La Shelby Super Cars presenterà a Settembre la SSC Ultimate Aero, una versione totalmente rinnovata della propria supercar, disegnata da Jason Castriota. Shelby è riuscito a battere la Bugatti Veyron con la sua Aero TT, che pur non eccellendo nell’originalità delle linee, era riuscita a segnare un incredibile velocità di 411 km/h grazie ai 1287 Cv del suo V8.
Ora che la Veyron Supersport si è ripresa lo scettro, Shelby tenterà di sopravanzare i teseschi con un nuovo modello, orgogliosamente e completamente realizzato in America, con una potenza stimata di 1300-1400 Cv ed aerodinamica completamente rivista.
Shelby Supercars ha annunciato che svelerà la seconda generazione della Ultimate Aero l’8 di Agosto. La vettura punta nuovamente a contendersi il record di auto stradale più veloce di sempre con la Bugatti Veyron Super Sport. L’auto sarà svelata al Boeing’s Museum of Flight ma purtroppo non siamo in grado di suggerirvi altre informazioni relative alle specifiche tecniche; anche se è lecito aspettarsi una potenza massima intorno ai 1300/1400 CV visti i 1287 della precedente Ultimate Aero TT. Certa invece una rivisitazione dell’aerodinamica per tenere la vettura bella salda a terra. Il design è stato affidato al brillante Jason Castriota, autore della Maserati Gran Turismo e della Bertone Mantide.
Via | MotorAuthority
Jason Castriota sarebbe in procinto di approdare in Shelby Supercars. Il famosissimo designer USA, autore della Ferrari P4/5 (esemplare unico su base Enzo realizzato per il collezionista americano James Glickenhaus) e della più recente Bertone Mantide, andrà dunque a dare man forte al piccolo costruttore d’Oltreoceano, decisamente più noto per le sconvolgenti prestazioni delle sue supercar che non per le loro linee, piuttosto anonime.
Dopo aver sverniciato la Bugatti Veyron, Jerod Shelby (che non c’entra niente con il vecchio Carroll, quello di Cobra e Mustang per capirci) si vuole prendere anche la soddisfazione di realizzare una supercar che sia bella da guardare. E di vendere qualche esemplare in più rispetto ai soli 24 in cui è stata realizzata la Ultimate Aero TT. Il compito di Castriota sarà proprio quello di disegnare l’erede dell’auto più veloce del mondo.
Non solo: il designer dovrà realizzare anche un secondo modello, decisamente più importante in termini commerciali. L’erede della Ultimate Aero infatti, potrebbe superare gli 800.000 dollari, mentre questo secondo modello si aggirerebbe intorno ai 300.000. La belva avrà una sorellina dunque, che verrà prodotta in circa 50 esemplari l’anno, contro i circa 10 della più esclusiva. E tra le tante idee nuove che circolano in azienda, non manca quella di realizzare un reality sulla progettazione delle due supercar…
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