Smart ha presentato nella giornata di ieri una nuova collezione di…”fantasiosi” adesivi da applicare sulla carrozzeria della ForTwo. Ora, sarà il periodo, sarà che la Smart una certa dose di estro ce l’ha nel sangue, sarà una coincidenza, sarà quel che volete, fatto sta che nel giro di un paio di giorni vi abbiamo proposto queste immagini e quelle della Aston Martin Cygnet nelle improbabili livree militare, tigrata e zebrata.

Bando alle chiacchiere, veniamo ai fatti: la piccola tedesca offrirà d’ora in poi la possibilità di scegliere tra sei diverse fantasie per la cellula Tridion. Secondo il costruttore gli adesivi sono molto resistenti e possono essere rimossi senza lasciare alcuna traccia. Il loro costo presso la rete di showroom sarà di 250 euro.

Per la gioia di chi invece sceglierà una Smart Brabus, debuttano oggi nuovi interni con inserti in carbon look e le inedite luci diurne a LED. I primi, offerti a 299 euro, prevedono un set di rivestimenti che riguarda strumenti, maniglie, console centrale e altri dettagli. Come gli adesivi, anche questi rivestimenti possono essere installati in concessionaria. I LED infine, saranno proposti a 549 euro.

Nuovi adesivi Smart ForTwo

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Legambiente ha nominato, in collaborazione con la svizzera ATA (Associazione Traffico e Ambiente), le dieci auto più pulite attualmente in vendita nel nostro paese. Nella Eco Top Ten, su tutti i costruttori ha spiccato Toyota, padrona dei primi due gradini del podio con Prius e iQ, seguita da Nissan con la Pixo GPL e da una pletora di altri cinque modelli Made in Japan.

Tra le dieci più virtuose troviamo così, oltre alle già citate, le Honda Insight e Civic Hybrid, le Suzuki Alto e Splash a GPL e la Daihatsu Cuore, sempre alimentata a gas. Due solamente le diesel in classifica, che sono poi le due uniche tedesche entrate in top ten, la Smart ForTwo cdi e la Volkswagen Polo TDI BlueMotion.

Le auto sono state giudicate sulla base di una serie di criteri comprensivi di potenza, inquinamento acustico prodotto, consumi ed emissioni di CO2. La valutazione finale è sintetizzata dal punteggio complessivo riportato nella scheda qui sopra.

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Con invidiabile tempismo, Smart e Mini soddisfanno le rispettive pulsioni geek realizzando un supporto attivo destinato all’iPhone. Il marchio tedesco, tuttavia, non si ferma al solo sostegno fisico e va oltre con lo Smart Drive, software pensato per la ForTwo che trasforma il cellulare della mela morsicata in un supporto attivo: sistema vivavoce, jukebox con possibilità di scegliere playlist, radio via internet e navigatore satellitare allacciato al motore di ricerca Bing per individuare i punti d’interesse.

Tramite il modulo GPS integrato, l’iPhone permette inoltre di ritrovare la macchina qualora non si ricordi più l’esatto parcheggio (funzione “Car Finder”) e fornire assistenza stradale in situazione di necessità. Più interessante ancora è la funzione attualmente in fase di sviluppo presso i centri di ricerca Daimler AG, che prevede l’installazione di una telecamera sul parabrezza e connessa via rete WLAN all’iPhone. Il conducente potrà così riceve segnali d’avviso nel qual caso superi i limiti di velocità letti ed interpretati dal visore.

Il kit iPhone per la Smart ForTwo sarà in listino a partire dalla primavera 2010, con un prezzo di 240 euro (per il mercato tedesco) escluse IVA e montaggio. Il software potrà invece essere scaricato dall’App Store in due versioni: la base a 9.99 euro e la pro a 49.99, con mappe aggiornate.

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Smart presenta la serie speciale ForTwo Edition GreyStyle. Si tratta di un allestimento basato sulla versione Passion e disponibile per coupè e cabrio con motori benzina MHD 71 Cv o 84 Cv, pensato per aggiungere un tocco di sportività alla city car tedesca. La verniciatura grigia scura opaca si contrappone agli specchi retrovisori gialli e questa accoppiata si ritrova anche nelle finiture interne, mentre la cellula tridion è sempre nera.

