Certo, il prezzo non sarà da saldo, ma sicuramente in cambio dei circa 800.000 euro richiesti per la splendida SLR 722 GT i 21 fortunatissimi possessori avranno in cambio tonnellate di divertimento, grazie un’auto che gli assicurerà un’esperienza metafisica in pista. Non c’è neanche bisogno di dire che questo vero animale da track day non avrà l’omologazione per circolare in strada.
La notizia del prezzo, definitivamente fissato a 795.000 euro (parecchio meno del milione e passa pronosticato), proviene dal preparatore americano RENNtech, responsabile dell’importazione degli esemplari destinati al mercato statuintense.
Senza ribadire per intero le specifiche tecniche del bolide, vi ricordiamo solo due o tre dati che danno la misura delle capacità della 722 GT: il 5.4 V8 Kompressor eroga 680 CV a 6500 giri/min e una coppia da arricciare l’asfalto di 830 Nm a 4000 giri, ma gran parte del valore è disponibile da molto più in basso. Ecco come i 1390 kg di massa vengono sparati da 0 a 100 in soli 3,2 s…
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Dopo averla avvistata al Nurburgring per i test, l’interesse per la Mercedes SLR 722 GT è aumentato sempre di più, considerando anche i 20 esemplari totali annunciati. Finalmente possiamo sapere qualcosa in più su questa edizione limitata di una delle coupè più esclusive del pianeta. Innanzitutto non si tratta nè di un prodotto AMG nè McLaren, ma di una realizzazione inglese della RML Group (Ray Mallock Ltd), un esperto di vetture da competizione, che ha riprogettato oltre 400 elementi della SLR stradale per trasformarla in una vettura da competizione, con il benestare della casa madre.
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La Mercedes McLaren SLR 722 Edition non è certo una novità assoluta, ma è sempre stupenda da vedere ed in queste immagini si riunisce idealmente con la sua progenitrice, la 300 SLR degli anni’50. Ricordiamo che recentemente sono apparse le immagini di una SLR 722 GTR non annunciata ufficialmente dalla casa e realizzata, per ora in esemplare unico, su specifiche richieste di un facoltoso cliente.
Via | Luxvelocity.typepad.com
La guardi la prima volta e senza dubbio, prima di poter formulare un giudizio, ne resti affascinato. Si tratta della Mercedes SLR McLaren 722 GTR, una versione non omologata su strada, a quanto sembra ufficiale Mercedes e costruita nelle officine della McLaren. L’auto non viene “costruita” ma è possibile ottenerla portando la propria SLR e farsela convertire in questa esotica versione pista.
Ma, a quanto pare, non si tratta di una macchina da corsa pronta per scendere in pista in un Campionato Internazionale FIA GT. Sebbene, a prima vista, sembra che tutte le sue caratteristiche siano in linea con una vera macchina da competizione, sebbene il peso (pare) sia diminuito di almeno 300 chili rispetto alla versione standard attestandosi intorno ai 1.300, questo dovrebbe essere l’ennesimo super-giocattolo per divertirsi in pista, un’altra compagna di Ferrari FXX, Maserati MC12 Versione Corse e della futura Pagani Zonda R.
Sembrerebbe, infine, che non sia stato dato un vero limite alla conversione delle SLR in SLR GTR. Anzi: se le richieste fossero numerose e i committenti giudicassero allettante la proposta, potrebbe essere organizzato anche un “mini-campionato”, una sorta di Trofeo “mono-modello” per rendere la cosa un po’ più avvincente.
Il bi-campione del mondo Fernando Alonso, come noto, sarà in scena nella stagione 2007 del campionato del mondo con una McLaren. Per prendere confidenza adeguatamente con il mezzo meccanico, tuttavia, ha scelto, come auto aziendale, una Mercedes SLR 722 edition (uno dei soli 150 esemplari costruiti).
L’SLR 722, sviluppata con la consulenza del grande Gordon Murray, è equipaggiata con un’unità a 8 cilindri con compressore volumetrico: eroga 650 Cv, scatta da 0 a 100 in meno di 4″ e tocca i 337 km/h. Rispetto alla versione standard, la 722 ha un assetto ribassato di 10 mm, ruote da 19″ e dischi freno da 390 mm di diametro.
Via | Motorauthority
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