Smart presenta la nuova ForTwo ‘special one‘, una nuova limited edition in 700 esemplari disponibili a 9.760 euro, con un vantaggio cliente di oltre 3.000 euro. La ’special one’ è disponibile in due esclusive livree, total black o chrystal white, entrambe con cellula tridion nera e caratterizzate da una ricca dotazione di serie che comprende, tra gli altri, tetto Panorama, cerchi in lega da 15” a 9 razze, cambio automatizzato SofTouch con programma di innesto automatico e funzione kick down e luci diurne a LED con design orizzontale. Non mancano climatizzatore con regolazione automatica della temperatura e rivestimento sedili in design black. La vettura può essere acquistata anche con una formula leasing che prevede 35 canoni da 92 euro (TAN fisso 6,60% ,TAEG 9,81%), l’anticipo di 2.500 euro e la libertà di restituirla alla scadenza del contratto.

La smart forjeremy è stata tradotta in serie. L’originale allestimento dedicato alla fortwo abbandona quindi le sembianze del prototipo e debutta a listino, con modifiche marginali rispetto all’esemplare unico realizzato dall’estroso stilista Jeremy Scott. Sarà disponibile nelle versioni Brabus, electric drive e Brabus electric drive. La smart forjeremy è già in vendita sul mercato tedesco ed è proposta a 33.333 euro nella variante Brabus da 100 CV, a 34.800 euro nella variante electric drive da 75 CV ed 40.600 euro nella variante Brabus electric drive.

Rispetto al prototipo si differenzia per alcune modifiche di natura estetica, necessarie per limare le stravaganze dell’esemplare unico. I cerchi in lega sono tradizionali, la finitura della cellula Tridion non è più cromata e le alette laterali – tratto distintivo del fashion designer statunitense – sono più semplici e di minore lunghezza. L’elaborazione è poi completata dalle tradizionali targhette interne con la firma dell’artista, apposta anche sui tappetini.

L’abitacolo si caratterizza per i rivestimenti in pelle, per i pannelli porta e per la metà inferiore della plancia di colore bianco. La colorazione Alubeam del corpo vettura è ripresa da altri elementi interni. La smart forjeremy è realizzata dal reparto finiture speciali di smart-Brabus GmbH. E’ sata presentata durante il salone di Shanghai.

Le Smart ForTwo e ForFour di nuova generazione saranno entrambe proposte con alimentazione elettrica. I vertici del gruppo Daimler lo hanno confermato in forma ufficiale, rivelando inoltre a quale obiettivo stanno mirando: attraverso un comunicato stampa apprendiamo dunque che i manager tedeschi ambiscono a sviluppare “il più ampio portfolio di automobili elettriche” fra tutta la concorrenza, riferendosi ovviamente alle proposte che Mercedes e Smart lanceranno entro il 2016. Perché questa data? Mercedes ha già annunciato di voler tagliare entro i prossimi tre anni le emissioni fino ad una media di 125 g/km, calcolata fra tutte le automobili a listino.

La Stella dovrà quindi lavorare sull’aerodinamica, sulla costruzione e sul reparto motori. “Ogni anno investiamo più di 5 miliardi di euro in ricerca e sviluppo, e circa metà di questa cifra è destinata al progresso di tecnologie ‘verdi’ – ha spiegato Thomas Weber, membro del consiglio di amministrazione e responsabile del settore R&D –. Stiamo raccogliendo i frutti dei nostri sforzi, tanto da registrare significative diminuzioni di CO2 in ciascun segmento”. Tale strategia verrà naturalmente supportata dalle nuove Smart. Le caratteristiche tecniche restano ancora sconosciute, anche se Auto Express ipotizzò nei mesi scorsi una potenza di circa 90 CV.

La Smart ForTwo potrebbe essere lanciata già nel 2013, seguita nel 2014 dalla ForFour. Le versioni elettriche dovrebbero essere lanciate a circa 12 mesi dalla rispettiva variante con motore termico. La famiglia di elettriche Daimler è oggi composta dalle Smart eBike, Smart ForTwo electric drive e ForTwo BRABUS electric drive, Mercedes Classe A E-CELL, Classe B F-CELL, SLS AMG Coupe Electric Drive, Vito E-CELL eCitaro FuelCELL Hybrid.

