Il sito di appassionati Inside Saab ha fotografato un esemplare definitivo della Saab 9-6X, imponente crossover tenuto sotto naftalina per ben sei anni ed ora esposto presso il museo aziendale di Trollhättan. I vertici General Motors non fornirono il definitivo via libera per commercializzare una vettura figlia della più semplice operazione di re-badge, realizzata in economia, senza grossi investimenti, sancendone così l’oblio ma evitando un più che probabile insuccesso di vendite. Saab fu quindi costretta ad accantonare il progetto 9-6X, compresa la sua versione a tre porte di cui non sono trapelate immagini.
Il crossover svedese trae origine da una Subaru Tribeca prima generazione, discusso modello riconoscibile se non altro per la vistosa mascherina anteriore. La 9-6X si differenzia proprio nel frontale, che adotta i classici stilemi Saab, mentre al posteriore compare un semplice logo e nessun’altra caratterizzazione estetica. In passato Saab e Subaru collaborarono anche per la 9-2X, interpretazione in lingua svedese della Impreza.
Secondo una notizia battuta dal Nikkan Kogyo e ripresa da Automotive News, la Subaru Tribeca concluderà la sua carriera con l’attuale generazione: il SUV nipponico, che mai è riuscito a decollare commercialmente, non avrà eredi. La casa delle Pleiadi avrebbe sospeso del tutto lo sviluppo di una nuova Tribeca, secondo il quotidiano del Sol Levante.
Subaru non ha commentato la notizia, ma è sotto gli occhi di tutti che il modello non ha mai incontrato il successo sperato. Nemmeno negli USA, mercato per cui di fatto è stato pensato: nello scorso mese di aprile, in tutti gli Stati Uniti, sono state vendute solamente 910 unità dello sport utility. Cifra che di certo non basta a giustificare gli ingenti investimenti necessari per sviluppare una sostituta tutta nuova.
Subaru punta piuttosto a saturare l’impianto in Indiana in cui viene prodotta con Outback e Legacy, modelli di ben altro spessore commerciale sul mercato americano. Il Nikkan Kogyo non ha parlato di date ipotetiche per il pensionamento della Tribeca.
La prossima generazione della Subaru Tribeca potrebbe nascere in collaborazione con Toyota. La SUV giapponese, uscita senza troppo clamore dai listini italiani nel corso del 2010 e nota sopratutto sul mercato Americano, si rinnoverà nel 2013 ed è ormai certa una collaborazione con Toyota per una comune base meccanica, così come accadrà per la futura coupè sportiva. Secondo Autoevolution la Tribeca diventerà “cugina” della Toyota Highlander, mentre Autointernationaal confida nella nuova generazione della Lexus RX, comunque vada le sinergie del gruppo consentiranno un sensibile risparmio negli sviluppi e la possibilità, per Subaru, di offrire una gamma più ampia, magari anche con un modello ibrido.
Le scelte tecniche dipenderanno, comunque, dalla volontà di Subaru di mantenere almeno in parte la propria identità: se nel cofano dovrà necessariamente essere presente un boxer in posizione longitudinale, come l’attuale 6 cilindri benzina, la compatibilità con le versioni Toyota Lexus sarà decisamente più complessa.
Entro il 2014, Subaru introdurrà 6 novità tra nuovi modelli e restyling. La prima novità debutterà entro fine anno e sarà rappresentata dalla nuova Forester, attesa al Salone di Los Angeles in programma a novembre. Tuttavia, l’anno più intenso per la Casa delle Pleiadi sarà il 2012, quando saranno introdotti tre nuovi modelli, di cui uno inedito. Tra due anni debutterà la nuova generazione della Subaru Tribeca e la terza generazione della Impreza, curata nello stile dal designer Osamu Namba che creerà una famiglia di varianti per l’auto simbolo di Subaru.
Inoltre, la nuova Subaru Impreza sarà disponibile per la prima volta in versione ibrida, la cui tecnologia HSD sarà fornita da Toyota. Sempre con la Casa di Nagoya, Subaru sta sviluppando l’inedita coupé che deriverà dalla versione di serie della Toyota FT-86. A differenza di quest’ultima, la coupé di Subaru - di cui vi mostriamo una nuova ricostruzione grafica - sarà equipaggiata con il motore 2.5 Turbo della Impreza STi. Infine, nel 2014, sarà la volta del restyling per i modelli Subaru Legacy e Outback.
Via | TopSpeed
Sono da poco apparse sul web alcune immagini di una inedita Saab 9-6X. Per chi non ne avesse mai sentito parlare, diciamo sin da subito che questo modello dovrebbe nascere da un’operazione di badge-engineering su base Subaru Tribeca.
Le immagini sono datate 4 novembre 2008 e sono state pubblicate qualche giorno fa sui forum degli appassionati Saab di mezzo mondo, testimoniando una rinnovata (e inaspettata) collaborazione di GM con Subaru, a distanza di tre anni dalla fine dei rapporti societari. Ma è proprio questa circostanza ad alimentare i sospetti di “bufala”.
Ad ogni modo, le illustrazioni sembrano prefigurare un grosso SUV sostituto della sfortunata 9-7X, altro elemento poco convincente nella faccenda. Siamo sicuri che GM -che si trova sull’orlo del precipizio- abbia tempo e voglia di investire in grandi sport utility, gli stessi veicoli che l’hanno portata vicina al baratro?
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Ormai a ridosso della sua presentazione, prevista per questo mese, la Subaru Exiga è stata fotografata nel corso di una serie di collaudi sotto il sole della California.
Come vedete nella foto che vi proponiamo qui, si tratta di un mezzo piuttosto anticonvenzionale, almeno nelle forme della sua carrozzeria. Cofano lungo con tanto di presa d’aria nel bel mezzo, seduta relativamente bassa, altezza massima ridotta e portiere posteriori incernierate davanti la distinguono rispetto a monovolume più tradizionali.
Gli accenti sportivi proseguono nella parte posteriore, dove trovano posto un piccolo spoiler ed un doppio terminale di scarico, mentre dentro, lo spazio è tutto votato a versatilità e comfort. Molte saranno infatti le dotazioni pensate per migliorare la qualità della vita a bordo, dal tetto panoramico agli schermi TV incorporati nei poggiatesta, passando per i tavolini a scomparsa.
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Continuano gli slanci di fantasia dei designer Subaru. Dopo la nuova Impreza 2 volumi e la conferma dell’esistenza anche della cara vecchia berlina alettonata, arrivano le foto del restyling della Subaru Tribeca, SUV poco conosciuto nel nostro paese, anche a causa della unica motorizzazione boxer 6 cilindri 3000 benzina disponibile. Purtroppo anche in questo caso si perde un po’ di personalità, a favore di linee più semplici ed anonime, per quanto anche la vecchia serie avesse diviso il pubblico con il suo frontale dominato dall’ovale del marchio. Proprio l’anteriore è la parte totalmente rinnovata, con fari e griglia anteriore decisamente più lineari e “già visti”. Il posteriore non ha subito grosse modifiche ed il taglio dei fari ricorda quello della nuova Impreza hatchback.
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