Skoda ha presentato le concept Fabia RS+ ed Octavia RS+ al Wörthersee 2010. Ispirate alla Fabia S2000 ufficiale da rally, le due vetture propongono nuovi accessori per le versioni sportive RS, con colori inediti, come dimostra l’abbinamento tra il grigio della carrozzeria ed il giallo dei cerchi in lega e di alcuni dettagli. Nuovi anche paraurti e spoiler maggiorati, così come le griglie nere ed i fari oscurati.
Il giallo torna a farsi vedere anche negli interni, con inserti sul cruscotto e sui pannelli porta, ma sulla Fabia anche il tetto è verniciato dello stesso colore. Nessuna modifica meccanica segnalata: 1.4 TSI 180 Cv per la Fabia e 2 litri TFSI 200 Cv per L’Octavia, ambedue disponibili con cambio DSG doppia frizione.
Via | Carscoop
Skoda annuncia nuovi motori per Yeti, Octavia e Superb: il piccolo SUV ceco si appresta ad accogliere in gamma le nuove versioni spinte dal 2.0 TDI 140 CV che verrà presto abbinato alla trazione anteriore e al cambio DSG. La seconda grande novità all’orizzonte per il modello è l’arrivo del 1.4 TSI da 122 CV, che sarà associato solamente alla trazione anteriore e al cambio manuale.
La Octavia Wagon, dal canto suo, entro fine anno amplierà la propria offerta a trazione integrale, oggi disponibile solo in abbinamento al 1.8 TFSI da 160 CV e al 2.0 TDI da 140 CV: le quattro ruote motrici verranno infatti abbinate anche al diesel più potente, il 2.0 TDI 170 CV, unità che potrebbe andare ad arricchire l’offerta della versione Scout e che anche come 4WD sarà disponibile sia con il manuale che con il DSG.
Terza e ultima novità in programma è l’arrivo di un nuovo benzina sulla Superb, che andrà a colmare lo spazio tra il 1.8 TSI 160 CV ed il 3.6 V6 260 CV. Si tratta del 2.0 TSI da 200 CV, propulsore che proprio come il più grande sei cilindri sarà disponibile solo con il doppia frizione DSG a sei marce.
Continua a leggere: Skoda: nuovi motori per Yeti, Octavia e Superb
Per la prima volta nella sua storia, anche il marchio Skoda parteciperà all’appuntamento annuale di Wörthersee, Austria: all’edizione 2010 del raduno, che si terrà dal 14 al 16 maggio, il marchio ceco porterà la Fabia RS+ e la Octavia RS+, versioni speciali basate sulle varianti sportive dei due modelli.
Quelli che vi proponiamo qui, sono gli sketch ufficiale che ritraggono le due auto, unici documento disponibili nell’attesa delle foto ufficiali. La Fabia RS+ confermerà la meccanica della RS, a partire dal 1.4 TSI da 180 CV, mentre esteticamente si farà notare per alcuni dettagli in verde brillante, come tetto e cerchi in lega, che richiameranno la livrea della Fabia S2000 impegnata nell’IRC (anche la vettura da gara sarà esposta).
Non mancheranno poi minigonne, splitter e estrattore neri ad esaltare il carattere sportivo di questa “special”. In comune con la Octavia poi, la Fabia avrà le calotte fari fumé. Venendo alla berlina tre volumi, le novità estetiche saranno i LED anteriori, l’adesivo laterale con la dicitura “RS+” e le appendici aerodinamiche.
Skoda Fabia ed Octavia RS - Wörthersee 2010
Via | AutoWeek.nl
Novità in vista per i listini italiani delle Skoda Octavia e Superb, entrambe disponibili sul mercato sia nella variante berlina che Wagon. Nella gamma della Octavia debutta il nuovo motore a benzina 1.2 TSI da 105 CV che, al momento, affianche e non sostituisce il propulsore 1.6 da 102 CV, perché ancora offerto nelle versioni GPLine. La nuova motorizzazione della berlina compatta ceca è abbinata agli allestimenti Comfort e Ambition, nonché disponibile con il cambio DSG a 7 rapporti. I prezzi della Octavia 1.2 TSI vanno dai 18.520 della Comfort berlina ai 22.470 euro della versione Wagon Ambition DSG.
