Il vice responsabile marketing di Ford Motor Company ha guidato una Shelby Cobra durante il Monterey Historics, manifestazione per sole automobili d’epoca organizzata a margine del concorso d’eleganza Pebble Beach. Jim Farley ha dunque svestito l’abito d’ordinanza per armarsi di tuta ignifuga, guanti e casco, installando poi sulla vettura due telecamere, un cronometro ed un rilevatore per misurare l’accelerazione di gravità. Il filmato deve gran parte del proprio interesse all’incredibile rombo del motore V8.
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Una sfida sul quarto di miglio tra due epoche, due filosofie e due continenti lontani un oceano: una delle supercar più desiderate degli ultimi anni, la Ferrari 458 Italia, è stata messa di fronte a una vera e propria leggenda, una Shelby Cobra 427 del 1965 vitaminizzata dal suo proprietario. La posta in palio tra i due sfidanti: 400.000 dollari. Teatro del duello, la più classica delle distanze yankee: il quarto di miglio.
Le cronache raccontano di una goliardata tra due tizi evidentemente abbastanza ricchi da permettersi supercar e scommesse a cinque zeri come piovesse. Dan Bilzerian, il tipo con la Cobra, ha sfidato Tom Goldstein, l’amico con la Ferrari nuova di zecca, certo di poterlo battere facilmente. Il match è andato in onda lo scorso 9 marzo sul Las Vegas Motor Speedway. Guardate un po’ com’è andata a finire…
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Semplicemente bruciate: le 50 unità della Shelby Cobra 50th Anniversary sono andate a ruba nel giro di 48 ore. Presentata nella grande asta annuale organizzata da Barrett-Jackson a Scottsdale, Arizona, la nuova fuoriserie è proposta con due alternative di carrozzeria, una in fibra di vetro, in vendita a 69.995 euro, l’altra in alluminio proposta a 134.995 dollari. Ah, ovviamente i prezzi si riferiscono al solo corpo vettura, e non comprendono motore e trasmissione…
Shelby presenta la Cobra 50th Anniversay, una serie speciale che celebra i 50 anni dal debutto della prima Cobra: la vettura è già considerata come una model year 2012, come riportato al centro del volante. L’occasione per il debutto è quella dell’asta Barrett Jackson, durante la quale Shelby ha annunciato la realizzazione di soli 50 esemplari con carrozzeria in alluminio o metallo verniciate nel colore Shelby Black, con interni in pelle e cerchi a raggi. Le vetture avranno numeri di telaio a partire da CSX8000, una chicca per gli appassionati, e proporranno il look della prime Cobra 289 con parafanghi stretti. Le vetture, prive della parte meccanica che sarà poi scelta dal cliente, saranno vendute a 69.995 Dollari, che salgono a ben 134.995 Dollari per quelle in alluminio.
Gli americani di Motor Trend hanno colto l’occasione del debutto della nuova Shelby American GT350 per recarsi nell’officina del costruttore dove nascono Mustang, Cobra e compagnia bella. Filmato da vedere, ricco di gioielli che hanno costellato la carriera di Carroll Shelby e segnato la storia dell’auto sportiva americana. Spicca tra questi la prima Shelby Cobra mai prodotta.
La nuova GT350 si presenta come una reinterpretazione davvero riuscita dell’originale del 1965, della quale peraltro festeggia i 45 anni dalla nascita. Il modello, che monta il nuovo 5.0 V8 Ford con in più un compressore volumetrico che gli farà superare di slancio i 500 CV, ci fa sentire tutta la sua maleducata voce in questa clip. Fra l’altro, il filmato si conclude con un’intervista al vecchio Carroll tutta da gustare…
L’attuale Shelby Automobiles cambierà presto nome in Shelby American. La futura denominazione andrà dunque a recuperare quella originaria, legata a doppio filo alle glorie di Le Mans negli anni ‘60.
L’occasione del nuovo battesimo sarà il 45° compleanno di due dei modelli più rappresentativi nella storia dell’azienda, la Cobra 427 e la Mustang GT350. Visto che da tempo numerosi appassionati della casa chiedevano questa “operazione nostalgia”, Carroll Shelby ha deciso di cogliere l’occasione per accontentarli.
La Shelby American, fondata nel 1962 da Carroll al termine della sua carriera di pilota professionista (in cui figurano la vittoria della 24 Ore di Le Mans del 1959 ed un precoce ritiro per problemi di cuore), si conquistò il suo posto nell’olimpo dell’automobilismo dopo le due vittorie consecutive a Le Mans con la GT40, che sconfisse le Ferrari nel 1966 e nel 1967.
Superformance, l’unico produttore di repliche dell’intramontabile Cobra autorizzato da Shelby, ha unito le proprie forze con quelle di Roush per creare una inedita e potentissima Cobra Special Edition, una kit car capace di circa 580 CV.
Questa belva a stelle e strisce è dotata del noto 427 V8 elaborato da Roush (427 è la cifra che indica i pollici cubici, corrispondenti ai nostri 6997 cc, ndr) e pesa solamente 1180 kg. Le sue sembianze inoltre, sono assolutamente identiche a quelle della Cobra originale, così come le dimensioni.
A livello meccanico qualche aggiornamento invece c’è stato: questa Cobra è infatti equipaggiata con un impianto frenante ventilato e servoassistito, nuove barre antirollio, ammortizzatori Bilstein e inediti cerchi da 18″. La carrozzeria è invece realizzata in fibra di vetro e verniciata in Rosso Monza con strisce longitudinali color argento.
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