Le seguenti immagini ritraggono la Smart Race Edition, originale interpretazione della nota citycar tedesca realizzata dal tuner Carlsson. Esteriormente la vettura si contraddistingue per una livrea bianca sulla quale risaltano le stripes rosse e il loghi del tuner. Il look è poi completato da dei grossi, e vistosi, cerchi in lega da 17 pollici. Internamente la vettura riprende le tonalità utilizzate per la carrozzeria anche se in questo caso il colore predominante è il rosso e non il bianco.

Carlsson ha poi rivisitato l’impianto di scarico e rimappato la centralina, incrementando così i valori originali di potenza e coppia (84 CV - 120 Nm) rispettivamente a 112 cavalli e 158 Nm. Bisogna inoltre segnalare l’aggiornamento effettuato alle sospensioni, con un assetto ribassato di 30 mm. In attesa di avere maggiori informazioni a riguardo vi ricordiamo che al Salone di Ginevra 2013 Carlsson ha esposto anche molte altre elaborazioni fra cui la Carlsson CML Royale Revox e la Carlsson SLK 340.

Quest’ultima si basa sulla Mercedes SLK ed è stata realizzata appositamente per il team svizzero Meisel Motorsport per essere utilizzata nei campionati europei di cronoscalata, grazie alla sua omologazione E1. La Carlsson SLK 340 è stata così dotata di un corpo vettura in fibra di carbonio e di un telaio specifico progettato per ospitare un possente motore 3.4 litri V8, in grado di sviluppare una potenza di 610 cavalli e una coppia massima di 430 Nm. La trasmissione, invece, si affida a un cambio Hewland con paddle al volante. Grazie a questa configurazione il peso dell’auto è di 780 kg, con un notevole rapporto peso potenza.

Quanti di voi sono proprietari di una Smart fortwo? In Italia, in particolar modo a Roma, questa city car ultracompatta è diventata estremamente popolare date le difficoltà che ormai ci sono nelle grandi città per circolare e, soprattutto, per trovare parcheggio. Certamente però nessuno di voi ha mai pensato di offrire alla propria auto un trattamento come quello che ci viene proposto da Jose Luis Alvarez che ha trasformato la sua Smart in una vera e propria auto da rally.

Di cosa si tratta? Il modello che vediamo nei video e nelle foto di questo post è stato modificato in modo estremo, fino a diventare una vettura pronta per la Dakar. Per cominciare le sospensioni anteriori e posteriori sono state rese totalmente indipendenti e rialzate. Anche la carreggiata è stata allargata per entrambi gli assi. Grazie alle modifiche applicate alla struttura ed al corpo della vettura il peso è stato ridotto fino a 750 kg.

Questa speciale Smart da Dakar, o Smart Buggy, può essere acquistata al prezzo di 45.000 Euro, come si legge sul sito DakarSmart.com. Non solo, la stessa pagina web offre per la modica cifra di 90.000 Euro la possibilità di partecipare alla Dakar 2014 con formula all inclusive.

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Smart ha presentato al Salone di Ginevra 2013 la Smart ForTwo Cityflame, nuovo allestimento che va ad arricchire la già molto ampia gamma del Marchio. La City Car si propone con un allestimento sportivo ed intrigante: esposta a Ginevra nella sua caratteristica ed accattivante colorazione gialla Flame Yellow, la Smart ForTwo Cityflame si distingue per la cellula di sicurezza tridion nera abbinata ai cerchi in lega black che presentano pneumatici maggiorati.

Lo stesso contrasto cromatico è riproposto anche negli interni della vettura, con particolari gialli e neri che ne denotano lo stile. I sedili sono rivestiti in pelle ecologica nera e tessuto nero, con impunture a contrasto gialle che riprendono, ancora una volta le tonalità particolari di questo allestimento. In Europa la Smart Cityflame sarà prodotta in 2.400 esemplari, in variante coupé e cabriolet, unicamente in abbinata con il motore tre cilindri da 70 cavalli e 92 Nm di coppia massima.

