Dieci esemplari della Octavia Green E Line verranno utilizzati da Skoda per compiere gli iniziali test di affaticamento sull’inedita piattaforma a zero emissioni, che verrà poi destinata ad una vettura elettrica in programma nel 2014. La flotta di Octavia EV dovrà percorrere più di 15 mila chilometri in almeno 12 mesi, verificando la compatibilità con le tecnologie messe a disposizione dai tecnici Volkswagen. Skoda ha impiegato 20 mesi per terminare lo sviluppo dell’Octavia Green E Line ed ha prodotto i suddetti 10 esemplari nello scorso mese di ottobre.
La Skoda Octavia Green E Line utilizza batterie agli ioni di litio ed un motore da 115 CV massimi (81 CV continui) e 270 Nm, raggiunge una velocità massima di 135 km/h e copre lo spunto 0-100 km/h in 12 secondi. L’autonomia massima è pari a 150 km. Fra i dispositivi più interessanti va segnalato il generatore di suoni, che fino a 40 km/h produce il rombo di un motore a scoppio e mette in guardia i pedoni.
Con l’anno nuovo Skoda ha aggiornato i listini, inserendo nuove versioni speciali e nuovi motori. Il nuovo allestimento Style andrà ad impreziosire la gamma Roomster e le versioni berlina e wagon di Fabia, Octavia e Superb. La Yeti riceverà la nuova versione Style Line e tutte le nuove versioni saranno su base Ambition con in aggiunta alcuni elementi di design dedicati e moltissimi optional disponibili.
La Skoda Yeti riceve anche la nuova edizione limitata Fresh, disponibile sia in versione Active, sia in versione Ambition abbinata al 1.2 Tsi da 105 cv, al 1.4 Tsi da 122 cv, oppure al 2.0 TDI da 110 cv. Le versioni Fresh avranno dei particolari argentati, dei cerchi da 17 pollici bicolore, vetri oscurati ed una garanzia estesa. Dopo il salto, tutti i nuovi listini Skoda per il 2012.
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Skoda ha deciso di uniformare i propri listini scegliendo denominazioni comuni per gli allestimenti. A partire dal 31 ottobre, tutti i modelli offriranno le versioni Active, Ambition ed Elegance, in ordine crescente di prezzo e dotazioni. In occasione di questo aggiornamento sono stati comunicati anche piccoli aggiornamenti della gamma: per Octavia, il 1.6 102 Cv GPL è ora disponibile soltanto in versione Ambition, mentre debutta su Yeti la motorizzazione 2.0 TDI 140 Cv GreenTec in allestimento Ambition ed Elegance. Il pacchetto GreenTec prevede Start-Stop, recupero d’energia in frenata e pneumatici 215/60 16″ a bassa resistenza.
Per i modelli Superb e Superb Wagon debutta invece la versione Laurin&Klement con motore 2.0 TDI 170 Cv con cambio manuale e DSG e scelta tra trazione anteriore o 4×4. Il modello offre una dotazione ancora più ricca della Elegance, con interni in pelle e finiture esclusive. La versione 4×4 Wagon, tra l’altro, è il modello più caro dell’intero listino Skoda, con i suoi 37.910 Euro chiavi in mano.
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Nuove foto ed info ufficiali della Skoda Mission L Concept e della serie GreenLine. La prima costituisce uno studio per una berlina, il sesto modello del marchio ad entrare in gamma, che sarà introdotta in Europa e nei mercati in forte espansione come Russia, Cina e India, con specifiche varianti a livello regionale. Con questo nuovo lancio, la Skoda porta avanti la propria strategia commerciale: raddoppiare le proprie vendite entro il 2018, arrivando a 1,5 milioni di unità all’anno.
La nuova berlina compatta, con i suoi 4.5 metri di lunghezza, si inserirà nel segmento tra la Fabia e la Octavia, puntando molto sulla spaziosità e sul rapporto qualità/prezzo. Al Salone di Francoforte c’erano anche le versioni GreenLine e Green tec, disponibili per tutti i modelli Skoda: si caratterizzano per l’indicatore di marcia consigliata sul display, sistema start/stop, dispositivo per il recupero dell’energia in frenata, taratura specifica della centralina motore,- pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, modifiche aerodinamiche alla carrozzeria e al sottoscocca. Le vetture con pacchetto Green tec, non disponibili per il mercato italiano, presentano solo una parte degli equipaggiamenti specifici previsti per le varianti GreenLine.
