Rinnovata nell’estetica e nella dinamica la Subaru WRX STi segna un importante ritorno al passato con la caratteristica configurazione a tre volumi. Anche la hatchback si aggiorna con le stesse modifiche meccaniche e rimane a listino, ma solo su richiesta. La nuova WRX STi non è solo più bella, ma è anche la più efficace e veloce STi di sempre. A testimoniarlo c’è il giro rercord al Nurburgring effettuato nientemeno che dal rallista campione del mondo Tommi Makinen, il cui video è pubblicato nella seconda parte del post. In Italia abbiamo avuto il piacere di provarla in anteprima su strade chiuse nelle colline toscane insieme al main tester della rivista Elaborare Claudio Galiena, una location perfetta per scoprire le sue doti da stradista.
Esterni: con la WRX STi, Subaru torna decisamente al passato reinterpretando le linee che ne hanno decretato il successo negli ultimi anni. Così ripropone la tre volumi, con “stendipanni” allegato, ovvero l’immancabile alettone che ben si sposa con il nuovo design mai così azzeccato e convincente. La nuova STi è cresciuta ed ora vanta linee aggressive ma eleganti, un vero salto di livello per una vettura spesso delegata alla nicchia dei rallisti per i suoi muscoli sempre in vista.
In realtà la STi sprizza potenza da tutti i pori ma è anche bella ed elegante, non proprio sobria ma meno vistosa delle precedenti e più convincente della hatchback poco convincente ed apprezzata dal mercato. Un vero salto in avanti che la riporterà sulla cresta dell’onda, ne siamo convinti!
La nuova Subaru WRX STi berlina è stata inserita nei listini Italiani al prezzo di 42.880 Euro, Ipt esclusa. Si tratta dello stesso prezzo della versione hatchback 5 porte, con la quale condivide totalmente la meccanica, forte del propulsore boxer 2,5 litri turbo da 30o Cv e della trazione integrale con differenziale DCCD. Ambedue, per il model year 2011, perdono la denominazione Impreza e sono definite semplicemente WRX STi per la 5 porte e WRX STI-S per la berlina. L’unico optional disponibile è quello degli interni in pelle, proposti a 1950 Euro.
La prossima generazione della Subaru Impreza STi arriverà nel 2012 e sarà disponibile anche nell’inedita motorizzazione diesel. La versione ad alte prestazioni della compatta giapponese sarà sviluppata attorno all’attuale propulsore 2.0 Diesel Boxer a quattro cilindri che, ovviamente, avrà un notevole incremento di potenza.
Tuttavia, la Impreza STi continuerà ad essere disponibile nella motorizzazione benzina. Ma, in questo caso, verrà seguita la filosofia del downsizing perché la vettura sarà equipaggiata con il propulsore 1.5 a quattro cilindri che adotterà il turbocompressore. Al momento, è escluso l’impiego della tecnologia ibrida che, invece, potrebbe debuttare verso la metà del ciclo di vita della Subaru Impreza STi, grazie anche all’apporto della Casa madre Toyota.
Le prime indiscrezioni circa l’arrivo della Impreza con motore diesel sviluppata dal reparto Subaru Tecnica International risalgono a più di due anni fa. Ora le voci sembrano più insistenti, anche perché Autocar ha riportato le testimonianza di un insider della Casa delle Pleadi. Inoltre, il passaggio alla motorizzazione diesel potrebbe portare la Subaru Impreza STi al debutto nel campionato WTCC.
Continua a leggere: Subaru Impreza STi: la prossima generazione avrà anche il motore diesel
La Subaru Imreza WRX STi Sedan versione 2011 ha stabilito un nuovo primato al Ring, girando in 7 minuti e 55 secondi. La nuova versione berlina, a lungo attesa dagli appassionati dopo il debutto della 2 volumi, è stata ulteriormente affinata per il model year 2011 e l’esemplare portato al Ring è stato dotato di nuovi componenti, tra cui turbina modificata e nuove parti in alluminio che troveremo presto sulla versione di serie.
