Chevrolet Cruze ha vinto il premio AutoBest 2010. La votazione ha coinvolto giornalisti da 15 paesi dell’europa centrale ed orientale ed ha premiato la Cruze come “best buy”, dopo una lotta in finale contro Hyundai i20, Skoda Yeti e Volkswagen Polo. Gli elementi di valutazione comprendevano design, caratteristiche tecniche, consumi, handling, emissioni, ma anche reperibilità dei ricambi e presenza sul territorio di officine autorizzate, sopratutto per l’est europa.
Della Cruze è stato anche apprezzato il buon rapporto qualità prezzo, inoltre il recente risultato di 5 stelle nei test EuroNCap, con un totale record di 96 punti su 100 nell’indice di protezione adulti, ha rafforzato ulteriormente la sua immagine.
La rivista tedesca Auto Zeitung ha assegnato i premi Auto Trophy 2009, grazie al voto di quasi 105.000 lettori. Audi si aggiudica uno dei premi più ambiti, quello relativo all’immagine del brand: nel confronto con altri 50 marchi ha distrutto la concorrenza con il 40% dei voti. Un premio speciale è andato anche alla nuova Opel Astra, per il suo rapporto qualità prezzo, mentre Bmw ha conquistato quello per la miglior campagna pubblicitaria della Serie 1.I lettori hanno votato tra ben 370 modelli: tra le auto piccole vince la nuova Volkswagen Polo (32,9 % dei voti), tra le piccole di importazione vince Fiat 500 (20,6 %), tra le medie domina la Volswagen Golf 6 (22,9 %), per le medie di importazione vince la Skoda Octavia (18,5 %).
Salendo di livello, nelle medie di alta gamma vince l’Audi A5 Sportback (27,2 %), per le medie alto di gamma d’importazione si impone la Volvo V70 (14,2 %). Tra le vetture di lusso vittoria schiacciante della Mercedes Classe E (42,7 %), mentre la Jaguar XF vince tra le vetture d’importazione (23,7 %). Nel settore delle ammiraglie vittoria della Porsche Panamera (25,6 %), mentre tra le vetture importate si impone la nuova Aston Martin Rapide (33,7%). Per le Cabriolet fino a 30.000 € vittoria della Bmw Serie 1 Cabriolet (24,3 %), mentre la Mazda MX-5 domina tra le importate (30,2 %). Nel segmento delle cabriolet oltre 30.000 € vittoria della Audi R8 Spyder (16,2 %), mentre la Aston Martin DB9 Volante vince tra le auto straniere (10,3 %). Tra le sportive, ennesima vittoria della Porsche 911 Carrera (22,1 %), mentre la Aston Martin V8 e V12 Vantage si impone tra le importate (30,9 %).
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Sono stati assegnati i premi della trentaquattresima edizione del “Goldenes Lenkrad”, il Volante d’Oro, premio ormai storico indetto dal tedesco AutoBild. Il riconoscimento, basato sia sul volo degli utenti che sul giudizio di esperti del settore, ha coinvolto quest’anno anche altre testate giornalistiche provenienti da tutta Europa. Schiacciante la superiorità delle case tedesche, mentre nè tra le vincitrici nè a podio troviamo modelli italiani.
Nella categoria delle auto di lusso ha vinto Porsche Panamera con 2.389 punti, battendo Bmw Serie 7 (2.346 punti) e Mercedes Classe S (2.204). Nel segmento delle medio-grandi si aggiudica il premio l’Audi A5 Sportback con 2.570 punti, battendo Bmw Serie5 GT (2.265) e Mercedes Classe E (2.204). Tra le compatte domina la nuova Opel Astra a quota 2.532 punti, distaccando nettamente la la Skoda Yeti (2.242) e la terza generazione della Renault Megane (1.965).
Tra le monovolume vince la Renault Scenic, battendo Toyota Verso e Peugeot 5008. Tra le piccole vittoria della Volkswagen Polo, seguita da Citroen C3 e Hyundai i20. Nella categoria delle vetture ecologiche, successo “scontato” della Toyota Prius, seguita da Volkswagen Polo Bluemotion e Mercedes S400 Hybrid. Nella categoria Supercar ha dominato la nuova Mercedes SLS AMG, seguita da Audi R8 Spider e Aston Martin One-77. La giuria ha anche assegnato il volante d’onore a Luca Cordero di Montezemolo, per il suo impegno in vari settori dell’industria a capo di Fiat e Ferrari e per i risultati raggiunti.
