La Smart Electric Drive non è ancora “arrivata” nel senso più stretto del termine, ma domani compirà un importante passo della sua (pre-) carriera commerciale: l’avvenimento in questione è l’avvio delle consegne delle Smart elettriche ai clienti selezionati per il programma E-Mobility Italy, condotto in collaborazione con Enel.
Le operazioni partiranno a Pisa, per proseguire a Roma e prevedono, in contemporanea alla consegna dell’auto a zero emissioni, l’installazione presso il domicilio di ogni “electric driver”, delle infrastrutture per la ricarica privata realizzate da Enel. A Pisa, inoltre, saranno inaugurate le prime colonnine pubbliche.
Il “via” alla pre-commercializzazione romana sarà invece dato all’EUR il 10 novembre in occasione di H2Roma, l’appuntamento dedicato alla mobilità sostenibile. I clienti milanesi dovranno invece aspettare fino al 2 dicembre, quando riceveranno le chiavi delle loro piccole elettriche nell’ambito del Motor Show.
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Dopo aver conosciuto da vicino la Mercedes SLS AMG E-Cell, variante tutta elettrica della nuova Ali di Gabbiano, David Coulthard ha incontrato anche la sua sorellina lillipuziana, la Smart Electric Drive, anch’essa una elettrica al 100% che azzera le emissioni nocive locali. E, ovviamente, il sound del motore.
Ecco dunque una breve clip in cui la mascella più veloce di Scozia si cimenta con una Smart elettrica, vestita con la stessa livrea Deutsche Post della Mercedes Classe C AMG che usa nel DTM. DC conclude così: “Forse sarò troppo vecchio per correre con un’auto elettrica, ma probabilmente mio figlio gareggerà con una vettura del genere”.
Via | Automocionblog
Dopo il lancio europeo, la Smart ForTwo Electric Drive debutterà anche nelle metropoli nordamericane, dove arriverà a partire dal prossimo autunno.
A seguito della grande domanda, molto superiore rispetto all’offerta iniziale, la casa ha annunciato un piccolo ampliamento della pre-serie (prodotta da novembre 2009), che passerà da 1000 a 1500 esemplari.
Si tratta di un incremento certamente insoddisfacente a venire incontro alle tante richieste: nella sola Italia, a fronte di 100 auto disponibili, sono arrivate oltre 2200 richieste nell’ambito del programma in collaborazione con Enel. Ma tant’è, almeno per adesso: gli esemplari “veramente” di serie arriveranno solo a partire dal 2012…
Continua a leggere: Smart: debutto in USA e Canada per la Electric Drive
Smart ha annunciato oggi il “varo” di una iniziativa chiamata Smart Urban Stage, un tour che affronterà il tema del futuro della mobilità urbana, mostrando le proposte più innovative in sei metropoli europee. Le tappe, che saranno raggiunte nel corso dei prossimi 12 mesi, sono Berlino, Roma, Zurigo, Parigi, Madrid e Londra.
La prima tappa dello Smart Urban Stage sarà a Berlino dall’8 maggio al 13 giugno: lì saranno presentati dieci progetti tedeschi provenienti dai settori “società”, “design”, “architettura”, “media”, “scienza” e “mobilità”, tutti accomunati dall’obiettivo di migliorare la vita quotidiana dei cittadini del futuro.
I progetti si confronteranno poi nello Smart Future Minds Award: il più innovativo sarà premiato con 10.000 euro. I vincitori nazionali nominati nelle sei metropoli europee parteciperanno inoltre alla finale internazionale. Contestualmente agli appuntamenti Smart Urban Stage, il pubblico potrà inoltre provare su strada la Smart Electric Drive.
Continua a leggere: Smart: al via il tour europeo sul futuro della mobilità urbana
Il programma di Smart ed Enel che concederà in prova i primi esemplari della Smart elettrica in Italia sta avendo un grande riscontro di pubblico: E-Mobility Italy ha ricevuto ad oggi ben 2209 richieste di adesione, contro il tetto massimo di sole 100 persone fissato inizialmente.
Il programma coinvolgerà Roma, Milano e Pisa e si incentrerà sulle 400 stazioni di ricarica che sta attualmente realizzando il fornitore d’energia. Prossima tappa di E-Mobility Italy sarà l’attività di sopralluogo presso le abitazioni dei candidati.
Specialisti di Enel e personale di Smart si stanno apprestando a visitare i candidati per verificare la fattibilità tecnica della loro partecipazione al programma. Queste operazioni termineranno in primavera: successivamente sarà comunicata la lista dei 100 “electric drivers” e avviate le consegne delle prime vetture.