Sullo Stand Smart del Salone di Ginevra sono inoltre presenti la Smart Electric Drive, nella sua classica colorazione bianca con cellula tridion verde, seguita da una Smart Brabus Electric Drive, nera e verde. Sotto i riflettori svizzeri anche altri modelli della gamma Smart, come una Smart Brabus Taylormade, una Smart Brabus XCL Bianca, una Smart Times Swiss Edition ed una Smart ForTwo Signature Style Boconcept edition. Quest’ultima è caratterizzata da una colorazione Bianca opaca con particolari color bronzo opaco e giallo: anche all’interno la pelle ripropone il colore bronzo mentre molti paticolari della plancia sono di colore giallo.

Continua a leggere: Smart ForTwo Cityflame - Salone di Ginevra 2013 Live

La Smart fortwo sta arrivando. Mentre gran parte dell’Italia si è risvegliata con il freddo e con la neve, ecco un set di foto spia invernali della piccola supercompatta prodotta dall’azienda tedesca. Il muletto immortalato in questi scatti sarà sviluppato in collaborazione con Renault e darà vita anche ad un modello che porterà la Losanga sul muso. Le motorizzazioni attese sono sia a benzina che diesel, oltre alla versione 100% elettrica. La nuova Smart fortwo dovrebbe arrivare sul mercato nel 2014.

Alcune indiscrezioni in passato hanno accennato alla possibilità che Renault avesse abbandonato il progetto di collaborare con Smart per lo sviluppo di quest’auto. Il muletto qui fotografato è stato però visto in prova insieme ad un prototipo di Smart forfour, che vi mostreremo più tardi, ed accompagnato da una Dacia Duster, entrambi con targa francese. Questa potrebbe essere la conferma che Renault sia ancora coinvolta e convinta di proseguire nel programma di sviluppo della piccola del gruppo Daimler.

Tornando alle foto spia, dato che ci troviamo ancora in una fase embrionale del progetto su questo moletto non possiamo vedere praticamente nulla riguardo al design della futura generazione di Smart fortwo. La vettura dovrebbe comunque avere molto in comune con la concept car Smart forstars che abbiamo visto quando è stata svelata nel corso dell’ultimo Salone di Parigi.

Continua a leggere: Smart fortwo: foto spia del prototipo sviluppato con Renault

Smart presenta una nuova edizione speciale della Smart ForTwo: la Smart Fortwo Cityflame. In attesa del lancio della terza generazione della supercompatta, la nuova versione speciale sarà prodotta in appena 2.400 unità in tutta Europa. Si tratta di un pacchetto di aggiornamenti unicamente estetici basati sui colori giallo e nero. L’auto può essere scelta sia con carrozzeria gialla e dettagli neri in contrasto, sia con una colorazione all black. Il look viene completato dai cerchi neri in alluminio da 15”.

All’interno della Smart Fortwo Cityflame l’abitacolo è giallo e nero, indipendentemente dal colore di carrozzeria scelto, con sedili bicolori e decorazioni della plancia e del volante gialle. Le superfici sembrano in pelle, ma è un’illusione. Il materiale utilizzato è infatti quello che Mercedes chiama MB-Tex, un’alternativa alla pelle che offre un impatto visivo di ottima qualità.

Per la dotazione questa edizione della Smart si basa sull’allestimento Passion con trasmissione automatica a cinque marce, tetto panoramico, finestrini elettrici e climatizzatore automatico. Sotto il cofano c’è un efficiente motore 1.0 a tre cilindri da 70 cv e 92 Nm di coppia massima. La Cityflame è disponibile sia nella variante cabrio che nella classica versione coupé ed arriverà presto anche sul mercato italiano

Continua a leggere: Smart Fortwo Cityflame

Sembra che l’alleanza tra Mercedes e Renault-Nissan stia vacillando. Secondo le ultime informazioni pare infatti che il gruppo francogiapponese si sia ritirato dal programma per lo sviluppo della nuova Smart ForTwo e della relativa gemella firmata Renault. Questa decisione sarebbe stata presa per preservare forza lavoro e risparmiare fondi per altri progetti, abbandonando totalmente l’idea di Renault di lanciare una nuova compatta a due posti nei prossimi anni viste le spese impreviste al di fuori dal budget per questo progetto. L’abbandono di Renault da questo progetto condiziona però anche il gruppo Daimler in quanto alcune parti della futura Smart ForTwo, secondo i piani preventivati, sarebbero dovuti provenire direttamente dal gruppo Renault Nissan.