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Citroën C3 Picasso, Mercedes-Benz Classe E, Opel Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ e Volkswagen Polo. Questa, in rigoroso ordine alfabetico, è la lista delle sette auto destinate a contendersi il premio “Car of The Year 2010”. La vincitrice verrà proclamata dai 59 giornalisti votanti il prossimo 27 novembre, e riceverà tre giorni dopo lo scettro detenuto dalla Opel Insignia.
È curioso osservare le quote di vittoria attribuite dal bookmaker inglese Agipronews, che vede già incoronata la Polo (2.50); seguono a debita distanza Astra (4.50) e C3 Picasso quotata 7.
Nuova tornata di Test EuroNCAP per le ultime novità del mondo dell’auto. All’importante Crash Test europeo sono state sottoposte le seguenti vetture: la nuova Citroen C3, la Honda Insight, la nuova Kia Sorento, la nuova Renault Scénic, la Skoda Yeti, la nuova Subaru Legacy, la nuova Toyota Prius e la nuova Volkswagen Polo. Tutte si sono aggiudicate le tanto ambite 5 stelle, eccezion fatta per la C3 seconda generazione che ne ha totalizzate solamente quattro.
Del gruppo di auto coinvolte nel test, un’attenzione particolare era concentrata su Insight e Prius, le uniche vetture ad essere disponibili esclusivamente nella propulsione ibrida. Le due auto giapponesi si sono ben comportate in tutti i quattro test standard dell’EuroNCAP a cui viene sottoposto ogni veicolo. Insight e Prius sono risultate sicure, rispettivamente, per il 90% e l’88% nella protezione degli adulti, il 74% e l’82% nella protezione dei bambini, il 76% e il 68% in quella per i pedoni - le migliori in assoluto in questa categoria - e, infine, entrambe l’86% per la dotazione di dispositivi per la sicurezza.
Nella protezione degli occupanti adulti, la migliore si è rivelata la Skoda Yeti con il 92%, seguita subito dopo dalla Renault Scénic con un risultato pari al 91%. Inoltre, la nuova monovolume francese è l’auto con l’indice più alto per la dotazione di dispositivi per la sicurezza, vale a dire il 99%. La più attenta agli occupanti di piccola età è, invece, la Volkswagen Polo con l’86%, davanti alla Kia Sorento con l’84%.
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Skoda Italia ha ufficializzato il listino prezzi della Skoda Yeti, il primo SUV della Casa ceca che debutterà sul mercato italiano nel mese di ottobre. Al momento del lancio, la gamma della Yeti sarà composta da sette versioni, di cui quattro sono 4×4. I prezzi partono da 18.830 euro e si riferiscono alla versione 1.2 TSI Active a trazione anteriore.
La nuova SUV compatta di Skoda sarà disponibile in tre motorizzazioni: 1.2 TSI da 105 CV, 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TDI CR da 140 CV. Per il momento, la trazione integrale 4×4 sarà abbinata solo ai motori più potenti, con prezzi che vanno da 25.730 euro a 29.330 euro. La gamma della Yeti è suddivisa in tre allestimenti: Active, Adventure ed Experience.
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Skoda sarà per il sesto anno consecutivo l’auto ufficiale del Tour de France. L’edizione 2009 della Grande Boucle sarà ancora supportata dal marchio ceco, che conferma così ancora una volta la propria vicinanza con il mondo del ciclismo, dopo aver rinnovato il legame con il Giro d’Italia fino al 2011.
Il 96° Tour partirà dal Principato di Monaco il 4 luglio e si concluderà, come sempre, sugli Champs Elysées di Parigi. Al fianco delle biciclette ci sarà quest’anno anche la recente Skoda Yeti, che vivrà così un lancio europeo tutto particolare. Dieci esemplari dell’auto affiancheranno le 350 vetture ufficiali dell’organizzazione. Skoda fornirà inoltre le ammiraglie di otto delle venti squadre partecipanti e le auto di appoggio ai partner tecnici Shimano e Mavic.
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Ecco la lista con le candidate per il premio “Auto dell’Anno 2010”. Dalla Bmw Z4 alla Volkswagen Polo, con una netta prevalenza di prodotti orientali. E sempre una maggiore percentuale di prodotti ibridi - che sia l’anno giusto?. La corsa per conquistare lo scettro della Opel Insignia parte da questa lista.
