Il 2010 si concluderà in Casa Subaru con l’uscita di scena della Justy. La gemella della Daihatsu Sirion da gennaio 2011 non sarà più disponibile sul mercato europeo, dove tra l’altro non ha mai brillato in termini di vendite. Infatti, tra il 2008 e il 2009, nel Vecchio Continente sono state immatricolate poco più di 10.000 unità di Subaru Justy contro le oltre 30.000 Sirion. In Italia, invece, dal debutto del 2007 a oggi, sono stati immatricolati circa 2400 esemplari di Justy, mentre la Sirion nello stesso periodo ha fatto registrare più di 8.000 immatricolazioni, nonostante i prezzi simili e il maggiore appeal del brand Subaru rispetto a Daihatsu.
Molto probabilmente, l’attuale Subaru Justy non ha raccolto il successo sperato anche per la mancanza delle versioni a trazione integrale, sempre disponibile sulle precedenti generazioni della vettura. La Casa delle Pleiadi colmerà il vuoto della Justy nella gamma europea con l’introduzione della Trezia, la piccola MPV gemella della nuova Toyota Verso S che Subaru introdurrà sul mercato nel primo semestre del 2011. La Subaru Trezia sarà disponibile in Europa con le motorizzazioni a benzina 1.3 da 76 CV e 1.5 da 109 cv, più il propulsore 1.4 Diesel di origine Toyota. Inoltre, la vettura sarà offerta anche nelle versioni AWD a trazione integrale.
Continua a leggere: Subaru Justy: fuori commercio in Europa da gennaio
Daihatsu ha presentato in Giappone la nuova Boon, gemella della Toyota Passo. La vettura dovrebbe rappresentare la base per la nuova generazione della piccola nota in Europa come Sirion. Rispetto al modello attuale, le linee esterne presentano un frontale più arrotondato ed un differente andamento del posteriore. Rivisto anche il cruscotto, con linee piuttosto minimaliste, che però accoglie ora un sistema multimediale di bordo con connettività bluetooth, lettore MP3 e porta USB per fonti esterne.
A livello tecnico da segnalare la possibilità di dotare la vettura di ESP, controllo di trazione ed airbag a tendina, mentre i motori dovrebbero rimanere gli stessi: 1 litro da 69 Cv e 1,3 litri da 95 Cv, abbinati a cambi CVT e con trazione integrale opzionale. Attendiamo notizie circa l’effettiva commercializzazione di questo modello in Europa e l’eventuale coinvolgimento della sorella gemella Subaru Justy: gli attuali modelli sono sul mercato 2005 ed hanno ricevuto un leggero restyling nel 2007.
Continua a leggere: Nuova Daihatsu Boon: dalle sue linee la prossima Sirion
Subaru non tornerà a proporre auto del segmento B negli Stati Uniti. Proprio la casa che aveva iniziato l’assalto agli Stati Uniti con la piccola 360 alla fine degli anni ‘60, non tornerà a proporre utilitarie: questo nonostante una forte tendenza del mercato attuale, come dimostra l’arrivo della Ford Fiesta e dei progetti da parte dei concorrenti giapponesi come Honda, Toyota e Mitsubishi, per non parlare dell’attesissima Fiat 500.
Il portavoce Subaru America Michael McHale ha dichiarato che, per una casa relativamente piccola come quella delle pleiadi, è difficile combattere in un settore dove il prezzo delle auto è così basso ed i guadagni così limitati. Nell’intervista non si fa però menzione degli interessanti progetti sulle elettriche come la R1E e la Stella EV, che pure in America sono già richiestissime: non resta che attendere l’evoluzione degli eventi.
Via | Autoblog.com
Al salone di Tokyo, Subaru presenterà ben più di un restyling della Justy: le ultime indiscrezioni segnalano infatti che la nuova piccola giapponese perderà del tutto la parentela con la Daihatsu Sirion, prendendo forme e base meccanica della Toyota Ractis, un modello venduto sul mercato interno giapponese ma comunque derivato dalla Yaris, nata per rimpiazzare la Yaris Verso e mai giunta sul mercato europeo.
