Subaru ha lanciato la Stella EV elettrica sul mercato Giapponese nel 2009. La vettura, in anticipo rispetto a molti concorrenti, è dotata di un propulsore elettrico da 63 Cv e 170 Nm di coppia ed un sistema di ricarica veloce che le permette di raggiungere l’80% di autonomia in appena 15 minuti. La velocità massima è di 100 km/h, mentre l’autonomia massima è di 100 km. Entro il 2011 saranno consegnati i circa 400 esemplari previsti, ma Subaru sta già valutando l’ipotesi di concludere l’avventura del modello, quando nel 2012 l’intera gamma Stella terminerà la propria carriera commerciale.
Subaru potrebbe uscire dal segmento delle utilitarie, grazie alle sinergie con Toyota ed ad una serie di modelli inediti e potrebbe decidere di non riproporre un veicolo elettrico. Una decisione in controtendenza rispetto al trend attuale, che potrebbe aprire una ampia riflessione sul reale senso “commerciale” di questa tipologia di vetture: Subaru potrebbe infatti deviare i propri investimenti su veicoli tradizionali, magari ibridi, con emissioni e consumi ben più ridotti rispetto ai modelli attuali, abbandonando temporaneamente il settore delle emissioni zero. Le anticipazioni riportate da Autoevolution, tuttavia, lasciano aperto ogni dubbio, in assenza di dichiarazioni ufficiali della casa Giapponese.
Subaru non tornerà a proporre auto del segmento B negli Stati Uniti. Proprio la casa che aveva iniziato l’assalto agli Stati Uniti con la piccola 360 alla fine degli anni ‘60, non tornerà a proporre utilitarie: questo nonostante una forte tendenza del mercato attuale, come dimostra l’arrivo della Ford Fiesta e dei progetti da parte dei concorrenti giapponesi come Honda, Toyota e Mitsubishi, per non parlare dell’attesissima Fiat 500.
Il portavoce Subaru America Michael McHale ha dichiarato che, per una casa relativamente piccola come quella delle pleiadi, è difficile combattere in un settore dove il prezzo delle auto è così basso ed i guadagni così limitati. Nell’intervista non si fa però menzione degli interessanti progetti sulle elettriche come la R1E e la Stella EV, che pure in America sono già richiestissime: non resta che attendere l’evoluzione degli eventi.
Via | Autoblog.com
La Subaru Stella verrà lanciata sul mercato giapponese alla fine di luglio. Alta e stretta, come una tradizionale utilitaria giapponese. E cara, molto cara; ma il suo propulsore alimentato da batterie (agli ioni di litio) giustifica gli oltre 35.000 Euro richiesti.
Questa interessante vetturetta è infatti spinta da un motore da 64 cavalli e 170 Nm di coppia. Numeri non certo entusiasmanti, ma pur sempre sufficienti per garantirne la verve cittadina: la velocità massima è pari a 100 km/h. Ben più interessanti i suoi 90 km di autonomia o la possibilità di ricaricare dell’80% le batterie in 15 minuti. Il governo di Tokyo, secondo indiscrezioni, starebbe valutando l’introduzione di eco-incentivi. In caso opposto, nel corso del 2009 la Stella verrà prodotta in soli 170 esemplari.
Continua a leggere: Subaru Stella EV: dal Giappone con zero emissioni
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