In questo video, Autocar prova la nuova Audi RS5, la coupè “made in Ingolstadt” deputata a battagliare con la Bmw M3. La vettura, spinta dal forsennato V8 4.2 da 8500 rpm e 450 CV, è piaciuta parecchio a Steve Sutcliffe. Settando la tarature di sterzo e sospensioni è possibile cambiare sensibilmente il comportamento della vettura. Lo sterzo è molto preciso e progressivo, anche se non trasmette moltissime informazioni su cosa stiano facendo le ruote. Problema che, per il tester, sembra essere comune alla concorrente di Monaco . L’impianto frenante con dischi carboceramici (optional) manifesta solo una certa spugnosità nella fase iniziale di frenata. Per il resto la vettura è promossa a pieni voti: motore, sospensioni e trazione sono portentosi, così come il cambio a doppia frizione. E la colonna sonora del V8 è entusiasmante.
Torniamo a parlare della Porsche 911 Turbo, nella sua ultima incarnazione presentata alla stampa internazionale in Portogallo. Il nuovo modello della famiglia 997 porta al debutto un inedito boxer 3,8 litri iniezione diretta biturbo da 500Cv, abbinabile al cambio doppia frizione PDK e gestito dalla trazione integrale con differenziale posteriore PTV (porsche Torque Vectoring) che gestisce la potenza bilanciandola tra le ruote dello stesso asse.
Steve Sutcliffe di Autocar ha provato la vettura ed ha subito sottolineato la presenza, finalmente, dei classici paddles al volante ma sopratutto considerando il PDK come un accessorio irrinunciabile, così come il pacchetto Sport Chrono che aggiunge Launch Control e supporti attivi del motore. Le lodi si sprecano, sopratutto per la docilità dell’auto, che in ogni momento può passare dal piccolo trotto alle prestazioni da supercar di cui è capace.
Autocar ha messo alla prova la nuova AC Cobra MK6, costruita in Germania dalla Gullwing Gmbh. Le parole di Steve Sutcliffe sono lapidarie: non è la ennessima kit car, come tante volte è successo con delle repliche della Cobra, ma una vera supercar per specialisti ed appassionati, realizzata con cura ed attenzione. Dotata, in questo caso, del motore V8 6,2 della Corvette C6, può montare anche versioni 7 litri ed è disponibile anche in allestiment coupè con porte ad ala di gabbiano, con personalizzazioni praticamente infinite.
Grazie a Alfa_159 per la segnalazione
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