Il presidente Ferrari Luca di Montezemolo, come riportato dai colleghi di Motorsportblog, ha dedicato la vittoria nel Gran Premio di Formula 1 di Monza a Pietro Calabrese, ex direttore di Messaggero, Gazzetta dello Sport e Panorama scomparso nelle prime ore di domenica.
“È un giorno particolare per me, caratterizzato da emozioni fortissime e contrastanti. C’è la gioia per un successo bellissimo, che voglio dedicare a tutti i nostri tifosi. Sono orgoglioso di quello che ha fatto la Scuderia in pista e in fabbrica: è stato un lavoro straordinario”.
Dopo aver ringraziato Domenicali, i piloti e tutta la squadra, Montezemolo ha concluso: “C’è anche il dolore per la perdita di un amico, Pietro Calabrese, grande giornalista e nostro tifoso. Anche a lui dedico questa vittoria”.

Secondo quanto riportato oggi dai colleghi di Motorsportblog, il presidente Ferrari Luca di Montezemolo, dopo il Gran Premio di Gran Bretagna corso domenica scorsa a Silverstone, ha colto l’occasione per suonare la sveglia alla squadra di Formula 1 con dichiarazioni precise ed inequivocabili.
Dopo la gara di Valencia e quella d’Oltremanica, corse che hanno fruttato un bottino davvero esiguo, le rivali Red Bull e McLaren hanno preso un grosso vantaggio sulla Scuderia in classifica costruttori, e allo stesso modo, in graduatoria piloti Fernando Alonso non è più a stretto contatto con il quartetto Hamilton-Button-Webber-Vettel e ha solo otto punti di vantaggio su Nico Rosberg.
Cosa fare per invertire la tendenza? Lo sviluppo tecnico non s’è fermato, anzi, ma evidentemente c’è bisogno di uno scatto in più: ecco come la vedono al riguardo il direttore della GeS Stefano Domenicali e il presidente Montezemolo.
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Ferrari ha rilasciato le prime immagini della F10, monoposto del riscatto impegnata nel campionato 2010 di Formula 1, come segnalato da Motorsportblog. “Verrà guidata da due nuovi piloti”, tiene a precisare il responsabile della gestione sportiva Stefano Domenicali. “Perché due? Uno è Alonso. Immagino lo conosciate già…”, ha commentato durante la presentazione. “L’altro è Massa. Il nuovo Massa che ha i mezzi per dimostrare la sua validità dopo una stagione drammatica”.
Dopo la breve introduzione di Domenicali e ed un breve commento dei piloti, il microfono passa ad Aldo Costa, responsabile tecnico. “Abbiamo lavorato molto sul doppio diffusore, che da questa stagione viene legalizzato”, esordisce Costa. “Il serbatoio, inoltre, è più che raddoppiato nel proprio volume mentre le gomme diventano più strette: Bridgestone ha dovuto adeguarsi ai nuovi regolamenti realizzando fra l’altro una mescola più morbida. Dal punto di vista aerodinamico”, conclude l’ingegner Costa, “nel 2010 non sarà più possibile utilizzare le flange”.
“Il nuovo campionato porta con se una sfida tecnica non indifferente per i motoristi”, spiega Luca Marmorini, responsabile del reparto motori. “Lo sviluppo tecnico è stato infatti congelato, e per di più dobbiamo adattare i propulsori all’assenza di rifornimenti; anche il Kers da quest’anno non sarà più presente”.
I nostri colleghi di Motorsportblog ci ricordano che domani saranno svelati il nome e le forme della nuova monoposto della Scuderia Ferrari per il prossimo Mondiale di Formula 1. La vettura sarà presentata alle 10:30 a Maranello, presso le Nuove Linee di Assemblaggio delle vetture stradali.
Durante la presentazione interverranno ovviamente Stefano Domenicali, Fernando Alonso, Felipe Massa e Luca di Montezemolo, mentre nel pomeriggio saranno trasmesse le prime immagini della nuova creatura che girerà sul circuito di Fiorano per un filmato promozionale, “se le condizioni metereologiche lo permetteranno”, precisa il Cavallino.