Tra queste componenti, anche il tre cilindri da 0.9 litri a benzina che avrebbe dovuto spingere la Smart ForTwo da 65 cavalli, permettendo al marchio Smart di risparmiare molti investimenti nella ricerca di un motore così piccolo ed efficiente. Le dimensioni della nuova Smart ForTwo cambieranno in maniera minima: la lunghezza sarà maggiore rispetto all’attuale di soli 3 centimetri, arrivando fino a 2730 millimetri. L’auto sarà però più confortevole all’interno grazie ad un allargamento da 1.750 a 1870 millimetri di larghezza: la guidabilità su strada sarà sicuramente migliore rispetto all’attuale anche se le manovre e la guida cittadina potrebbero risentire un po’ delle rinnovate dimensioni esterne.

La nuova Smart Fortwo, che dovrebbe arrivare sul mercato all’inizio del 2014, dovrebbe offrire alla clientela la possibilità di scegliere tra un cambio manuale a sei rapporti ed un doppia frizione a sette marce proposto come optional a 2.000 euro. La trazione dovrebbe rimanere posteriore e la gamma dovrebbe comprendere anche due motori turbo da 85 e da 105 cavalli, oltre ad una futura versione elettrica. Tre mesi dopo il lancio della Smart ForTwo 2014 dovrebbe arrivare anche la Smart ForTwo Roadster 2014 e successivamente la nuova Smart ForTwo Electric Drive con motore Bosch da 88 cavalli abbinato ad un nuovo pacco batterie più performante e leggero.

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Attesa tra la fine del 2013 e l’inizio del 2014, la nuova Smart Fortwo è già stata avvistata numerose volte nella sua veste di prototipo durante i test. Negli ultimi giorni sono trapelati nuovi dettagli riguardo le caratteristiche della segmento A del marchio Mercedes, che verrà realizzata in collaborazione con Renault: le due vetture saranno sviluppate separatamente dai due costruttori, basandosi su alcune parti in comune, come il telaio e probabilmente anche qualche motorizzazione. Esteticamente la nuova Smart Fortwo dovrebbe confermare alcune linee della Smart ForVision Concept, con una particolare griglia anteriore forata e dei fanali dalle dimensioni maggiori rispetto agli attuali mentre la classica cellula Tridion continuerà a caratterizzare il look della vettura.

Per quanto riguarda i motori, sembra che la nuova Smart possa utilizzare un due cilindri a benzina da 900 cc capace di 65 cavalli, oltre ad una variante elettrica da 87 cavalli attesa per il 2014, anno nel quale dovrebbe debuttare anche la nuova generazione della Smart ForTwo Roadster. Successivamente dovrebbero arrivare anche altre motorizzazioni, come la diesel o dei motori più performanti, che potrebbero essere proposti anche sulla nuova Smart ForFour. Uno di questi potrebbe essere un tre cilindri turbo benzina da 85 e da 105 cavalli anche se non è chiaro se la variante più performante verrà utilizzata unicamente dalla Smart ForFour oppure se arriverà anche sulla Smart ForTwo, magari per la sua variante Brabus.

Successivamente, nel 2015, potrebbe arrivare anche una crossover del marchio Smart: la nuova vettura potrebbe essere sviluppata utilizzando alcune parti della futura generazione della Nissan Juke grazie all’alleanza tra Mercedes ed il gruppo Renault Nissan. I motori potrebbero avere potenze fino a 150 cavalli con una scelta di quattro cilindri a gasolio ed a benzina, oltre al possibile utilizzo della variante più performante del 3 cilindri turbo della futura gamma Smart.

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