Anche Volvo ha stretto una collaborazione con Siemens per il settore delle auto elettriche. Lo scopco è quello di sviluppare nuove tecnologie su propulsori, elettronica e sistemi di ricarica, da integrare al più presto sui futuri modelli di serie, sui quali la casa Svedese sta investendo tempo e risorse da tempo. Proprio per questo la C30 Electric sarà costruita in 200 esemplari con componentistica Siemens per portare avanti un programma di test approfondito già dall’inizio del 2012.

Volvo e Siemens auspicano di introdurre per prime sul mercato una nuova generazione di tecnologie nel crescente segmento delle auto elettriche, sopratutto in merito alla gestione della ricarica delle batterie. I motori forniti da Siemens erogheranno inotre 108 Kw con una coppia di 220 Nm per la C30, ma i progetti sono ben più ampi: nel 2012 sarà disponibile sul mercato la versione di serie della V60 Plug-in Hybrid, mentre la nuova piattaforma tecnica Scalable Platform Architecture presentata in anteprima sulla Concept Universe consentirà in futuro di “elettrificare” l’intera gamma di autovetture, come confermato ufficialmente dallo stesso Stefan Jacoby.

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RUF presenta la Stormer EV, una versione elettrica della Porsche Cayenne. Dopo la Greenster su base 911 e le indiscrezioni circa la collaborazione tra Porsche e RUF per la propulsione ad emissioni zero, torniamo quindi a parlare di una concept car del costruttore tedesco. La Stormer EV è dotata di un motore elettrico realizzato da Siemens, abbinato a batterie al litio della Li-Tec Battery GmbH.

La potenza massima è di ben 367 Cv, ma è bilanciata dal peso di 2670 kg: i 100 km/h da fermo vengono così raggiunti in 10 secondi e la velocità massima è di 150 km/h, con una autonomia di 200 km. Esteticamente non ci sono differenze rispetto al modello di serie, se non per i cerchi in lega con pneumatici 295/30 R 22.

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