Autocar ha realizzato un render sulla base della concept car di Pininfarina che Alfa Romeo esporrà al Salone di Ginevra. Oltre ad essere un tributo del carrozziere torinese per i 100 anni del Biscione, la concept prefigura l’Alfa Spider del futuro. Nonostante Sergio Marchionne abbia confermato che la vettura non sarà sostituita, l’autorevole rivista inglese consiglia all’amministratore delegato di Fiat di creare una nuova Duetto proprio per rilanciare definitivamente il brand Alfa Romeo.
Il 2010 sarà un anno cruciale per Alfa che, proprio alla kermesse elvetica, presenterà ufficialmente la nuova Giulietta, la sostituta della 147 che rischia di essere l’ultima novità della Casa del Biscione, in quanto su di essa sono riversate tutte le speranze per la sopravvivenza del glorioso brand italiano. Sempre secondo Autocar, le tre concept esposte a Ginevra avranno comunque un futuro produttivo che verrà confermato con il piano quinquennale del gruppo, annunciato per metà aprile.
Continua a leggere: Alfa Romeo Spider: il render della concept car di Pininfarina
Jaguar ha confermato lo sviluppo della nuova roadster che, secondo le ultime indiscrezioni, dovrebbe chiamarsi C-Type e non XE. La scelta del nome sarebbe legata a motivi storici: infatti, la Casa britannica ha già prodotto una roadster sportiva di dimensioni compatte negli anni ‘50, denominata appunto C-Type. Però, la sigla XE sarebbe in linea con le ultime novità di Jaguar, mentre le denominazioni S-Type e X-Type sono uscite di scena assieme ai modelli che identificavano.
La Jaguar C-Type arriverà nel 2012, prima nella variante scoperta con il tetto in tela e successivamente in quella coupé. La nuova sportiva di Coventry si porrà così in diretta concorrenza con l’Audi TT e l’accoppiata Porsche Boxster/Cayman, più che con BMW Z4 e Mercedes SLK, caratterizzate invece da un’unica variante con il tetto ripiegabile in lamiera. Inoltre, la C-Type verrà equipaggiata con il motore 5.0 V8, ma è più probabile l’utilizzo dei nuovi propulsori V6 sovralimentati. Non è affatto esclusa anche la C-Type R, mossa dal 5.0 V8 Supercharged.
Continua a leggere: Jaguar: si alla C-Type roadster, no alla XJ Coupé
A partire da questo mese, anche nella gamma di Alfa Romeo Brera e Alfa Romeo Spider debuttano il motore Turbo benzina 1750 TBi da 200 CV e il propulsore turbodiesel 2.0 JTDM da 170 CV, presentati all’ultimo Salone di Ginevra e che da poco equipaggiano l’Alfa 159.
Il 1750 TBi da 200 CV è contraddistinto da una ripresa vigorosa grazie alla disponibilità di coppia anche ai bassi regimi e da una risposta fluida che minimizza l’uso del cambio grazie “all’allungo” tipico dei moderni propulsori a benzina. Inoltre, questo nuovo motore vanta soluzioni tecniche all’avanguardia come l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore ed il sistema di controllo definito “Scavenging”.
Con il 1750 Turbo Benzina - che sviluppa una coppia massima di 320 Nm disponibili già a 1.400 giri/minuto - le due vetture raggiungono i 235 km/h di velocità massima, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h sono necessari 7,7 secondi per la Brera e 7,8 per la Spider. Per quanto riguarda le emissioni, l’Alfa Brera fa registrare 189 g/km di CO2 e l’Alfa Spider 192 g/km.
Continua a leggere: Alfa Romeo: nuovi motori per Alfa Brera e Spider
Al mercato Giapponese, dove una nicchia di appassionati segue il marchio Alfa Romeo, sono riservate alcune serie speciali dei modelli del biscione, in una speciale livrea bianca metallizzata. Caratterizzata dal semplice nome “White Edition”, la gamma va dalla 147 e GT 2.0 Selespeed, fino a Brera e Spider 3.2 Q4 Q-Tronic.
Non conosciamo molto di più di questi allestimenti, ma siamo sicuri che una limited edition del genere, oggi che il bianco è un colore estremamente trendy, potrebbe avere senso anche sul mercato Europeo. In pochi anni, dalle supercar fino alle auto di tutti i giorni, questa colorazione è tornata di moda, tanto da sembrare quasi “scontata” quando la ritroviamo su foto ufficiali o negli stand dei saloni internazionali.
