Skoda ha rilasciato le prime immagini ufficiali dei modelli Fabia e Roomster che hanno beneficiato del restyling di metà carriera. Tutte le varianti saranno adeguate al nuovo family feeling - inaugurato dalla Superb e poi adottato dalla Octavia - comprese, quindi, anche la Fabia Wagon e le versioni “tout terrain” denominate Scout. Oltre all’estetica, le nuove Skoda Fabia e Roomster si presenteranno al Salone di Ginevra rinnovate anche nella meccanica.

Infatti, debuttano i nuovi motori TSI a benzina e TDI Common Rail, nonché il cambio DSG a 7 rapporti. La gamma della Fabia è composta da nove motorizzazioni, di cui tre TDI. Sono stati confermati i propulsori a benzina 1.2 HTP da 60 CV, 1.2 HTP 12V da 70 CV, 1.4 16V da 85 CV e 1.6 16V da 105 CV, mentre debuttano i nuovi 1.2 TSI a quattro cilindri da 85 e 105 CV, entrambi abbinati al cambio manuale a 5 marce. L’offerta dei propulsori diesel è stata rivoluzionata con l’arrivo dei 1.2 TDI da 75 CV e 1.6 TDI da 90 e 105 CV, tutti con dispositivo FAP di serie. La gamma della Skoda Roomster è identica a quella della Fabia, ad esclusione del motore 1.2 HTP da 60 CV.

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Presto la Skoda Fabia sarà rinnovata, sia nella meccanica che nell’estetica: il modello ceco dirà addio ai vecchi diesel con tecnologia iniettore-pompa e coglierà l’occasione per rifarsi il trucco, adeguandosi alle sue sorelle più giovani. Il modello, lanciato nel 2007, si farà vedere nella sua nuova veste al Salone di Parigi del prossimo autunno.

Le modifiche più importanti, come testimoniato dalle recenti foto spia della Scout, riguarderanno la calandra, che diventerà più grande, e i gruppi ottici anteriori, che ingloberanno anche i proiettori fendinebbia. Anche dietro e nell’abitacolo ci sarà qualche ritocco.

Ben più interessante è quanto accadrà sotto il cofano: il nuovo 1.6 TDI common-rail diverrà la spina dorsale dell’offerta diesel con le sue tre varianti da 75, 90 e 105 CV. Il 1.2 TDI sarà adottato sulla versione ecologica GreenLine. Per i benzina invece, la novità più importante sarà senza dubbio l’arrivo del 1.2 TSI da 105 CV, mentre al comparto trasmissioni farà la sua apparizione il doppia frizione DSG.

Via | L’AutomobileMagazine

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A dispetto della sua presentazione davvero molto recente (Salone di Ginevra 2009, circa 11 mesi fa dunque), la Skoda Fabia Scout si appresta a ricevere i primi ritocchi della sua carriera commerciale. La versione “country” della piccola ceca, contraddistinta da protezioni in plastica e altezza da terra maggiore, seguirà ovviamente il cammino di aggiornamento estetico del modello di base.

Si tratta di novità di importanza secondaria, concentrate essenzialmente nel muso dell’auto: a cambiare saranno la griglia del radiatore, il disegno del paraurti anteriore e quello di fari e fendinebbia. Dal punto di vista della meccanica invece il debutto di maggior spessore sarà quello dei TDI con tecnologia common-rail, in sostituzione dei vecchi iniettore-pompa.

Skoda Fabia Scout restyling: prime foto spia

Foto | AutoEvolution

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Skoda ha comunicato di aver apportato alcuni aggiornamenti per Fabia, Octavia e Superb. Per tutte queste vetture si tratta dell’entrata a listino delle versioni Model Year 2010. Le novità più interessanti riguardano la gamma della Fabia: entra a listino la variante “tout terrain” denominata Fabia Scout e realizzata sulla base della Wagon. Disponibile nelle motorizzazioni 1.4 a benzina da 86 CV e 1.4 TDI da 80 CV, la Fabia Scout è in vendita a partire da 16.740 euro.

Le altre novità della gamma Fabia sono rappresentate dall’ampliamento dell’offerta di versioni GPLine: oltre ai 1.2 da 60 e 70 CV e al 1.4, ora anche il 1.6 da 105 CV della 5 porte e della Wagon è disponibile con doppia alimentazione benzina e GPL. Per quanto riguarda la gamma Octavia, le motorizzazioni 1.4 TSI da 122 CV, 1.8 TSI da 160 CV, 2.0 TSI da 200 CV e 2.0 TDI da 170 CV - queste ultime due appannaggio solo delle Octavia RS - sono state adeguate alla normativa Euro 5.

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Si allarga la famiglia dei modelli Scout nella gamma Skoda. Dopo Octavia, Roomster e Fabia Wagon, sarà la volta della Fabia berlina a 5 porte. Chi pensava che la versione “tout terrain” fosse appannaggio solo della Fabia Wagon deve prontamente ricredersi. A parte le dimensioni, la Fabia Scout su base berlina presenta le tipiche caratteristiche di queste particolari versioni della Casa ceca: paraurti e fascioni laterali in plastica grezza, barre portatutto sul tetto, maggiore altezza da terra e trazione anteriore.

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Ecco le immagini ufficiali della Skoda Fabia Scout, pronta al debutto al salone di Ginevra. Pressochè identica alla concept, questa versione della station wagon ceca propone un allestimento fuoristradistico con paraurti opachi ed assetto rialzato, anche se la trazione resta anteriore e non ci sono particolari accorgimenti meccanici ed elettronici per consentire una migliore mobilità sui terreni difficili.

I cerchi in lega da 16″ sono inediti ed in opzione sono disponibili anche nella misura 17 pollici, mentre all’interno sono stati utilizzati nuovi tappettini personalizzati ed una pedaliera con inserti in gomma antiscivolo.

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Assieme alle Skoda Yeti e Octavia Greenline, all’imminente Salone di Ginevra sarà presentata anche la versione definitiva della Fabia Scout, che fu presentata sotto veste di concept al Salone di Francoforte 2007. Derivata dalla Fabia Wagon, la versione “campagnola” della piccola station ceca presenta lievi modifiche estetiche come le protezioni in plastica grigia per fiancate, passaruota e paraurti.

A livello meccanico, le sospensioni sono state modificate per garantire una maggiore altezza da terra. Per il resto, la meccanica di questa Scout è uguale alle Fabia convenzionali: quindi, niente trazione integrale. Non sono ancora noti i propulsori ma si parla di tre benzina e tre TDI che già equipaggiano gli altri modelli della gamma Fabia.

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