Anche la piccola Smart si è presentata al Salone di Francoforte 2009 con un programma interessante: certo, niente a che vedere con i fuochi d’artificio di mamma Mercedes o degli altri colossi tedeschi, che quando sentono aria di casa tirano fuori il 101%, ma comunque le novità non mancano.
Al centro dell’attenzione c’è ovviamente la Smart Electric Drive: per la variante elettrica, Francoforte è l’ultima apparizione in un Salone prima della produzione, che partirà a metà novembre nella fabbrica francese di Hambach. La fondamentale differenza con la Smart elettrica di prima generazione, rimasta ad uno stadio praticamente prototipale, è che qui vengono adottate le evolute batterie agli ioni di litio, sistemate peraltro in modo da non intaccare lo spazio a disposizione degli occupanti.
Il motore elettrico, posizionato sull’assale posteriore, eroga 41 CV e 120 Nm sin dal minimo regime di rotazione. Le batterie inoltre, possono essere ricaricate da una normale presa di corrente, al prezzo di soli 2 euro per un “pieno”, stando ai prezzi attuali dell’energia in Germania. L’autonomia della Smart ED è di 135 km. Fra un paio di mesi inizierà dunque il leasing nelle città pilota europee e statunitensi, che coinvolgerà in Italia Roma, Milano e Pisa, in vista della commercializzazione vera e propria, in programma per il 2012.
Salone di Francoforte 2009: il programma di personalizzazione Smart Brabus Tailor Made
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Daimler AG ed Enel hanno siglato ieri un accordo per la costituzione di una rete di ricarica italiana dedicata alla prossima Smart Electric Drive. L’accordo interesserà dapprima una piccola flotta di esemplari, che costituirà una sorta di “testa di ponte” per lo sbarco commerciale vero e proprio, programmato per il 2011.
L’importante accordo relativo al nostro paese, ricalca di fatto la politica intrapresa da Daimler in Germania, dove da qualche tempo vige una simile intesa con il fornitore di energia RWE, che prevede l’installazione di 500 colonnine per la ricarica a Berlino, città dove circoleranno ben cento Smart spinte da batterie agli ioni di litio.
Non è escluso, nell’ambito dell’accordo italiano, l’arrivo nella flotta aziendale dell’Enel di alcuni esemplari della Smart ED.
Via | Repubblica