Ecco la prima immagine della SUV Spyker, presentato in anteprima come modello di stile definitivo. Da tempo noto come Peking to Paris ed annunciato da due versioni della concept car nel 2006 e 2008, il super SUV sportivo è destinato alla produzione in serie. Rispetto ai prototipi, oltre al frontale più simile alla recente C8 Aileron, si nota il tetto ribassato ed il volume posteriore più accentuato.
L’elemento ancora da definire riguarda la motorizzazione: cancellato il nome D12 e l’ipotesi di usare il propulsore W12 Volkswagen, la vettura potrebbe prendere il nome D8 ed utilizzare V8 di origine Audi come le coupè C8, ma le indiscrezioni comparse in rete parlano anche di V8 volumetrico di origine Mercedes. E’ probabile anche se si apra anche la possibilità di collaborare con General Motors, grazie all’acquisizione di Saab: Spyker potrebbe così accedere alla “banca organi” del colosso Americano, utilizzando ad esempio i V8 della Corvette nei vari step di potenza. Già nell’estate del 2009 le foto spia della D8 riportavano anticipazioni circa la presenza del motore della Corvette ZR1 nel cofano dei muletti camuffati da Land Rover Defender.
Via | Worldcarfans (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Aspettando Francoforte, dove verrà presentato, lo Spyker D8 debutta in queste immagini spia. Necessarie per calmierare i giudizi, una volta di fronte alla vettura esposta. Ben consci della caratteristica stravaganza del costruttore olandese, la Peking-to-Paris pare comunque difficile da catalogare: SUV mastodontico, con portiere posteriore ad apertura controvento e dimensioni fuori dall’ordinario.
Come per il pennello, ci vuole un motore grande per spingere una grande auto: secondo le ultime indiscrezioni, alimentate da un dichiarazione sibillina dell’amministratore delegato Victor Muller («Per la D8 utilizzeremo un V8 americano»), il propulsore designato sarebbe il V8 Supercharged LS9 della Corvette ZR1.
Via | Autogespot (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
La Spyker D8 potrebbe adottare il propulsore LS9, già sotto i cofani di Corvette ZR1 e Cadillac CTS-V. Ma c’è da crederci? A giudicare dalla sfuggevolezza – il SUV olandese aleggia ormai da due anni e mezzo –, è opportuno domandarsi se il progetto non abbia subito rallentamenti o scossoni. Anche se, «la nostra prima vettura con trazione integrale utilizzerà un V8 americano». Da cui il nome, adattato dal precedente D12.
Victor Muller, amministratore delegato Spyker, allo scorso salone di Ginevra ipse dixit. Ed ora Autoblog.nl avanza l’indiscrezione “Supercharged”, sebbene non suffragata da alcun riscontro. Così motorizzato, il D12 potrebbe toccare i cento all’ora in meno di cinque secondi, progredendo fino ai 280 km/h.
Via | Autoblog.nl (Ringraziamo il nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
Spyker potrebbe introdurre nei prossimi anni una super berlina sportiva, da contrapporre a Porsche Panamera e Maserati Quattroporte. Il progetto prenderebbe vita da quello della SUV D8, attualmente in fase di realizzazione. Da essa potrebbe derivare anche il design e la base motoristica, con i motori V8 al posto del W12 inizialmente previsto sulla concept D12 Pecking to Paris. Dopo le sportive C ed il suv D, Spyker potrebbe quindi introdurre il modello E8. Quel che è certo è che con la recente C8 Aileron si è visto il primo esempio del nuovo corso Spyker, con una tecnologia evoluta ed un design inedito, ma sempre anticoformista e piacevolmente retro-tech.
Via | Autoblog.com
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