Grazie a Corvettec6r per la segnalazione
La spider per antonomasia ha tracciato la strada: la sua fide scudiera, più compatta ma desiderosa di ricalcarne il decennale successo, seguirà la sua evoluzione stilistica? La risposta propende verso il sì, non foss’altro perché tutta la gamma Mercedes attende l’introduzione dello spigolo. Secondo il render proposto da Motorauthority, la prossima Slk sarà molto simile alla Sl, sorella maggiore dall’indiscusso charme.
La parte anteriore, in particolare, propone lo stesso sorriso smagliante che ha già contagiato la Sport-Leicht. Anche il paraurti si conforma alla griglia copriradiatore: una linea a mezzaluna, infatti, abbraccia la mascherina e i fari, creando una situazione di contrasto con la rigorosità del profilo inferiore. Difficile giudicare la fiancata, ancora provvisoria e simile alla versione attuale. Come ovvio, la capote in metallo verrà riproposta, impreziosita dall’aggiunta del tetto in cristallo: proprio come la Sl.
Via | Motorauthority
Era ormai soltanto una formalità, visto il successo della coupè e le conferme ufficiose già arrivate da tempo. Alla presentazione Americana della Alfa Romeo 8C Competizione a New York, la casa ha confermato che la 8C Spider si farà. Attesa per il 2009, ripeterà probabilmente la serie limitata di 500 pezzi della coupè e, secondo le stime, costerà circa 20.000 € in più rispetto alla coupè, toccando quindi circa 185.000 € esclusi gli optional. La concept è stata protagonista di un nostro servizio fotografico al concorso di villa d’Este nel 2006, dopo aver debuttato a Peeble Beach nell’estate del 2005.
Via | Blogs.motortrend.com
In una intervista, Luca de Meo ha lasciato una porta aperta sulla possibilità di produrre vetture Abarth totalmente inedite, oltre alle versioni sportive di Fiat 500 e Grande Punto. L’ispirazione viene dalla Abarth SS, prototipo di stile dell’IED di cui avevamo già parlato. Abarth, marchio e costruttore indipendente a tutti gli effetti, potrebbe quindi sfruttare la base meccanica Italiana per creare alcune fuoriserie, proprio come la piccola spider ipotizzata dai designer in Italia e motirizzata con le versioni più pepate da 155Cv o addirittura 185Cv del 1.4 TJet.
Via | Autoblog.com
La notizia era nell’aria, ufficiosamente, già da qualche tempo, e ora trova conferma anche su alcune testate nazionali (ad esempio, su Quattroruote di luglio): l’Alfa Romeo 8C Spider sarà effettivamente prodotta verso la fine del 2008. La versione scoperta della 8C Competizione, già vincitrice nella propria categoria del Concorso d’Eleganza Villa d’Este del 2006, sembrava dovesse essere inizialmente soltanto un esercizio stilistico, ed invece dovrebbe diventare una versione in serie limitata (non meno di 500 unità), con un prezzo di vendita di circa 180.000 euro.
Può avere influito nella decisione l’ottima accoglienza riservata alla coupé (le prenotazioni dei 500 esemplari previsti sono in realtà ben più del doppio, e si dovrà effettuare una selezione…), ma anche l’inserimento nella gamma di un nuovo modello “di immagine”, pensando soprattutto al mercato USA. Forse la vedremo a Francoforte…
Sempre sul tema di vetture coreane al Salone di Seoul 2007 (6-15 aprile), ecco una vettura pronta ad essere lanciata ufficialmente su quel mercato l’estate prossima: la GM Daewoo G2X…
Ebbene sì: come avevamo già anticipato, la G2X è l’ennesima declinazione del medesimo modello, secondo l’uso tipico di General Motors: Saturn Sky, Pontiac Solstice, Opel GT - recentemente premiata a Ginevra come Cabrio of the Year… Per il mercato coreano, dunque, niente di meglio del marchio Daewoo; pare tra l’altro che anche la versione coreana adotterà il motore 2.0l a iniezione diretta di benzina, con 260 CV. E se per il mercato italiano si pensasse ad una versione entry level con il marchio Chevrolet ?
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
