L’Advanced Tourer Concept fornirà alcuni elementi stilistici destinati alla prossima WRX, che il brand giapponese si appresta a lanciare non prima del 2015. Il prototipo visto al salone di Tokyo non anticipa – come scritto in precedenza – la nuova famiglia Legacy, ma fornisce alcuni suggerimenti sul modello più desiderato e prestigioso dell’intera gamma Subaru. Questa indiscrezione viene riportata da Motor Trend, secondo cui gli stilisti delle Pleiadi vogliono mantenere lo stesso andamento dell’anteriore: i gruppi ottici, la presa d’aria sul cofano motore, la mascherina e gli sfoghi laterali potrebbero quindi rivelarsi decisamente simili a quanto visto sulla concept car.
Lo stesso Motor Trend riporta poi una voce non altrettanto gratificante. La WRX di prossima generazione – nuovamente disponibile con carrozzeria berlina due e tre volumi – avrà un’impostazione dinamica meno aggressiva ed estrema, tant’è che passerà da “turbocharged boy-racer” a “more-mature sporty grand tourer with a higher-quality interior”. I redattori del sito precisano tuttavia che la WRX avrà sospensioni abbastanza rigide e sufficiente potenza da non lasciar delusi i suoi attuali estimatori. Regna ancora incertezza sul motore, ma dovrebbe trattarsi di un 2.0 turbo con potenza non certo minore dei 300 CV erogati dalla generazione odierna.
Subaru ha portato tre novità in anteprima europea al Salone di Ginevra: la BRZ, la Impreza cinque porte e l’Advanced Tourer Concept. La BRZ è una delle auto di cui si è parlato maggiormente negli ultimi mesi: gemella della GT-86 monta lo stesso 2 litri D4-S Boxer da 200 cavalli che si affida alla sola trazione posteriore. La massa di soli 1220 kg rende l’auto sportiva e veloce pur non avendo un propulsore dalla potenza stratosferica. Questo modello è dedicato a chi è alla ricerca del piacere di guida e della sportività in un’auto compatta e facilmente gestibile.
L’Impreza 5 porte è presentata anch’essa in anteprima europea con il nuovo motore a benzina 4 cilindri boxer da 1.6 litri e 114 cavalli, presente anche sotto il cofano del crossover XV. Subaru celebra inoltre il quarantesimo anniversario della trazione integrale simmetrica: per questo motivo la casa delle Pleiadi ha allestito alcune postazioni con dei simulatori di guida che mostrano l’evoluzione della trazione integrale durante gli anni.
La terza vettura presentata in anteprima è l’Advanced Tourer Concept, svelata allo scorso salone di Tokyo e per la prima volta arrivata sul suolo europeo. Il prototipo ha proporzioni da station wagon e monta un motore boxer con un sistema ibrido HEV: il propulsore termico è un 1.6 litri benzina turbo con iniezione diretta. La trazione è integrale e la trasmissione è affidata ad un cambio automatico CVT Lineartronic. L’interno dell’auto è avvenieristico ma elegante, lo schermo del sistema di intrattenimento è integrato nel volante e l’abitacolo è molto luminoso grazie al tetto in cristallo.
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Subaru ha presentato l’Advanced Tourer Concept al Salone di Tokyo. L’auto è essenzialmente un’evoluzione della precedente Hybrid Tourer Concept del 2009, che ha messo le basi per l’attuale linea stilistica Subaru. Il concetto su cui si basa l’Advanced Tourer Concept è quello di un’auto con ottime doti dinamiche e di guida unite alla comodità per l’uso di tutti i giorni. Il look, molto aggressivo ed accattivante, ha un frontale massiccio con una griglia centrale molto pronunciata e lungo l’auto si notano linee muscolose ma comunque filanti. I fari anteriori sono interamente a led mentre numerosi particolari in carbonio, come l’estrattore posteriore, arricchiscono il look dell’auto.
All’interno dell’auto i sedili in pelle e le finiture in radica accolgono il guidatore in un’atmosfera lussuosa ma sportiva ed allo stesso tempo tecnologica. Nel volante è infatti integrato un monitor dal quale si possono visualizzare varie informazioni, come il navigatore, oppure navigare su internet. La Subaru Advanced Tourer Concept è mossa da un 4 cilindri boxer turbo da 1,6 litri ibrido a trazione integrale, del quale Subaru non ha ancora rilasciato notizie, anche se l’auto dovrebbe avere un motore elettrico per la guida a basse velocità. L’auto integra inoltre l’EyeSight Subaru aggiornato per avere maggior campo visivo.
Subaru presenterà al salone di Tokyo (3-11 dicembre) cinque novità assolute, fra cui l’inedita Advanced Tourer Concept. Questo prototipo suggerisce l’aspetto di una possibile Impreza station wagon, vanta forme muscolose, una vetratura rastremata e non prescinde dalla trazione integrale e dal motore boxer, cui si aggiunge il sistema ibrido HEV (Hybrid Electric Vehicle). L’HEV presenta un modulo elettrico che avvia la trazione integrale in fase di partenza o alle basse velocità, mentre sotto il cofano trova posto un 1.6 benzina turbo ad iniezione diretta. Completa la piattaforma ibrida il cambio automatico CVT Lineartronic. L’Advanced Tourer Concept si caratterizza inoltre per il tetto in cristallo e per lo schermo multimediale collocato nel volante.
Il costruttore delle Pleiadi esporrà inoltre la BRZ in versione definitiva, preceduta - in questo strano e snervante vedo/non vedo - da una versione incattivita e marchiata STi: la BRZ Concept STi anticipa nell’aspetto una futura variante ad alte prestazioni, equipaggiata con un motore più maleducato rispetto al 2.0 boxer aspirato della BRZ standard. Debutterà al salone di Los Angeles (27-30 novembre).
Nella città giapponese verranno presentate anche le Impreza Sport (con carrozzeria due volumi/cinque porte) e Impreza G4 (tre volumi/quattro porte), vetture globali derivate dalla Impreza ultima serie. Sarà infine riservata al mercato giapponese la sportivissima S206, realizzata in edizione limitata a partire dalla Impreza WRX STi berlina. InsideLine ne riporta le principali caratteristiche: avrà 320 CV, telaio, turbo, sospensioni e freni dalle nuove tarature, cerchi in lega specifici e gomme più performanti. Purtroppo sarà disponibile nella sola configurazione “right-hand-drive”.
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