Continua a leggere: Smart: oltre 2200 candidature per E-Mobility Italy
A partire dal mese di ottobre 2010, Mercedes dovrebbe mettere in produzione i primi esemplari della Classe A E-Cell, variante elettrica della piccola di casa che vediamo qui nella sua prima foto ufficiale.
La compatta monovolume andrà così ad inserirsi al fianco di Smart Electric Drive e Classe B F-Cell nell’offerta a zero emissioni di Daimler, ancora ovviamente limitata a poche centinaia di esemplari. La Smart elettrica e la Classe B a fuel-cell hanno visto partire la propria produzione durante l’ultimo scorcio del 2009.
Smart ha siglato un accordo con il principato di Monaco secondo cui fornirà al piccolo stato della Costa Azzurra dieci esemplari di ForTwo Electric Drive. Le auto saranno utilizzate da compagnie pubbliche, come quella telefonica e quella postale, a partire dalla prossima primavera.
La partnership tra Smart e Montecarlo rientra nel programma di pre-lancio mondiale della due posti elettrica, lo stesso piano di cui fa parte l’iniziativa E-Mobility Italy, che in collaborazione con Enel porterà 100 Smart elettriche nelle mani di altrettanti automobilisti di Roma, Milano e Pisa. Le nuove foto ufficiali che vi proponiamo qui, sono state scattate proprio nella suggestiva cornice del Principato.
Continua a leggere: Smart ForTwo Electric Drive: le nuove foto ufficiali da Montecarlo
Dal 15 dicembre fino a fine anno, a Roma si svolgerà una curiosa iniziativa chiamata Smart Christmas, che illuminerà i luoghi più famosi della Capitale. L’originale idea è stata promossa da Mercedes Italia in collaborazione con Enel e con il patrocinio dall’Assessorato alle Politiche Culturali e della Comunicazione del Comune di Roma.
In vista delle vicine festività natalizie dunque, Smart ed Enel illumineranno Ponte Milvio, Piazza del Popolo, le arcate di Ponte Sant’Angelo e Ponte Principe Amedeo. Ponti e piazze, “metafora del passaggio all’era della mobilità elettrica” secondo la casa, saranno valorizzate da suggestive proiezioni luminose a tema ambientale che celebreranno l’accoglienza calorosa riservata ad E-Mobility Italy, il più grande progetto di mobilità elettrica integrata al mondo.
Il cuore pulsante di Smart Christmas sarà il Village, uno spazio dall’allestimento natalizio che ospiterà la nuova Smart ForTwo Electric Drive, permetterà di candidarsi al progetto E-Mobility Italy e di effettuare test drive dei tre esemplari disponibili dell’auto.
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Il progetto E-Mobility Italy, che metterà 100 automobilisti al volante di altrettante Smart elettriche grazie alla collaborazione tra la casa automobilistica ed Enel, ha già raccolto 750 candidature ad una sola settimana dal lancio del sito e-mobilityitaly.it.
Enel ha già realizzato a Roma, Milano e Pisa 400 nuove stazioni di ricarica “intelligenti”. Le vetture del progetto E-Mobility Italy sono disponibili ad un canone mensile di 400 euro IVA esclusa che comprende noleggio, manutenzione ordinaria e garanzia per la durata del progetto di 48 mesi.
Le auto protagoniste dell’iniziativa saranno ovviamente le Smart ForTwo Electric Drive con motore elettrico da 41 CV, batteria agli ioni di litio Tesla Motors con capacità di 17 kWh e autonomia “garantita” di 135 km. La velocità massima delle vetture è invece di 100 km/h.
Dopo avervi mostrato le prime foto spia della prossima Smart ForTwo, immortalata durante i suoi primissimi test stradali in Francia meridionale, torniamo ad occuparci della terza generazione di questo iconico modello. Aggiungendo qualcosa a quanto già scritto venerdì scorso.
La novità più importante nel futuro del marchio sembra essere questa tuttora misteriosa variante più spaziosa, per cui al momento è in uso tra gli addetti ai lavori la denominazione di ForTwo+2: il modello in questione sfrutterà lo stesso pianale della prossima ForTwo, debitamente allargato ed allungato, com’è facile immaginare.
Come da nome di battesimo, la ForTwo+2 avrà spazio per quattro occupanti e con ogni probabilità una carrozzeria a cinque porte. La sua nascita, tuttavia, non cambierà il ruolo della ForTwo, che rimarrà l’inconfondibile ultracompatta due posti a motore e trazione posteriore. A proposito: la medesima architettura sarà conservata per la quattro posti. Differenza sostanziale rispetto alla vecchia, sfortunata ForFour.
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