Organizzato dal giornale spagnolo Autopista, il concorso annuale si concluderà con l’elezione della vincitrice in data 30 novembre. Ricordiamo le due principali discriminanti del concorso: previsione di vendita di almeno 5.000 esemplari, presenza nei listini di almeno cinque paesi continentali, presentazione durante il 2009.
La Skoda Yeti si appresta a debuttare ufficialmente anche in Italia. Si tratta di una vettura fondamentale per la Casa ceca che, per la prima volta, entra nell’interessante segmento delle SUV di dimensioni compatte. La Yeti arriverà sul nostro mercato ad ottobre, mentre l’inizio delle prevendite è stato fissato per il prossimo mese di luglio. Nel comunicato di presentazione del modello, Skoda annovera Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara, Hyundai Tucson e Kia Sportage come le più temibili concorrenti per la Yeti. Con quest’auto, la Casa ceca aspira alla leadership di questa affollata categoria.
La nuova Yeti ha una carrozzeria a 5 porte e la sua compattezza è sottolineata dalle misure: questa SUV di Skoda è lunga 422 cm e larga 179 cm, mentre il passo è di 258 cm. L’altezza di 169 cm esprime non solo la maggiore altezza da terra della Yeti rispetto alle altre vetture della gamma Skoda ma anche l’abbondanza di spazio nell’abitacolo. Infatti, il bagagliaio ha una capacità di 416 litri che diventano 1760 litri, abbattendo il divanetto posteriore attraverso il sistema VarioFlex, già sperimentato sulla Roomster. Così la Yeti offre una versatilità interna sconosciuta ad altri SUV compatti: è possibile ribaltare o estrarre separatamente i tre sedili posteriori, mentre i due sedili laterali possono scorrere in senso longitudinale.
Al momento del lancio, la Skoda Yeti sarà disponibile nelle seguenti motorizzazioni: 1.2 TSI da 105 CV, 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TDI common-rail da 140 CV. La prima sarà offerta solo nelle versioni a trazione anteriore, mentre le ultime due saranno disponibili con trazione integrale 4×4. Invece, tutte le tre motorizzazioni sono abbinate ad un cambio meccanico a 6 marce. Nel corso dell’autunno verranno introdotti i 2.0 TDI da 110 e 170 CV, mentre nella primavera del 2010 debutterà la Yeti 1.2 TSI abbinata al cambio DSG a sette rapporti. I prezzi, invece, partono da 18.900 euro.
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E’ stato diramato in Germania il listino ufficiale della Skoda Yeti, la nuova SUV di dimensioni compatte che a breve arriverà anche da noi in Italia. I prezzi partono da 17.990 euro, cifra che si riferisce alla Yeti 1.2 TSI da 105 CV a trazione anteriore. Per quanto riguarda le versioni 4×4, la Yeti a trazione integrale più economica sarà quella equipaggiata con il 2.0 TDI da 110 CV, venduta sul mercato tedesco a 22.690 euro. Nelle prossime settimane saranno resi noti prezzi e dotazioni di ogni versione. Su tutte le Skoda Yeti sarà di serie l’ESP.
Continua a leggere: Skoda Yeti: in Germania è in vendita a partire da 17.990 euro
La Skoda Yeti si mostra in questo video ufficiale, che ritrae la piccola SUV ceca durante alcuni test in Norvegia, dove la trazione integrale ed i sistemi elettronici di bordo sono stati messi alla prova con i primi esemplari di serie del modello. La gamma è composta da versioni benzina 1.2 TSI 105Cv, 1.8 TSI 160Cv e 2 litri TDI in versione 110, 140 e 170Cv.
Skoda ha comunicato ufficialmente di aver dato il via ieri alla produzione della nuova Yeti. La fabbrica che assemblerà il modello è quella ceca di Kvasiny.
La Yeti dovrebbe raggiungere le nostre strade verso l’inizio del prossimo autunno, puntando sulle caratteristiche intermedie tipiche delle auto di categoria crossover: sue prerogative fondamentali saranno la grande abitabilità e l’altrettanto rimarchevole capacità di carico, garantite da un mezzo capace di mantenere dimensioni tutto sommato contenute, come dimostrano i 423 cm di lunghezza complessiva.
Versatilità, dunque, la parola d’ordine: l’altezza da terra di 18 cm consentirà pure qualche (prudente) escursione lontano dall’asfalto, ma ovviamente la Yeti non avrà velleità da offroad, limitando per la verità il suo spirito avventuroso a poche protezioni della carrozzeria e del sottoscocca. Piacerà questo mix ai clienti italiani?
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