Gli amici di HappyBlog ci segnalano questa nuova , spassosa, campagna pubblicitaria dedicata alla Subaru Forester: il messaggio è “Sexy comes standard” e vuole sottolineare come ogni Forester sia conturbante per la sua versatilità e la sua anima da lottatore di sumo. E proprio alcuni rappresentanti di quest’ultima categoria sono coinvolti in questo simpatico video che sostituisce le “solite”pin-up con persone di “spessore” decisamente maggiore…
Subaru ha diffuso le foto ufficiali della Forester Model Year 2011, nella versione dedicata ai mercati Europei. La crossover a trazione integrale è stata rivista in alcuni dettagli estetici, sia nel frontale che nei gruppi ottici ed offre il nuovo boxer 2 litri benzina da 150 Cv, completamente riprogettato e capace di un consumo medio di 7,5 l/100 km con emissioni pari 173 g/km di CO2. I Prezzi italiani sono compresi tra 29.980 e 33.780 Euro, con allestimenti Confort e Trend, cambio automatico optional a 2000 Euro ed anche la versione boxer diesel 2 litri già disponibile nella versione precedente.
Continua a leggere: Foto Ufficiali Subaru Forester Model Year 2011
Subaru presenta la Forester Model Year 2011 per il mercato Italiano, proposta con prezzi compresi tra 29.980 e 33.780 Euro. La SUV compatta giapponese a trazione integrale è stata rinnovata esteticamente nel frontale con una nuova griglia e differenti gruppi ottici, ma sono state anche modificate le barre sul tetto, lo spoiler posteriore ed i cerchi in lega da 16″ e 17″, mentre gli indicatori di direzione sono ora integrati negli specchi retrovisori. All’interno spiccano nuovi materiali per la plancia, nuovi tessuti per i rivestimenti ed inediti comandi per il climatizzatore, mentre come optional è possibile ottenere un nuovo sistema multimediale con connessione Bluetooth, collegamento iPod e telecamera posteriore. In attesa della gallery ufficiale vi proponiamo una immagine della Model Year 2011 Americana, simile in gran parte dei dettagli.
La novità più importante, tuttavia, è l’introduzione della terza generazione del 4 cilindri boxer benzina. Trasformato in un corsa lunga per ottimizzare la coppia, è stato quindi totalmente riprogettato e dispone del doppio variatore di fase Dual AVCS. Subaru fornisce dati tecnici molto precisi sulle novità del propulsore: la corsa passa da 75 mm a 90 mm mentre l’alesaggio scende da 92 mm a 84 mm, l’angolo tra le valvole passa da 41 a 27 e la distanza tra gli alberi a camme passa da 126mm a 104mm, ma ci sono modifiche importanti anche ad aspirazione e scarico per velocizzare il raggiungimento delle temperature ottimali di lavoro e ridurre il numero ed il peso dei componenti. La distribuzione è a catena, con vantaggi significativi nella manutenzione, ma anche negli ingombri.
Il nuovo 2 litri benzina eroga 150 Cv a 6000 giri, con una coppia massima di 20,2 kgm a 4200 giri e dichiara un consumo medio di 7,5 l/100 km con 173 g/km di CO2. Abbinato al cambio manuale a 6 rapporti permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi, con una velocità massima di 185 km/h, mentre con il cambio CVT a variazione continua E-4AT l’accelerazione avviene in 12,4 secondi. Le versioni con cambio manuale, sia benzina 150 Cv che il già noto boxer diesel 147 Cv sono abbinate alla trasmissione integrale con differenziale centrale meccanico dotato del giunto viscoso LSD, mentre quelle automatiche possono contare sul sistema AWD con ripartizione attiva della coppia a controllo elettronico. Il cambio automatico è offerto in opzione per il motore benzina con allestimento Trend, ad un costo di 2.000 Euro.
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Subaru presenta in Giappone la Forester STI Ts, versione speciale creata dal reparto Subatu Tecnica International che sarà costruita il soli 300 esemplari e venduta all’inizio del 2011. La Forester STI Ts è riconoscibile dagli altri modelli per le nuove appendici aerodinamiche, l’assetto ribassato di 15 mm con ammortizzatori specifici, nuovi cerchi in lega da 17″, lo spoiler posteriore ed il terminale di scarico doppio.