I cerchi in lega da 15″ a 6 razze sono di serie e vengono verniciati nello stesso grigio opaco dei pannelli carrozzeria. Gli interni prevedono un mix esclusivo di pelle nappa e stoffa, con cuciture gialle estese anche a volante in pelle, cruscotto e pannelli portiera. Il giallo viene ripreso anche dalle cornici degli strumenti aggiuntivi. Il logo GreyStyle appare sia sui tappetini, specifici per il modello, sia sullo specchietto esterno; tra le dotazioni di serie figurano volante sportivo, lettore MP3, impianto Audio di livello superiore, sedili riscaldabili, cambio automatico softouch, climatizzatore automatico e tetto panoramico in vetro (per la coupè). Il prezzo per il mercato tedesco parte da 16.135 € tasse incluse e non è ancora stata confermata la disponibilità su altri mercati.

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Smart ha deciso di onorare la tradizione cinese con una serie speciale della ForTwo. Il 2010 sarà per i cinesi l’anno della Tigre così Smart ha deciso di decorare una serie speciale di esemplari della ForTwo con una appariscente verniciatura arancio e nera. Sarà esposta in alcune città cinesi in una sfera di cristallo, ispirandosi al tema di San Valentino, e proprio a partire dal 14 Febbraio sarà in vendita ufficialmente in tiratura limitata insieme ad una serie di gadget dedicati.

Via | Cn.Autoblog

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Il modello dalle emissioni più basse di tutto il mercato compie un ulteriore passo per ridurre il proprio impatto ambientale: la Smart ForTwo cdi beneficia di alcuni leggeri aggiornamenti e vedere scendere il valore della CO2 prodotta da 88 a 86 g/km, mantenendo al contempo il consumo di 3,3 l/100 km nel ciclo combinato.

La piccola due posti tedesca è stata lievemente rivista sul piano dell’aerodinamica, con l’obiettivo di ridurre la resistenza all’avanzamento. Tra le modifiche, la più importante è certamente la leggera riduzione dell’altezza da terra, abbassata di sette millimetri.

Un nulla apparentemente, ma negli anni in cui la riduzione dell’impatto ambientale è divenuta argomento centrale anche per l’industria automobilistica, tutti i contributi risultano importanti…

Continua a leggere: Smart: le emissioni della ForTwo cdi scendono a 86 g/km

Oggi 6 gennaio parte Style Your Smart, concorso di design promosso dalla casa che permetterà a chiunque volesse di cimentarsi con la creazione di una livrea per l’iconica due posti. A chi realizzerà la proposta migliore andrà un premio di 5000 euro.

Si può dire che quest’originale idea sia venuta “dal basso”: gli ideatori del concorso hanno promosso l’iniziativa prendendo atto di quanto sia diffusa la tendenza di decorare le piccole ForTwo nelle maniere più originali e hanno così deciso di incentivare e premiare la fantasia dei più creativi.

Per chi volesse partecipare, il sito del concorso è disponibile a questo link, dove si trova una serie predefinita di colori e decorazioni, ampliabile però dal contributo degli utenti, che possono anche confrontarsi fra loro, attraverso voti e commenti. La scadenza per dire la propria è fissata al 23 febbraio e i risultati saranno resi pubblici il 26 febbraio.

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Scott Burgess, giornalista del “Detroit News”, ha selezionato le dieci auto più significative del decennio appena conclusosi, classificandone 6 come Top e le altre 4 come veri e propri Flop, dando anche una spiegazione sul perché delle sue scelte. Secondo Burgess, le auto al top dal 2000 a oggi sono state le berline americane come la Cadillac CTS che “ha dato identità al marchio” e la Chrysler 300C, vettura che “fa ancora la sua figura, su strada”.

Non mancano le icone dell’industria automobilistica a stelle e striscie come Ford Mustang e Corvette Z06, la prima “semplicemente grandiosa”, mentre la seconda “annienta le supercar che costano tre volte tanto”. Inoltre, il collega statunitense considera la Honda Civic come un’auto “innovativa e abbordabile”. Ma l’auto del decennio è la Toyota Prius, “perché ha permesso alla Casa giapponese di costruirsi la fama di brand tecnologicamente all’avanguardia e dunque di diventare il primo produttore mondiale”.

Invece, le auto flop dello scorso decennio sono la Jaguar X-Type, definita una “auto orrenda dentro e fuori”, nonché la variante scoperta della Chrysler Sebring, vale a dire “una delle cabrio più vendute d’America, lentamente scaduta nell’attuale, sgradevole, forma”. Non è esente da critiche nemmeno la Smart fortwo, in quanto “le macchinine degli autoscontri sono più divertenti e più spaziose”. Ma lo scettro di ‘auto più brutta’ viene conferito da Scott Burgess alla Pontiac Aztek, “forse la peggiore auto disegnata nell’ultimo decennio, vittima del desiderio di piacere a tutti”. Su questa, siamo tutti d’accordo con lui.

