uniti. Ce lo propongono gli amici di Motorosportblog.it.
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