Il propulsore è il boxer 2,5 litri turbo da 263 Cv e 347 Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico 5 rapporti con paddles al volante. Esclusivi anche gli interni, con rivestimenti misti pelle-alcantara e badge STI. La carrozzeria potrà essere scelta nei colori WR Blue Mica, Satin White Pearl, Obsidian Black Pearl e Steel Silver Metallic.
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Entro il 2014, Subaru introdurrà 6 novità tra nuovi modelli e restyling. La prima novità debutterà entro fine anno e sarà rappresentata dalla nuova Forester, attesa al Salone di Los Angeles in programma a novembre. Tuttavia, l’anno più intenso per la Casa delle Pleiadi sarà il 2012, quando saranno introdotti tre nuovi modelli, di cui uno inedito. Tra due anni debutterà la nuova generazione della Subaru Tribeca e la terza generazione della Impreza, curata nello stile dal designer Osamu Namba che creerà una famiglia di varianti per l’auto simbolo di Subaru.
Inoltre, la nuova Subaru Impreza sarà disponibile per la prima volta in versione ibrida, la cui tecnologia HSD sarà fornita da Toyota. Sempre con la Casa di Nagoya, Subaru sta sviluppando l’inedita coupé che deriverà dalla versione di serie della Toyota FT-86. A differenza di quest’ultima, la coupé di Subaru - di cui vi mostriamo una nuova ricostruzione grafica - sarà equipaggiata con il motore 2.5 Turbo della Impreza STi. Infine, nel 2014, sarà la volta del restyling per i modelli Subaru Legacy e Outback.
Via | TopSpeed
L’ente americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) ha recentemente completato i primi test sulla resistenza del tetto delle auto, che simula le conseguenze di un ribaltamento o di un forte stress meccanico di altra natura sulla parte superiore delle auto. La prima categoria sottoposta alla prova è stata quella dei SUV medio-piccoli, che anche in America stanno gradualmente prendendo piede. Solo tre modelli commercializzati anche in Europa hanno ottenuto il pieno punteggio, mentre due sono stati bocciati.
La prova prevede la spinta di una piastra di metallo a velocità costante su uno spigolo del tetto: per ottenere il massimo dei voti, questo deve essere in grado di sopportare un peso quattro volte superiore a quello del veicolo a secco, prima di subire un danno di cinque pollici in profondità. I modelli migliori hanno mostrato valori di resistenza superiori anche di 3,5 volte rispetto a quanto imposto dall’NHTSA.
Tra di essi, il giudizio più alto l’hanno ottenuto Jeep Patriot, Subaru Forester e Volkswagen Tiguan. Questi tre modelli sono seguiti da Mitsubishi Outlander (e dunque anche dalle gemelle Peugeot e Citroën, non commercializzate in USA), Suzuki Grand Vitara e Toyota RAV4. Solo sufficiente il giudizio per la Honda CR-V, ma peggio di tutti hanno fatto le due gemelle coreane Hyundai Tucson e Kia Sportage, che sono state bocciate dall’IIHS.
Il Motorshow di Bologna 2008 che si terrà da 5 al 14 Dicembre prossimi si annuncia particolarmente ricco di iniziative dedicate agli appassionati, grazie al crescente numero di test drive disponibili. Nel 2007 furono ben 57.384 le prove condotte dal pubblico presente, ma per quest’anno l’obiettivo è stabilire un nuovo record. 16 aziende organizzeranno prove sulle 11 aree esterne a disposizione.
