Smart, Brabus ed il brand inglese Boxfresh hanno dato vita alla Smart Boxfresh concept, un prototipo in esemplare unico personalizzato dai creativi anglosassoni. Una Smart fortwo Brabus Cabrio è stata quindi resa unica grazie a colori, finiture e materiali scelti su misura, con particolare attenzione per le sfumature opache e le grafiche, fino nei più piccoli dettagli. Il prototipo potrebbe dare vita ad una serie speciale, forse riservata al mercato britannico, nei prossimi mesi, ma mostra allo stesso tempo un esempio delle personalizzazioni che Brabus è in grado di realizzare per cliente particolarmente esigenti, anche sulla piccola ma esclusiva city car tedesca.
Già di per se il nome Brabus vale come garanzia. Basta poi guardare il video teaser per immaginare le credenziali della nuova Smart Brabus Concept, misterioso prototipo che verrà esposto nei prossimi mesi e di cui ancora non si conosce alcun dettaglio. L’utilitaria tedesca, su base (com’è evidente) ForTwo, viene ripresa nel garage dei sogni Smart insieme alle ForFour Race Concept e Roadster V6 biturbo, di cui si spera mantenga l’essenza. La prima fu realizzata in occasione dell’Essen Motorshow edizione 2006 ed utilizza un motore da 210 CV e circa 300 Nm di coppia, quanto basta per trasformarla nella Smart più veloce di sempre grazie ad una velocità massima di 240 km/h.
La Roadster venne realizzata nel 2003 e adopera un’evoluzione estrema del motore tre cilindri, riprogettato in numerosi componenti e dotato di un nuovo basamento. I CV salgono fino a quota 178, la coppia fino a 220 Nm e la velocità massima a 220 km/h, per un’accelerazione paragonabile ad una non meglio precisata Porsche Turbo.
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La filiale italiana di Mercedes-Benz ha annunciato oggi una serie speciale su base Smart Cabrio: la Brabus La Bleue sarà un modello decisamente esclusivo, destinato ad essere prodotto in soli 60 esemplari, che verranno commercializzati sul solo mercato italiano. Caratterizzata dall’esterno interamente in tinta blu notte metallizzato, la La Bleue si fa notare per le luci diurne anteriori ed i cerchi in lega Brabus Monoblock VII a 6 doppie razze, da 16” all’anteriore e 17” al posteriore.
Gli interni sono contraddistinti da una morbida tinta beige, con sedili e rivestimenti delle porte in pelle Nappa, personalizzati con il logo Brabus e cuciture blu a contrasto, che richiama le cornici della strumentazione e degli elementi interni. Il modello, dotato dello stesso propulsore da 102 CV delle altre Brabus, accelera da 0 a 100 in 8,9 secondi e raggiunge la velocità massima autolimitata di 155 km/h, a fronte di consumi ed emissioni pari a 5,2 l/100 km e 119 g/km di CO2.
Tra le dotazioni di serie vanno menzionati il sistema di navigazione multimediale integrato con display touch screen, lettore CD/DVD, interfaccia iPod, presa USB e vivavoce Bluetooth. Ogni esemplare è infine dotato dell’immancabile badge che identifica il numero progressivo della vettura nell’ambito della serie limitata.
Smart ForTwo Cabrio Brabus La Bleue
Smart ha presentato nella giornata di ieri una nuova collezione di…”fantasiosi” adesivi da applicare sulla carrozzeria della ForTwo. Ora, sarà il periodo, sarà che la Smart una certa dose di estro ce l’ha nel sangue, sarà una coincidenza, sarà quel che volete, fatto sta che nel giro di un paio di giorni vi abbiamo proposto queste immagini e quelle della Aston Martin Cygnet nelle improbabili livree militare, tigrata e zebrata.
Bando alle chiacchiere, veniamo ai fatti: la piccola tedesca offrirà d’ora in poi la possibilità di scegliere tra sei diverse fantasie per la cellula Tridion. Secondo il costruttore gli adesivi sono molto resistenti e possono essere rimossi senza lasciare alcuna traccia. Il loro costo presso la rete di showroom sarà di 250 euro.
Per la gioia di chi invece sceglierà una Smart Brabus, debuttano oggi nuovi interni con inserti in carbon look e le inedite luci diurne a LED. I primi, offerti a 299 euro, prevedono un set di rivestimenti che riguarda strumenti, maniglie, console centrale e altri dettagli. Come gli adesivi, anche questi rivestimenti possono essere installati in concessionaria. I LED infine, saranno proposti a 549 euro.
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L’Aston Martin Cygnet sarà prodotta. Parola dell’amministratore delegato, Ulrich Bez. Inoltre, “i clienti della Cygnet potranno personalizzare la loro citycar secondo lo stesso identico programma delle nostre supercar”, ha rivelato Bez. Tutto questo per sottolineare che mai un’Aston -per quanto piccola-, si potrà avvicinare all’idea di un prodotto economico.
Pelli, legnami e fibra di carbonio per i rivestimenti interni, ad esempio, saranno gli stessi di V8 Vantage e DB9. Magra, magrissima consolazione per chi è devoto alla leggenda della casa britannica e alle sinuose, erotiche sportive che ne hanno scritto la gloriosa storia.
La Cygnet sarà prodotta dal 2010 in 4000 esemplari l’anno e monterà lo stesso 1.0 tre cilindri della iQ. Un frazionamento che se già fa inorridire gli estimatori di Mercedes e BMW, pur pronti a ritrovarsi questi piccoli “frullini” nei loro cofani nel giro di pochi anni, non farà certo piacere a chi considera Aston uno dei marchi che siedono sulla cima dell’Olimpo dell’auto.
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