Dacia presenterà i primi modelli microibridi dotati di sistema start-stop tra la fine del 2012 e l’inizio del 2013. L’anticipazione di Autoevolution, che cita fonti di fornitori rumeni, conferma la volontà del marchio low-cost del gruppo Renault Nissan di migliorare consumi ed emissioni dei propri modelli, ma mostra anche come questo sistema sia ormai diventato davvero comune nella produzione di autoveicoli, anche per quelli dal prezzo molto competitivo.
Il sistema sarà un semplice Start-Stop con batteria potenziata, mentre la tecnologia con recupero di energia in frenata arriverà solo in un secondo tempo. Considerando i piani di sviluppo Dacia, il debutto della prima fase della tecnologia potrebbe avvenire in occasione del lancio della nuova generazione della Logan, codice di progetto X52, che potrà quindi contare su propulsori aggiornati Euro 5 e costi d’esercizio inferiori.
Negli Stati Uniti la tecnologia Start-Stop non è ancora entrata a far parte delle dotazioni di molte autovetture, come invece sta accadendo in Europa. Nonostante i reali risultati ottenuti nell’abbattimento di consumi ed emissioni, le case non sono ancora riuscite a superare l’ostacolo più ovvio: i test EPA (Enviromental Protection Agency) per la certificazione del consumo medio, al momento, prevedono solo una sosta durante il ciclo e di conseguenza il valore ottenuto non varia in maniera significativa grazie alla nuova tecnologia.
Questa paradossale situazione potrebbe sbloccarsi nel corso del 2010, rivedendo le procedure dei test, dopo un feedback da parte dei costruttori e dei consumatori. Sicuramente le maggiori case costruttrici americane non avranno problemi ad adeguarsi alle tecnologie già diffuse in Europa: il gruppo Chrysler in questo caso potrà velocemente dotarsi della tecnologia già sviluppata da Fiat.
Via | Autonews
Sfogliavo recentemente alcune datate riviste di automobili degli anni ‘80 e ‘90 e già allora si sprecavano editoriali su auto elettriche, ibride, a idrogeno e su motori molto efficienti. La progettazione e ricerca si presenta eterogenea ; impegnata tanto sulla sicurezza, molto nella ricerca di forme e contenuti tra i più disparati e meno sul comparto energetico.
Mi spiego meglio; tanti ritrovati meccanici ed elettronici che vengono presentati negli ultimi tempi rappresentano un deja vu tanto quanto la ricerca sull’elettricità. Futuro allora ma quasi di ieri nel 2009. Perché aspettare la grande crisi per ricevere la scossa e riprendere a cavalcare efficacemente e con convinzione le tematiche di energia, ambiente ed inquinamento ?
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