Invece, la novità per la gamma della Skoda Superb è rappresentata dal nuovo propulsore 2.0 TDI CR da 140 CV con sistema common-rail che va a sostituire il pari cilindrata e potenza con pompa-iniettore. Inoltre, la Superb Wagon ora può essere arricchita anche con il il tetto panoramico in vetro apribile elettricamente, presente nella lista degli optional e fornibile con un sovrapprezzo di 1.080 euro. Il motore 2.0 TDI CR da 140 CV è disponibile su Superb e Superb Wagon in abbinamento agli allestimenti Comfort, Ambition ed Elegance, con prezzi che vanno da 26.470 euro a 34.220 euro.
Skoda è al lavoro sulla terza generazione della Octavia che arriverà nel 2013. La nuova berlina ceca sarà sempre disponibile nella variante a tre volumi e 5 porte, nonché in quella familiare denominata Combi e da noi conosciuta come Octavia Wagon. Ancora una volta, la vettura condividerà la piattaforma con le altre vetture di segmento C del Gruppo Volkswagen, come Audi A3 e Volkswagen Golf. La nuova base tecnica debutterà nel 2011 con la nuova compatta della Casa di Ingolstadt, mentre la Golf 7 la adotterà l’anno seguente.
La nuova Skoda Octavia avrà linee più sportive e una maggiore qualità, senza rinunciare al comfort che l’ha contraddistinta sin dalla prima generazione. Infatti, verrà confermato il portellone posteriore per l’accesso al vano bagagli che potrebbe essere caratterizzato dal sistema Twin Door, già visto sull’ammiraglia Superb. Rispetto all’attuale generazione, la vettura ceca sarà più larga di 6 cm e avrà un passo maggiore di 4 cm, per un totale di 262 cm. Invece, la lunghezza non dovrebbe subire variazioni.
Oltre ad un maggior spazio nell’abitacolo, la nuova Octavia avrà un bagagliaio più grande, soprattutto nella variante Wagon. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il sistema Stop&Start sarà di serie su tutte le unità previste. Il propulsore 1.2 TSI sarà appannaggio della versione Greenline con emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/km, mentre al top di gamma si porrà la versione RS equipaggiata con il 2.0 TSI da 270 CV della Golf R. Confermate anche le versioni 4×4 e Scout per la Wagon. Escusa a priori, invece, la variante ibrida. Inoltre, l’attuale Skoda Octavia continuerà ad essere venduta nella versione Tour, in attesa dell’arrivo della vettura low cost della Casa ceca.
Via | Automobile-magazine.fr
La rivista tedesca Auto Motor Und Sport ha promosso un sondaggio tra i lettori per eleggere le auto vincitrici del premio “Die Best Autos 2010″. Dal sondaggio, a cui hanno partecipato circa 100.000 persone, sono emerse molte conferme e qualche sorpresa sui modelli più importanti presenti sul mercato, alcuni dei quali già protagonisti di premi a livello internazionale. Come per altri concorsi simili, viene sempre creata una divisione tra vetture tedesche e straniere.
Nel segmento delle auto compatte vittoria dell’Auto dell’anno 2010 Volkswagen Polo, con un incredibile risultato del 56,3 % dei voti. Seguono, con percentuali inferiori al 10%, Opel Corsa e Ford Fiesta. Vittoria dell’Alfa Romeo MiTo tra le vettura straniere, sconfiggendo Skoda Fabia, Seat Ibiza e Peugeot 207. Le auto piccole sono state divise anche in un’altra categoria, dominata dalla Mini (33% dei voti) e seguita dalla Fiat 500, che si aggiudica così il premio tra le auto d’importazione e sconfigge Ford Ka.