L’ex campione del mondo rally Tommi Makinen ha fermato il cronometro a 7.55, migliorando di 4 secondi il tempo della precedente WRX STI stabilito nel 2004. L’esemplare utilizzato è lo stesso immortalato in recenti foto spia, identificato come il muletto della nuova Spec C.
Continua a leggere: Subaru Impreza WRX STi Sedan 2011: al Nurburgring in 7.55
Subaru ha rilasciato le prime immagini ufficiali e le specifiche tecniche della Impreza Cosworth STi CS400 che sarà in vendita dal mese prossimo a 49.995 sterline, pari a circa 58.000 euro. Si tratta della più volte annunciata versione ad alte prestazioni preparata dall’atelier britannico che ha ottenuto 400 CV di potenza dal motore 2.5 Turbo, già disponibili a 5750 giri al minuto. Ciò si traduce in 540 Nm di coppia massima, 3,7 secondi da 0 a 100 km/h e 250 km/h di velocità massima limitata elettronicamente.
La Subaru Impreza Cosworth presenta numerose novità tecniche ed estetiche rispetto alla STi da 300 CV. Infatti, il motore ha pistoni e turbocompressore modificati, bielle in acciaio ad alta resistenza, guarnizione della testata ridisegnata, pompa olio ad alta pressione, sistema di scarico riprogettato e centralina elettronica rimappata. Il telaio è stato arrichito con molle Eibach e ammortizzatori Bilstein che hanno ribassato l’assetto di 10 millimetri. Inoltre, la compatta nipponica è stata equipaggiata con l’impianto frenante AP Racing con dischi da 355 millimetri e pinze freno a 6 pistoncini.
Esteticamente, le novità della Impreza Cosworth sono rappresentate dai nuovi paraurti anteriore, fendinebbia, griglia frontale e spoiler posteriore, nonché i cerchi in lega da 18 pollici e i vetri oscurati. All’interno, invece, debutta la consolle centrale in carbonio e i sedili anteriori Recaro. La Subaru Impreza Cosworth STi CS400 sarà prodotta in soli 75 esemplari, tutti con il volante di guida a destra e destinati al solo mercato britannico. La gamma colori sarà limitata solo a tre tonalità: argento, grigio scuro e rosso.
Subaru Impreza Cosworth STi CS400
Subaru ha presentato la Impreza WRX STi berlina al salone di New York, un ritorno molto gradito agli appassionati dopo il lancio della Impreza con la nuova carrozzeria 2 volumi. Queste foto spia, provenienti dal “solito” Nurburgring, mostrano un muletto della WRX STi Spec C berlina, la versione più cattiva in assoluto della vettura giapponese durante un test. Si tratta del primo avvistamento del modello in Europa, un segnale positivo per gli appassionati che nelle settimane passate hanno lodato il ritorno del classico alettone sul bagagliaio di una Impreza a trazione integrale.
Al momento non ci sono, comunque, conferme ufficiali sulla commercializzazione del modello nel vecchio continente, nè per la STi da 300 Cv nè per questa possibile Spec C alleggerita e con diverse modifiche ad assetto e meccanica.
Via | Carscoop
Subaru ha diffuso il primo video ufficiale della Impreza Wrx STI Sedan, la versione berlina presentata al salone di New York. Per Subaru si tratta di un vero e proprio ritorno alle origini, dopo che l’attuale generazione della Impreza aveva abbandonato questa tipologia di carrozzeria per la STI, proposta sino ad oggi in versione hatchback.
Anche se il debutto è avvenuto in terra Americana, è logico immaginare che la versione sia pronta a debuttare anche nel resto del mondo, dove ancora oggi è forte tra gli appassionati la nostalgia per il terzo volume sovrastato da un alettone sufficientemente dimensionato, ormai simbolo della 4×4 giapponese sin dagli anni ‘90. La STI Sedan monta lo stesso boxer 2,5 litri da 300 Cv della versione 2 volumi.