Ad esempio Driving Academy e Bridgestone in collaborazione con Honda faranno provare la nuova Honda Jazz, la Civic Type R, la Civic Hybrid e la CR-V con il sistema CMBS (Collision Mitigation Brake System). La rivista Quattroruote metterà a disposizione per recenti novità della gamma Volkswagen, Land Rover appronterà un percorso ad ostacoli con l’aiuto degli istruttori del Registro Italiano, l’ACI e gli istruttori del suo centro di Vallelunga proporranno test sulla guida sicura. Renault proporrà un percorso offroad per testare la nuova Koleos, Subaru organizzerà un gioco a premi legato a delle prove di abilità al volante della nuova Forester. Bosch proporrà un corso di “guida ecologica” al volante della Fiat 500 PUR-02 e test sull’importanza dell’ESP. Altre occasioni di prova saranno organizzate da Abarth, Brc Gas Equipment, Lamborghini, Nissan e Seat. Tutte le informazioni e gli orari sul sito ufficiale del Motor Show.
Via | Repubblica
Continuano i nostri commenti a ruota libera sulle novità del Salone di Parigi 2008. Qui trovate la prima parte.
Lancia: non osiamo immaginare la difficoltà riscontrata da Olivier Francois nel redigere il proprio discorso. Tanti sorrisi e poche date commerciali mentre tutti, ma proprio tutti, presentano novità. Piace conoscere i successi commerciali della Delta, la rinnovata attenzione verso il marchio o sentir elencate le innumerevoli collaborazioni avviate con marchi nel settore moda, ma Ypsilon e Musa ormai non ne possono più. Nella speranza di non diventare patetici ripetendo la stessa solfa, aspettiamo fiduciosi.
Continua a leggere: Parigi 2008: "Detto tra noi..." seconda parte
Come già approfondito nel nostro articolo dal salone, Subaru ha lanciato a Parigi il motore boxer diesel su Impreza e Forester, completando così la gamma dopo il debutto dell’attesissimo propulsore sulla Legacy. In questa doppia galleria di immagini possiamo notare le differenze tra le boxer diesel e le versioni benzina.
Continua a leggere: Parigi 2008: il materiale ufficiale Subaru
La foto di apertura riassume il messaggio principale di Subaru per il salone di Parigi: l’arrivo della motorizzazione diesel boxer su Impreza e Forester. Si aggiungono quindi alle versioni già esistenti di Legacy e outback e dispongono tutte di filtro antiparticolato DPF.
Sulla impreza il boxer diesel eroga 150CV, mentre sulla Forester tocca 147cv, ma in tutti e due i casi dispone di 350Nm di coppia nella fascia 1800-2400 giri. L’impreza emette 152 g/km, mentre la forester arriva a 167 g/km di CO2.
Nemmeno Subaru mancherà alla festa: pure la casa delle Pleiadi infatti, come comunicato oggi in via ufficiale, arriverà al Salone di Parigi con delle importanti novità.
I giapponesi hanno programmato per la manifestazione d’Oltralpe la presentazione di due modelli strategici -commercialmente parlando- sui mercati dell’Europa Occidentale, le inedite Subaru Impreza e Forester diesel, equipaggiate dallo stesso 2.0 boxer da 150 CV già disponibile sui modelli Legacy e Outback. A differenza di queste ultime due tuttavia, le nuove arrivate saranno dotate di un cambio manuale a sei marce, che le aiuterà a contenere consumi ed emissioni.
Il due litri common-rail dispone di 350 Nm di coppia tra i 1800 e i 2400 giri e per quanto riguarda i suoi livelli di emissioni in fatto di anidride carbonica, i valori si attestano a 152 grammi al chilometro per la Impreza e a 167 per la Forester, la quale dispone peraltro di 3 CV in meno. Mentre la sport utility sarà sul mercato europeo già pochi giorni prima del Salone, per l’Impreza c’è da aspettare invece fino a gennaio 2009. Non sono stati dichiarati i dati relativi ai consumi
Continua a leggere: Parigi 2008: prima mondiale per Subaru Impreza e Forester diesel
Molto molto provocatoria ed autoironica la nuova campagna pubblicitaria lanciata da Subaru per il rinnovato Forester. “Japanese SUVs just got a little sexier” è il messaggio lanciato in questo esilarante spot che in sessanta secondi riesce a raggelare completamente tutti i bollori solitamente suscitati da un bel sexy car wash. Poveri vecchietti però…
Via | Autoblog.com
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