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La decisione definitiva sull’accordo tra Mercedes e Renault sarà annunciata già entro marzo: le due case vogliono chiudere in fretta ed il termine per stabilire cosa ne sarà delle attuali trattative, che solo ieri era fissato al primo semestre, è già stato anticipato secondo alcune fonti autorevoli al primo trimestre del 2010.

Le discussioni in corso si starebbero svolgendo al vertice, coinvolgendo in prima persona proprio i due big boss, Dieter Zetsche e Carlos Ghosn. Al centro del confronto ci sono l’erede della Smart ForTwo ed il prossimo modello del marchio, una cinque porte con abitabilità per quattro persone, chiamata provvisoriamente ForTwo+2 ed attesa sul mercato a 12 mesi di distanza dall’altra.

La piccola casa del gruppo Daimler stringerà un legame molto forte con Renault: è notizia di oggi che la prossima quattro posti Smart condividerà il pianale con l’erede dell’attuale Renault Twingo e potrebbe essere addirittura prodotta in una fabbrica della Losanga. Non solo: i motori e le trasmissioni che monterà saranno sviluppati e prodotti insieme a Renault. Chiaramente, il marchio francese li userà in futuro anche sui suoi modelli.

Continua a leggere: Mercedes-Renault: entro marzo la decisione sull'accordo

Smart ha siglato un accordo con il principato di Monaco secondo cui fornirà al piccolo stato della Costa Azzurra dieci esemplari di ForTwo Electric Drive. Le auto saranno utilizzate da compagnie pubbliche, come quella telefonica e quella postale, a partire dalla prossima primavera.

La partnership tra Smart e Montecarlo rientra nel programma di pre-lancio mondiale della due posti elettrica, lo stesso piano di cui fa parte l’iniziativa E-Mobility Italy, che in collaborazione con Enel porterà 100 Smart elettriche nelle mani di altrettanti automobilisti di Roma, Milano e Pisa. Le nuove foto ufficiali che vi proponiamo qui, sono state scattate proprio nella suggestiva cornice del Principato.

Smart Electric Drive

Continua a leggere: Smart ForTwo Electric Drive: le nuove foto ufficiali da Montecarlo

Il progetto E-Mobility Italy, che metterà 100 automobilisti al volante di altrettante Smart elettriche grazie alla collaborazione tra la casa automobilistica ed Enel, ha già raccolto 750 candidature ad una sola settimana dal lancio del sito e-mobilityitaly.it.

Enel ha già realizzato a Roma, Milano e Pisa 400 nuove stazioni di ricarica “intelligenti”. Le vetture del progetto E-Mobility Italy sono disponibili ad un canone mensile di 400 euro IVA esclusa che comprende noleggio, manutenzione ordinaria e garanzia per la durata del progetto di 48 mesi.

Le auto protagoniste dell’iniziativa saranno ovviamente le Smart ForTwo Electric Drive con motore elettrico da 41 CV, batteria agli ioni di litio Tesla Motors con capacità di 17 kWh e autonomia “garantita” di 135 km. La velocità massima delle vetture è invece di 100 km/h.

Continua a leggere: Smart: già 750 candidature per le 100 auto elettriche del progetto E-Mobility Italy

Dopo avervi mostrato le prime foto spia della prossima Smart ForTwo, immortalata durante i suoi primissimi test stradali in Francia meridionale, torniamo ad occuparci della terza generazione di questo iconico modello. Aggiungendo qualcosa a quanto già scritto venerdì scorso.

La novità più importante nel futuro del marchio sembra essere questa tuttora misteriosa variante più spaziosa, per cui al momento è in uso tra gli addetti ai lavori la denominazione di ForTwo+2: il modello in questione sfrutterà lo stesso pianale della prossima ForTwo, debitamente allargato ed allungato, com’è facile immaginare.

Come da nome di battesimo, la ForTwo+2 avrà spazio per quattro occupanti e con ogni probabilità una carrozzeria a cinque porte. La sua nascita, tuttavia, non cambierà il ruolo della ForTwo, che rimarrà l’inconfondibile ultracompatta due posti a motore e trazione posteriore. A proposito: la medesima architettura sarà conservata per la quattro posti. Differenza sostanziale rispetto alla vecchia, sfortunata ForFour.

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