Nella sezione Van, vittoria del rinnovato Volkswagen Multivan, seguito dal Touran e dalla Ford S-Max. Tra le straniere vittoria della Renault Espace, capace di sconfiggere Skoda Roomster e Chrysler Grand Voyager.Audi Q5 si conferma vincitrice tra i SUV di produzione tedesca con il 17,4 % dei voti, battendo la Bmw X1, giunta terza, e sopratutto lasciando al secondo posto la evergreen Mercedes Classe G. Tra i SUV d’importazione vittoria netta della Range Rover Sport con il 14,4 %, in una classifica dominata dai prodotti Land Rover.
Continua a leggere: I premi Die besten Autos 2010 di Auto Motor Und Sport
La Skoda Octavia berlina e station wagon verrà presto offerta con il propulsore 1.2 TSI da 105 cavalli e 175 Nm di coppia, disponibile con il cambio manuale a sei rapporti oppure (a richiesta) con il DSG a sette. Questo motore va così ad occupare il basso di gamma proponendosi come rimpiazzo del 1.6 aspirato, anch’esso da 105 cavalli ma limitato nei suoi 148 Nm di coppia.
Il piccolo quattro cilindri garantisce prestazioni di tutto rispetto, con la possibilità di toccare i 100 km/h con partenza da fermo in 10.8 secondi (+ 0.1 per la wagon) ed un consumo medio pari a 5.7 litri per cento chilometri (5.81 per la SW). Per confronto, l’Octavia 1.6 copre lo 0-100 km/h in 12.3 secondi consumando 7.4 litri di benzina ogni cento chilometri.
La segmento D ceca potrà inoltre godere dell’inedito abbinamento fra motore 1.6 TDI common-rail e cambio DSG a sette rapporti, disponibile come optional.
La rivista tedesca Auto Zeitung ha assegnato i premi Auto Trophy 2009, grazie al voto di quasi 105.000 lettori. Audi si aggiudica uno dei premi più ambiti, quello relativo all’immagine del brand: nel confronto con altri 50 marchi ha distrutto la concorrenza con il 40% dei voti. Un premio speciale è andato anche alla nuova Opel Astra, per il suo rapporto qualità prezzo, mentre Bmw ha conquistato quello per la miglior campagna pubblicitaria della Serie 1.I lettori hanno votato tra ben 370 modelli: tra le auto piccole vince la nuova Volkswagen Polo (32,9 % dei voti), tra le piccole di importazione vince Fiat 500 (20,6 %), tra le medie domina la Volswagen Golf 6 (22,9 %), per le medie di importazione vince la Skoda Octavia (18,5 %).
Salendo di livello, nelle medie di alta gamma vince l’Audi A5 Sportback (27,2 %), per le medie alto di gamma d’importazione si impone la Volvo V70 (14,2 %). Tra le vetture di lusso vittoria schiacciante della Mercedes Classe E (42,7 %), mentre la Jaguar XF vince tra le vetture d’importazione (23,7 %). Nel settore delle ammiraglie vittoria della Porsche Panamera (25,6 %), mentre tra le vetture importate si impone la nuova Aston Martin Rapide (33,7%). Per le Cabriolet fino a 30.000 € vittoria della Bmw Serie 1 Cabriolet (24,3 %), mentre la Mazda MX-5 domina tra le importate (30,2 %). Nel segmento delle cabriolet oltre 30.000 € vittoria della Audi R8 Spyder (16,2 %), mentre la Aston Martin DB9 Volante vince tra le auto straniere (10,3 %). Tra le sportive, ennesima vittoria della Porsche 911 Carrera (22,1 %), mentre la Aston Martin V8 e V12 Vantage si impone tra le importate (30,9 %).
Continua a leggere: Auto Trophy 2009: tutti i vincitori del sondaggio di Auto Zeitung
Martin Winterkorn, numero uno Volkswagen e Vladimir Putin, primo ministro della Russia, hanno inaugurato oggi la produzione presso la fabbrica di Kaluga, una delle più importanti per la crescita del costruttore tedesco su scala globale. VW punta forte sul mercato russo, che pure se alle prese con una crisi nera, è uno dei più promettenti al mondo sul lungo termine, secondo la casa.
