Steve Mattin sarà da Ottobre 2011 il nuovo responsabile Design Lada, all’interno del gruppo AvtoVaz. L’inglese ha lavorato per 17 anni in Mercedes a progetti come SL, SLK, SLR, Classe R, Classe M, Classe A e Maybach ed poi è passato a Volvo, dove ha supervisionato la nascita di C30, S60 ed XC60 dal 2005 al 2009.
Il nuovo incarico per il marchio Russo, legato al gruppo Renault-Nissan, prevede un contratto di 3 anni e sopratutto è volto a dare nuovo slancio ai prodotti Lada, rendendoli più attraenti anche per i mercati esteri. Una concept car, magari già al salone di Ginevra nel Marzo 2012, potrebbe sicuramente sancire l’inizio del rinnovamento stilistico della gamma, ma non esistono conferme a riguardo. Lada ha recementemente presentato la berlina low cost Granta, che dovrebbe raggiungere quota 300.000 l’anno sul solo mercato Russo, mentre è stata appena svelata al salone di Mosca la propria versione della Dacia Logan, ribattezzata Largus.
L’esterno, la carrozzeria e le indicazioni sul design possono attendere: l’attuale evoluzione Volvo è incentrata, in primis, sull’originalità interna. Basta osservare il teaser diffuso dal costruttore svedese per rendersene conto: un abitacolo minimale, con poche concessioni al lusso ed all’appagamento visivo, attraversato da una sorta di cascata. Epurata dalle immancabili iperboli estetiche, la prossima S60 sarà così.
Al salone di Los angelese, infatti, verrà presentata sotto forma di concept car la prossima berlina media, caratterizzata dalla plancia effetto “sottiletta” e rifinitura in cristallo. Steve Mattin, responsabile al design per il marchio, spiega che l’inserto trasparente non è contemplato per la vettura di serie: è una soluzione pensata per vetture esclusive a produzione limitata. Inoltre, lo stesso Mattin definisce come “more drammatically” (più aggressivo) il design della futura tre volumi, ispirato ai tratti della XC60.
Via |Motorauthority
Provare la Volvo XC60 Concept significa toccare con mano un prodotto che si scontrerà frontalmente con la migliore concorrenza in una delle fasce di mercato attualmente più attive, quella dei SUV compatti dall’indole sportiva. Secondo i tester di Car, la vettura mostra chiaramente un interesse molto relativo per l’aspetto fuoristradistico puro, come del resto stanno facendo molti altri concorrenti costruendo dei Crossover, delle station Wagon rialzate a trazione integrale, in sostanza.
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