Al Salone di Parigi, SsangYong presenterà la Super Rexton, ultima evoluzione della SUV coreana che andrà a sostituire l’attuale Rexton II. Rispetto a quest’ultima, la SsangYong Super Rexton è riconoscibile per la nuova calandra con il badge incastonato nella griglia e per i nuovi cerchi in lega, oltre a varie ed impercettibili migliorie apportate alle fiancate e alla zona posteriore.

Ma le maggiori novità sono all’interno, con l’abitacolo migliorato sia nella qualità dei materiali che nell’insonorizzazione. L’auto è già in vendita in Corea del Sud ed entro fine anno debutterà anche sui mercati del Vecchio Continente. Per quanto riguarda la gamma delle motorizzazioni, molto probabilmente sarà confermata la vecchia unità 2.7 turbodiesel a 5 cilindri di origine Mercedes, disponibile nelle versioni XDi da 165 CV e XVT con turbina a geometria variabile da 186 CV di potenza.

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SsangYong, reduce da un periodo di crisi molto difficile, corre ai ripari rinnovando i prodotti più importanti attualmente in listino, infatti è stato appena presentato in Corea il nuovo Super Rexton, modello che sostituisce l’attuale Rexton II. Si tratta di un lieve restyling esterno concentrato nel frontale grazie ad una nuova mascerina e nuovi paraurti, mentre le novità più importanti riguardano i propulsori e la trasmissione.

Sotto al cofano troviamo i rinnovati motore “Green Diesel XDI” 5 cilindri di 2,7 litri di derivazione Mercedes-Benz, negli step di potenza da 172 e 186 cavalli e dotati del nuovissimo filtro antiparticolato sviluppato dalla SsangYong Motors denominato CDPF, capace di ridurre i consumi del 10% rispetto le attuali Rexton II. Al momento la nuova Super Rexton in grado di rispettare la normativa Euro 4 poichè l’omologazione Euro 5 è in fase di collaudi e debutterà entro la fine dell’anno.

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