A partire dall’anno prossimo, lo stabilimento raggiungerà la sua massima capacità produttiva, pari a 150.000 auto l’anno. I primi esemplari prodotti sono stati una Volkswagen Tiguan ed una Skoda Octavia, ma nei mesi a venire i tedeschi amplieranno la produzione di Kaluga con altri tre modelli, uno dei quali esplicitamente pensato per il mercato locale.
Negli ultimi due anni, VW è passata dal 3,2% al 6,6% in termini di quota di mercato in Russia: durante i recenti cali superiori al -50%, la casa tedesca ha resistito, arginando le perdite entro valori prossimi al -20%. E con un investimento complessivo di 774 milioni, i tedeschi intendono migliorare ulteriormente la propria posizione commerciale laggiù. Ad oggi VW impiega 1800 dipendenti a Kaluga e altri 300 a Mosca, alla direzione vendite. Entro il 2010, la fabbrica di Kaluga vedrà 1200 nuove assunzioni.
La divisione australiana del marchio Skoda ha presentato l’Octavia station wagon in versione RS-P, con la P di Project a schermare l’auto dalla produzione. Ed è un peccato, considerando la rinnovata “birra” del 2.0 TFSI, ora accreditato di 260 cavalli e 350Nm (+ 70) di coppia. La giardinetta aussie è altresì riconoscibile per i cerchi bruniti da 18 pollici (con pneumatici Yokohama Advan AO48 225/40), pinze freno di verde pittate ed impianto di scarico sportivo.
L’aggiunta più curiosa, pretenziosa e leziosa è collocata nel bagagliaio, dove i proprietari europei di norma stivano borse della spesa e passeggini: in Oceania, invece, si è deciso di installare una barra duomi (a rinforzare anche il telaio), disposta anche all’anteriore per rendere più salde le sospensioni. Skoda Australia non ha tuttavia resi noti i programmi per un’eventuale produzione della RS-P.
Continua a leggere: Skoda Octavia: in Australia debutta la RS-P da 260 cavalli
Entrano a listino la Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV e la 1.6 102 CV GPLine. Con il debutto del nuovo diesel, avviene un avvicendamento alla base della gamma TDI per la media ceca: il 1.9 da 105 CV esce infatti di scena.
Il nuovo 1.6 è un’unità ad iniezione common-rail dotata di filtro antiparticolato ed in grado di rispettare le normative Euro 5. In versione GreenLine, il motore consuma 4,4 l/100 km di gasolio sul ciclo combinato ed emette solo 114 g/km di CO2. I prezzi partiranno dai 19.900 della berlina in allestimento Comfort.
La Octavia GPLine viene proposta negli allestimenti Comfort, Ambition ed Elegance e va a rimpiazzare l’offerta attuale a GPL del modello. Il listino dell’auto, proposta con il solo cambio manuale, partirà dai 19.850 euro della berlina in allestimento Comfort.
Continua a leggere: Skoda: arrivano le Octavia 1.6 TDI 105 CV e 1.6 102 CV GPLine
Anche se la versione restyling è stata presentata meno di un anno fa, la Skoda Octavia attuale è sulla breccia da fine 2004. Quasi un lustro è trascorso dal debutto della seconda generazione della berlina ceca. E’ logico attendersi, nell’immediato futuro, l’arrivo della Octavia terza serie di cui vi presentiamo un primo render. La prossima Octavia dovrebbe essere realizzata sulla piattaforma della Volkswagen Golf 6, mentre lo stile si ispirerà alle linee della concept Joyster esposta all’edizione 2006 del Salone di Parigi. E’ ancora presto per dire se il design della Skoda Octavia terza generazione sarà simile a quello anticipato da questo render, anche perché si tratta di una ricostruzione realizzata da un lettore di WorldCarFans.
Via | WorldCarFans
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