Si tratterebbe dunque di un cambiamento ben più importante rispetto ad un semplice restyling, operato da Toyota che, nella stessa occasione, dovrebbe presentare al salone anche la ormai nota coupè realizzata in collaborazione con Subaru.
Via | Autoweek.nl
Subaru presenterà un restyling della Justy al prossimo salone di Tokyo. Le modifiche dovrebbero concentrarsi su paraurti e fari, cambiando sopratutto l’aspetto del frontale della vettura. Vista la parentela strettissima con la Daihatsu Sirion, potremmo aspettarci un restyling identico, oppure potrebbe trattarsi di un modo per distinguere maggiormente i prodotti tra loro.
La ricostruzione grafica, pubblicata dalla stampa specializzata nipponica, mostra linea più morbide ed una presa d’aria frontale più grande rispetto al modello attuale, ma non esistono ulteriori informazioni, neanche su eventuali aggiornamenti delle motorizzazioni, al momento limitate al motore da 1 litro e 69 Cv, disponibile anche in versione bifuel benzina e gpl.
Via | 4wheelnews
Una suggestiva Subaru Justy con l’aspetto sportivo è in vendita, solamente in Gran Bretagna, nella versione speciale “Twin Cam Limited Edition”. Saranno solo 100 le unità che verranno prodotte in questo esclusivo allestimento. Il particolare della carrozzeria che colpisce di più è la striscia di colore grigio che corre longitudinalmente lungo il cofano e il tetto. Anche sulle fiancate è presente uno sticker che collega i due passaruota. Sono solo due, invece, i colori disponibili: nero e mica shining.
Altri particolari fanno parte dello speciale pacchetto: cerchi in lega multiraggi, spoiler posteriore e scarico a doppia uscita. Per quanto riguarda gli interni, il volante è in cuoio mentre il pomello del cambio è realizzato in alluminio. I vetri fumè completano l’esclusività di questa Justy. Abbinata al motore 1.0 3 cilindri, la Subaru Justy “Twin Cam Limited Edition” costa 9.995 sterline, pari a circa 11.350 euro.
Via | Es.Autoblog
La Subaru è stata tra le prime case a credere fortemente nelle auto bi-fuel. Dopo Forester, Legacy e Impreza, l’impianto GPL debutta adesso anche sulla piccola Justy. La entry level del marchio delle pleaidi ha debuttato lo scorso anno, ma differentemente dalle altre Subaru, non è dotata della trazione integrale.
Il serbatoio del GPL è posizionato nel vano bagagli al posto della ruota di scorta ed ha una capacità di 27 litri. Sempre nel bagagliaio è stato inserito il kit di gonfiaggio e riparazione dei pneumatici. L’indicatore del livello del gas è composto da led illuminanti, posti accanto alla leva del freno di stazionamento. Il bocchettone del GPL è vicino a quello della benzina, quindi dietro lo stesso ed unico sportello.
Prosegue la rivoluzione in casa Subaru: la piccola Justy è stata totalmente rinnovata e presentata in anteprima al salone di Francoforte, prendendo di peso il progetto Daihatsu relativo alla attuale Sirion. Niente più trazione integrale e via il vecchio motore 1.3 4 cilindri. Sarà disponibile soltanto un 3 cilindri 1.0 da 69 CV, sempre di origine Daihatsu. Lunga 3.6 metri, sarà disponibile negli allestimenti E ed S e l’obiettivo è quello di lottare nel settore delle vere city car, anche a livello di prezzo. Grazie al peso ridotto promette un consumo medio di 5 l/100km, a fronte di una velocità massima di 160km/h ed una accelerazione 0-100km/h in 13,9 secondi.
Via | Subaru-impreza.it
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