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Da oggi il sito ufficiale Ferrari è anche in giapponese. Dopo il lancio lo scorso anno della versione completamente rinnovata del sito in italiano e inglese, la pagina web si arricchisce di un nuovo strumento per clienti e appassionati del paese asiatico. “Un riconoscimento al pubblico e a tanta passione dimostrata nei confronti del marchio” dichiara la Casa.
La notizia più interessante però, non è questa, ma forse l’anticipazione che Maranello ha lanciato contestualmente: Ferrari ha già in cantiere anche una versione in cinese di Ferrari.com, ennesimo passo che avvicinerà il Cavallino al promettente mercato del Celeste Impero.
Tornando al Giappone, sul sito è presnte un video che porta il benvenuto e il saluto in giapponese dei dipendenti, del Presidente Montezemolo, dell’amministratore delegato Amedeo Felisa, e del Direttore della Gestione Sportiva Stefano Domenicali.
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I colleghi di Motorsportblog ci forniscono qualche immagine del Ferrari Day, festa a base di Rosso in corso di svolgimento a Valencia. Dove, sul circuito “Ricardo Tormo di Cheste”, si correranno le manches decisive per la serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e dello Shell Ferrari Historic Challenge. Prenderanno parte alla festosa parata, oltre alle F430 GT, alcune Fxx ed almeno una F60.
Non senza sorpresa parteciperà anche Fernando Alonso, liberato da Renault nonostante mantenga obblighi contrattuali fino al termine del 2009. «Siamo grati a Renault per avere concesso ad Alonso la possibilità di partecipare – ha commentato Stefano Domenicali, direttore della gestione sportiva -. Sarà un’opportunità non preventivata per salutare e dare il benvenuto a Fernando».
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Valentino Rossi ha chiesto alla Ferrari la possibilità di tornare nell’abitacolo della monoposto di Formula 1. Il pilota di Tavullia, laureatosi campione del mondo per la nona volta nella scorsa “super-domenica dei motori”, che ha visto l’epilogo fra l’altro, di WRC, FIA GT e WSBK, si riaffaccia così ai cancelli di Maranello, come ci raccontano i colleghi di Motorsportblog.
Vincere nove titoli nel mondo delle corse non è cosa da tutti, e Vale deve aver pensato -giustamente- di potersi concedere un bel regalino per la sua ultima impresa. Questo desiderio però, rappresenta poco più che un divertissement: l’idea di sbarcare nella massima serie degli sport motoristici, se mai c’è stata nella testa del Dottore, è ormai svanita da lungo tempo. E il suo prossimo (eventuale) contatto con il Cavallino, sarà più che altro l’ennesimo, suggestivo incontro ai massimi livelli tra le due metà del mondo del motorsport.
Del resto, Valentino non è più un ragazzino, e se proprio dovesse passare in futuro alle quattro ruote lo farà (forse) nei rally. Per la cronaca, Rossi ha espresso il suo desiderio a Stefano Domenicali, il quale adesso dovrà valutare la fattibilità della proposta con i vertici della Scuderia. Secondo alcune fonti però, si può già pronosticare una risposta positiva…
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Fernando Alonso sarà il nuovo pilota della Ferrari per il Mondiale di Formula 1 2010. Il due volte campione del mondo ha firmato un contratto triennale, ufficializzato solo oggi dalla Scuderia. Lo spagnolo affiancherà Felipe Massa e sostituirà Raikkonen, che dovrebbe tornare con ogni probabilità in McLaren.
Il flirt tra Alonso e Ferrari va avanti da almeno un anno sotto la regia di Stefano Domenicali e la “benedizione” del presidente Luca Cordero di Montezemolo.
Sembra inoltre che Fernando si sia già incontrato segretamente con la squadra per alcune riunioni operative, volte a pianificare il lavoro della stagione 2010. Tra i “desiderata” del pilota, l’arruolamento di ingegneri e tecnici di sua fiducia, provenienti da Red Bull, McLaren e Renault.