Nonostante in Mercedes si continui a lavorare al “mostro sotto mentite spoglie” (la 63 Amg), lo sviluppo della più paciosa versione SW procede spedito: queste foto, provenienti da WorldCarFans, mostrano come una fra le macina-chilometri per antonomasia sia pressoché pronta per il debutto.
Le differenze rispetto alla berlina sono ovviamente concentrate nella parte posteriore della fiancata: lo sbalzo posteriore allungato, che lascia presagire una grande capacità di carico, e la linea dei finestrini a scendere sono in netta contrapposizione con un frontale molto serioso e quasi squadrato.
La gamma motori non presenterà “rivoluzioni” rispetto a quella della tre volumi, in attesa, anche in questo caso, del “mostro sotto mentite spoglie”…
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World Car Fans propone l’ennesima serie di fotografie della prossima Peugeot 207 sw in versione definitiva: in questo caso, l’ambientazione è addirittura un piazzale, con le auto pronte per la distribuzione finale, prevista per la prossima estate.
Non molte le novità da segnalare, se non la presenza -come per la 307- di una versione denominata “SW”, con il tetto apribile panoramico, ed una versione “normale” che, almeno in alcuni paesi, potrebbe mantenere la denominazione “Break”, tipica delle station wagon francesi.
Abbiamo già mostrato l’aspetto quasi definitivo della Classe C Station Wagon di nuova generazione, attesa per il prossimo autunno; World Car fans pubblica ora un breve video che mostra un esemplare di preserie impegnato nei test invernali in Svezia.
La vettura è ancora parzialmente camuffata, soprattutto - ovviamente - nella zona di coda: si nota ancora più rispetto alle immagini precedenti la disposizione orizzontale e la forma “imponente” delle luci posteriori.
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Tata, la casa automobilistica del grande gruppo indiano legato anche a Fiat, presenta in questi giorni le versioni 2007 delle Indica hatchback e Indigo station wagon.
Le modifiche estetiche sono state realizzate dalla casa stessa, sul corpo vettura “made in Italy” del modello precedente, e sono concentrate nel frontale (paraurti, calandra, cromature, gruppi ottici a copertura trasparente), nella coda e in alcuni particolari, come le barre portautto sul tetto nella Indigo SW o le minigonne e gli specchi retrovisori esterni bicolore nella Indica.
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A conferma di alcune voci in giro da mesi, è vicina la fine per la gamma “R” che Volvo ha dedicato alle declinazioni sportive dei propri modelli. Con il termine della commercializzazione della S60R e V70R, non verranno infatti presentati altri modelli contraddistinti dal logo sportivo e dagli allestimenti specifici. Purtroppo le vendite non sono state all’altezza delle aspettative, pur considerando i buoni risultati negli Stati Uniti d’America.
Dopo Ginevra, la Golf Variant si prepara a debuttare anche nel mercato statunitense, con prima assoluta al Salone di New York e vendite a partire dal prossimo agosto; cambierà però nome: da Golf a Jetta (come forse è più logico che sia), e da Variant a… Sportwagen.
A prescindere dall’estetica, forse più “wagen” che “sport”, la Jetta Sportwagen sarà equipaggiata con il motore 2.5l 5 cilindri da 170 CV, e solo in seguito 2.0l turbo 4 cilindri da 200 CV; previsto per gennaio 2008 anche un diesel 2.0l TDI. Misure e caratteristiche di massima sono analoghe alla versione europea, mentre il prezzo dovrebbe essere di circa 1.000 dollari superiore alll’attuale Jetta berlina, che con il motore 2.5 da 150CV ha un prezzo di partenza di 16.500 dollari, circa 12.300 euro…
Abbiamo già mostrato le immagini di prototipi più o meno mascherati della Mini Clubman, ovvero l’erede della Mini con carrozzeria station wagon, indicandone anche alcune informazioni in anteprima. Su MotoringFile viene proposto un disegno - che viene indicato come “ufficiale” - della nuova Clubman, insieme ad alcune notizie aggiuntive.
Il corpo vettura è di circa 45 cm più lungo rispetto alla versione a 3 porte, e possiede, come già segnalato, una piccola portiera ad apertura contro vento nel solo lato destro su tutti i mercati (anche quelli dove è prevista la guida a destra), sprovvista, come la Mazda RX-8, di maniglia e bloccata fino all’apertura della porta anteriore destra. Altra notizia è che la vettura per i mercati non USA - e quindi anche in Europa - avrà 5 posti anziché 4, in considerazione del maggior spazio disponibile e della vocazione un poco più “familiare” della vettura.
Dopo la presentazione della berlina e le foto spia della nuova Sportcoupé (derivata quest’ultima dal modello precedente), mostriamo ora le immagini di un muletto della prossima Classe C Station Wagon, la cui presentazione ufficiale è prevista fra almeno sei mesi.
L’auto, che appare quasi senza mascheratura, riprende le linee della berlina; la coda è molto rastremata, da “sport wagon”, e il contrasto tra il padiglione curvo e la piega decisa della fiancata ricordano alcune recenti Mercedes, come ad esempio la R; qui però il tutto sembra realizzato con un po’ più di “rigore”. Non ci resta che vedere le immagini della vettura definitiva.
Tra i numerosi modelli inediti che, secondo i piani per il rilancio Renault, dovranno debuttare nell’immediato futuro c’è anche questa Renault Clio station wagon: vettura assente nella gamma Renault, che al contrario possiede nel segmento diverse auto multifunzionali - ad esempio, la Modus, la Kangoo e anche la recente Dacia Logan MCV.
La nuova Clio SW, catturata in alcune foto-spia durante i test invernali con abbondante mascheratura, deriva dalla berlina - o forse meglio dalla versione a tre volumi mai commercializzata in Italia, ed è destinata a far concorrenza alla prossima Peugeot 207 SW. Sarà in vendita in tutta Europa e nel mercato sudamericano, e molto probabilmente avrà da noi le stesse motorizzazioni della versione a 5 porte.
Se c’è una BMW M5 Touring, se c’è stata un’Audi RS2, perché non c’è posto per una Mitsubishi Lancer EVO Station Wagon ufficiale? Forse, semplicemente, una grande occasione sprecata. Meno male che ci pensano gli altri…
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