Subaru ha rilasciato il primo teaser della Impreza WRX STi preparata da Cosworth che verrà esposta il mese prossimo al Salone di Ginevra. Dopo il connubio ultradecennale con Ford e la collaborazione con Audi per la prima generazione della RS4, Cosworth ritorna ad allestire versioni specialissime ad alte prestazioni di auto dalla spiccata vocazione velocistica. Tutti i dati ufficiali della vettura verranno svelati solo alla kermesse svizzera, compresi i prezzi e il numero di esemplari in cui verrà prodotta la Subaru Impreza WRX STi Cosworth. Stando ad alcune indiscrezioni, la Subaru Impreza preparata dall’atelier inglese dovrebbe sviluppare una potenza massima non inferiore ai 500 CV.
Via | MotorAuthority
Subaru ha diffuso nuove immagini ufficiali della Impreza R205. I 400 esemplari riservati al mercato Giapponese rappresentano la massima espresssione della Impreza: questo modello è una evoluzione della Impreza WRX STi ed è dotato del boxer in versione 2 litri portato a 320 Cv, con modifiche alla turbina, allo scarico ed alla elettronica di gestione. Totalmente rivisto l’assetto, con componenti testati durante la 24 Ore del Nurburgring del 2009.
Continua a leggere: Nuove foto ufficiali della Subaru Impreza R205
Subaru presenta la Impreza Wrx STi R205, una nuova serie speciale della STi dedicata al mercato Giapponese, che sarà realizzata in 400 esemplari. La sigla “R” significa Road Sport, mentre la numerazione prosegue la tradizione del precedente modello S204. La nuova R205 riprende alcuni degli accessori ed allestimenti della Spec C del 2009: nuove molle ed ammortizzatori, barre antirollio maggiorate e pneumatici Bridgestone RE070 245/40 18″. Le tarature dell’assetto sono state sviluppate grazie all’esperienza maturata partecipando con una STi alla 24 Ore del Nurburgring nel 2009.
Il motore Boxer sovralimentato, in versione 2 litri, raggiunge in questa versione una potenza di 320 Cv a 6400 giri e 44 kgm a 4000 giri di coppia massima, grazie ad una nuova taratura della centralina, un turbocompressore su cuscinetti ed un collettore di scarico modificato. Resta disponibile il sistema SI-Drive per scegliere tra varie modalità di erogazione della potenza. A livello aerodinamico sono stati introdotti nuovi alettoni (il posteriore di colore nero), mentre sono inediti i cerchi da 18″ in colore antracite.
Il prossimo 31 dicembre, quello svitato di Travis Pastrana cercherà di portare a termine l’ultima impresa delle sue. Detta così, viene da chiedersi: ma in che modo può ancora dimostrare la sua irresistibile follia?. Ebbene, il motociclista statunitense tenterà di saltare fra una piattaforma ed un molo - è quindi obbligato a fermarsi senza poter disporre di enormi spazi di fuga - al volante della sua Subaru Impreza STi, superando una lingua d’acqua. Travis, però, senza sentire la parola “record” non esce nemmeno di casa.
E così il volo sarà di ben 85 (ottantacinque!) metri, stabilendo il primato mondiale. L’evento si terrà a Long Beach, in California, a cavallo della mezzanotte, ed i video che vi proponiamo mostrano i suoi metodi d’allenamento. Buon 2010, campione!
Continua a leggere: Travis Pastrana: proseguono i preparativi per il New Year's Jump
Ancora un video di Ken Block e la sua Subaru Impreza STi, questa volta in una sfida contro l’altrettanto “svitato” Travis Pastrana. Il video prosegue la fortunata serie delle gimkane di Block, che abbiamo già proposto in passato: Gymkana 1, gymkana 2, una divertente parodia ed alcune evoluzioni sulla neve con la Impreza dotata addirittura di cingoli !
Grazie a Ardospeed per la segnalazione
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