La tecnologia GreenLine garantisce un sensibile abbattimento dei consumi e una riduzione delle emissioni di CO2 pari all’8%. Le auto della gamma che ne sono dotate, sono motorizzate da propulsori specifici: la Fabia, la Fabia Wagon e la Roomster impiegano il turbodiesel 1.2 TDI DPF 75 CV. Per la Octavia, la versione GreenLine è equipaggiata con motore diesel quattro cilindri 1.6 TDI DPF 105 CV. Con questo 4 cilindri la Octavia GreenLine consuma 3,8 litri di gasolio ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 pari a 99 g/km, mentre il valore di emissioni della Octavia Wagon GreenLine si attesta a 107 g/km.
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Il team Skoda Uk e gli specialisti di REVO Technik hanno preparato una Octavia vRS da ben 325,33 km/h, velocità raggiunta sul lago salato di Bonneville durante l’edizione 2011 della Bonneville Speed Week. Questo vero e proprio missile utilizza un assetto più basso di 80 millimetri rispetto alla Octavia di serie, presenta un intercooler di maggiori dimensioni e usufruisce ancora del quattro cilindri due litri in versione standard, modificato però con una turbina Garrett. La potenza massima aumenta così fino a 500 CV, mentre la coppia raggiunge i 450 Nm. Da sottolineare infine l’equipaggiamento di sicurezza, composto dal roll-bar completo, dal paracadute e dai finestrini rinforzati.
La Octavia vRS Bonneville Special ha raggiunto i 325,33 km/h al sesto tentativo, iniziando la propria sessione con un più che valido rilevamento di 313 km/h.
Skoda e il partner REVO Technik hanno allestito una speciale Octavia per la Bonneville Salt Flats, gara di velocità in programma durante la prossima Bonneville Speed Week (13-20 agosto). Questo esemplare utilizza il motore 2.0 TFSI in versione da ben 550/600 CV e 450 Nm, valore ottenuto grazie alla presenza di una turbina Garret che lavora ad 1.8/1.9 bar e all’utilizzo di benzina ad alto numero di ottani, mentre la dinamica di guida viene ottimizzata grazie a nuove sospensioni K&W (l’altezza da terra diminuisce di 8 cm), cerchi in lega da 15 pollici con calotte aerodinamiche e pneumatici Goodyear Eagle Land Speed. La velocità massima prevista è superiore a 320 km/h.
Il costruttore ceco ha realizzato questa vettura per festeggiare i primi dieci anni della sua “sezione” vRs, che finora ha commercializzato oltre 12.000 vetture.
Via | World Car Fans
La gamma Skoda torna ad offrire una versione dedicata a Laurin & Klement, costruttore di biciclette attivo nel periodo 1895-1925 e successivamente acquistato dal gruppo Škoda Works. Viene prescelta la Superb Combi, disponibile con i motori 2.0 TSI da 200 CV, V6 3.6 FSI da 260 CV e 2.0 TDI da 170 CV, caratterizzata nell’estetica grazie alla verniciatura color marrone, agli inserti cromati ed ai cerchi da 18 pollici. L’abitacolo invece utilizza rivestimenti in pelle Magnetic Brown, inserti piano black e in alluminio. Questa versione segue quasi un decennio dopo l’Octavia Laurin & Klement.
Via | World Car Fans
Al Salone di Ginevra Skoda presenta la VisionD Concept, studio stilistico sulla segmento C che verrà ma di cui non sono fornite generalità tecniche. E poi c’è la Fabia Monte Carlo, versione speciale caratterizzata dalla presenza di diversi elementi verniciati in nero: le modanature sulla parte inferiore della carrozzeria, il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori, la griglia frontale, i gruppi ottici e i cerchi in lega Comet da 16′.
Il nero è il colore scelto anche per gli interni, con due diverse opzioni: la versione a tinta unita oppure quella con inserti e pannelli delle portiere rossi. In entrambi i casi, il cielo della vettura è nero. Essa nasce per celebrare i 110 anni di attività sportiva della casa ceca. Sarà proposta in due motorizzazioni, entrambe abbinate al cambio manuale a cinque rapporti: il 1.2 TSI 105 CV disponibile al prezzo di 16.040 euro, e il 1.6 TDI 105 CV, in vendita a 18.700 euro. Alla rassegna ginevrina è stata inoltre presentata la nuova stilizzazione del logo della casa, applicata al cofano della VisionD Concept.
