A distanza di parecchi mesi dalle ultime anticipazioni, che risalgono a giugno, torniamo ad occuparci della prossima Skoda Fabia RS. Come scrivevamo già allora, il fulcro di questa nuova cattivella ceca sarà il 1.4 TSI, vero cuore dell’inedito modello.

Il noto e apprezzato sovralimentato Volkswagen, già impiegato su vari modelli di Wolfsburg, a partire dalla Golf e dalla Scirocco, entrerà nel cofano della Fabia nel corso del prossimo anno, sebbene non sia ancora stato deciso quale powerstep verrà adottato.

La proposta Skoda andrà ad affiancare la nuova Seat Ibiza Cupra e la prossima Volkswagen Polo GTI, (variante sportiva del nuovo modello, presentato solo pochi giorni fa a Ginevra) nel mazzo di piccole bombe del gruppo tedesco. Dalle cugine si differenzierà essenzialmente per il prezzo, che si preannuncia decisamente più accessibile.

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Abbiamo tutte le competenze e i riscontri tecnici per raggiungere quota 174 cavalli, anche se non abbiamo ancora deciso la potenza finale. Parola di Reinhard Jung, grande capo di Skoda, il quale ha anticipato il potenziale numerico della prossima Fabia RS. La cifra finale non è ancora stata svelata, anche se la sostanza sarà di tutt’altra consistenza rispetto alla precedente generazione a gasolio.

Curiosi di conoscere quale propulsore si celerà sotto il cofano? Provate a dedurlo da quest’altra affermazione. Il costo raggiunto dal diesel in Gran Bretagna, come nel resto del mondo, ha reso necessaria l’adozione di un motore a benzina. La scelta è ricaduta sul 1.4 TSI, proposto con un inedito e più vigoroso step di potenza. Anche perché il modello attuale segnerà il ritorno della Fabia nel mondiale rally con la Super2000.

Via | Autocar

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