La Gazal 1, la prima auto interamente progettata in Arabia Saudita, da martedì è una realtà a tutti gli effetti: il re Abdullah ha annunciato in pompa magna l’avvio della produzione di questo grosso fuoristrada. Che, lo ricordiamo, è stato realizzato dagli studenti dell’università King Saud partendo da una Mercedes Classe G.
Il design del modello, sviluppato insieme a Studiotorino, ha lasciato un ricordo non certo pessimo dalla sua presentazione al Salone di Ginevra, e a quanto pare dovrebbe mantenersi pressoché inalterato nel suo passaggio alla serie.
Se a questo mix aggiungiamo le indiscutibili doti off-road della “nonna” tedesca, oltre alla probabile presenza del generoso 5.5 V8 Mercedes da 388 CV a pulsare sotto il cofano, otteniamo un prodotto senza dubbio rivolto a una nicchia (presumibilmente per lo più mediorientale), ma non certo da prendere sottogamba, quantomeno sotto il profilo tecnico…
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Al salone di Ginevra, l’università King Saud di Riyād, in Arabia Saudita, la filiale italiana del gruppo Magna Steyr ed il sabaudo Studiotorino hanno presentato il fuoristrada Gazal 1, SUV dal sangue meticcio realizzato sulla medesima base meccanica del Mercedes Classe G a passo lungo. La globalizzazione del design automobilistico, insomma, lega eterogenee realtà in curiosi ed interraziali ménage, soppesati secondo le rispettive capacità industriali.
L’università araba ha così fornito il sostegno principale attraverso i 55 studenti del corso laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo, e svolto le opportune indagini di mercato nell’area mediorientale per saggiare i gusti dell’eventuale clientela. La fase di ingegnerizzazione e sviluppo dei modelli matematici è stata poi affidata a Magna Steyr che ha realizzato l’esemplare unico seguendo i modelli di stile realizzati da Studiotorino.
L’atelier ha potuto tratteggiare le linee definitive con estrema libertà, dovendo solo rispettare alcuni vincoli di natura tecnica: passo e carreggiata, posizione di radiatore, motore e serbatoio, sviluppo del montante A sono indicati come gli unici punti di raccordo con la Classe G. Studiotorino si è affidata al designer australiano Peter Arcadipane, mentre la grafica dell’ambientazione è stata realizzata da Pietro Mume e Davide Perrone, studenti dello IAAD di Torino. Un primo modello marciante della Gazal 1 verrà realizzato entro la fine dell’anno.
In occasione del Turin World Design Capital 2008, Studiotorino di Alfredo Stola ha presentato Coupetorino, un prototipo stilistico di coupè derivata dalla attuale Mercedes SL. Pensata come esemplare unico, è stata trasformata in una versione chiusa in collaborazione con l’Istituto di Arte Applicata e Design (IAAD), e, informalmente, con il supporto di Peter Pfeiffer del Centro Stile Mercedes di Como.
Questo esperimento di fuoriserie, frutto del classico artigianato Italiano in materia di auto, è per ora soltanto un progetto di design, in attesa che qualche ricco appassionato di faccia avanti.
Via | Repubblica (grazie a pipino per la segnalazione)
Cara Jaguar E-Type, sono desolato, ma il caro benzina ha colpito anche me: non riesco più a mantenerti. E poi, francamente, vorrei anche “svecchiarmi”, stare al passo con i tempi: le coupé ormai sono inflazionate, meglio una dinamica utilitaria. Nera, con i cerchi a raggi e, soprattutto, “fighetta”. Caro Diabolik, ecco materializzarsi il tuo desiderio: StudioTorino ha infatti prodotto una serie limitata (50 unità) della Fiat 500 proprio ispirata al celebre ladro mascherato.
Una replica fedele e calzante, azzeccata, in cui si sprecano i particolari “d’haute couture”: sedili serigrafati, pneumatici appositi con battistrada “mascherato”, dettagli quasi sartoriali nella loro perfezione. Nessuna informazione sulla meccanica o sul propulsore: per scappare dall’ispettore Ginko basterà il 1,3 Multijet?
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