Skoda introduce le nuove versioni Octavia e Superb con motore TDI 140 Cv common rail, abbinato al cambio doppia frizione DSG ed alla trazione integrale. L’opzione sarà disponibile anche per la variante Scout della Octavia Wagon. La trazione integrale è gestita da una frizione Haldex di quarta generazione, che in condizioni normali invia il 96% della coppia all’asse anteriore e può reagire in frazioni di secondo spostando la ripartizione. I prezzi sono compresi tra 28.240 Euro della Octavia Wagon Ambition ed i 36.550 Euro della Superb Wagon Elegance.
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Il primo reggimento verrà schierato sul campo già nel 2011, quando Skoda suonerà la fanfara delle zero emissioni. Tuttavia è ancora prematuro indicare il suo approdo nella grande serie, subordinato alle direttive di Volkswagen ed alla sua monopolistica scesa in campo a partire dal 2013. Aspettando il piano di battaglia Skoda ha comunque realizzato la sua prima vettura elettrica, denominata Octavia Green E Line ed equipaggiata con un motore da 81 CV di potenza continua (115 CV di potenza massima) e 270 Nm di coppia. Questa unità è alimentata da 180 celle agli ioni di litio, pesanti 315 chili e ricaricabili in otto ore tramite un sistema plug-in, che garantiscono prestazioni discrete: 12 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, velocità massima (autolimitata) di 135 km/h ed un’autonomia di 140 chilometri.
La Skoda Octavia E Green Line si caratterizza inoltre per il vano di carico meno capiente (490 litri, - 115 rispetto alla Octavia tradizionale) ed il tetto panoramico rivestito con pannelli fotovoltaici.
A partire dal 2011 Skoda avvierà i collaudi su strada della Octavia Green E Line, station wagon elettrica con autonomia di 140 chilometri. Il costruttore ceco ha dunque equipaggiato la sua giardinetta con un propulsore da 85 kW (115 CV) alimentato da batterie agli ioni di litio, che assicura prestazioni soddisfacenti per la marcia in città: lo 0-100 km/h viene portato a termine in 12 secondi, mentre la velocità massima è di 135 km/h. Completa la dotazione tecnica il cambio automatico con riduttore.
Nello stand Skoda era inoltre presente la nuova gamma di vetture ecologiche GreenLine, complete di sistema start/stop che riduce i consumi di circa il 10%, sistema per il recupero dell’energia in fase di frenata, pneumatici con ridotto indice di rotolamento, indicatore della marcia consigliata ed altre migliorie fra cui modifiche aerodinamiche alla carrozzeria e al sottoscocca e la taratura specifica della centralina motore. Consumi ed emissioni inquinanti sono così ridotti all’osso: 3.4 l/100km e 89 g/km per la Fabia 1.2 TDI, 3.9 l/100km e 99 g/km per l’Octavia 1.6 TDI e 4.4 l/100km e 114 g/km per le Superb berlina e Wagon. Presente nella gamma GreenLine anche la Yeti, che garantisce un consumo medio di 4.2 l/100km ed emissioni di CO2 ridotte a 119 g/km.
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Anche se l’estate sta finendo, la “Voglia di Cabriolet” non dovrebbe affievolire tra gli amanti di questo genere di vetture. Molte automobili presenti sul mercato potrebbero essere proposte con questa tipologia di carrozzeria. Tra queste vanno annoverate la Cadillac CTS, Skoda Octavia e la nuova Suzuki Swift. “Theophilus Chin” ha ricostruito graficamente le varianti scoperte degli ultimi due modelli citati poc’anzi, creando la Octavia Convertible e la Swift Speedster. La vettura ceca è raffigurata nella versione sportiva RS e potrebbe rappresentare l’alternativa economica alla Volkswagen Eos.
Invece, la piccola nipponica risulterebbe l’erede dell’omonima cabriolet dei primi anni ‘90. Per quanto riguarda la Cadillac CTS, si tratta di una proposta quasi reale. Infatti, Droptop Customs ha annunciato che presenterà la CTS Cabriolet al prossimo SEMA Show di Las Vegas. L’immagine raffigurante la vettura è il render ufficiale diramato dal carrozziere statunitense con sede in Florida, specializzato nella trasformazione di auto in vetture cabriolet. Droptop Customs partirà dalla Cadillac CTS Coupé per creare la variante cabriolet con il tetto in tela.
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