Simpatico l’ultimo spot BMW dedicato alla Serie 5: la berlina manacense percorre una strada rettilinea a velocità sostenuta quando viene raggiunta e superata da un aereo cisterna. Le velocità dei due mezzi, come da procedure di rifornimento in volo, diventano quindi pressoché simili e viene allora rilasciato il braccio atto al rifornimento da sotto la fusoliera del quadrigetto. Già, ma in questo caso il carburante non è per la vettura…
La Bmw Serie 5 debutterà in allestimento M-Sport nei prossimi mesi, probabilmente al salone di Parigi. Queste foto spia ci mostrano il suo probabile aspetto, con paraurti maggiorati, prese d’aria modificate, minigonne laterali e terminali di scarico sportivi rettangolari. Conformi allo standard del marchio anche i cerchi in lega e l’assetto lievemente ribassato, mentre appare logico qualche ritocco anche agli interni con sedili più contenitivi e finiture dedicate.
Rispetto alla Serie 7 M-Sport non sembrano essere presenti i baffi cromati nel paraurti anteriore. La Serie 5 M-Sport dividerà probabilmente lo stand Parigino con la più aggressiva ed attesa M5, con motore V8 biturbo.
Via | Autoblog.com
BMW ha confermato la presenza della concept ActiveHybrid 5 all’imminente Salone di Ginevra. Si tratta della nuova Serie 5 a propulsione ibrida che, molto probabilmente, arriverà sul mercato nel corso del 2011. Nonostante sia il terzo modello della famiglia ActiveHybrid della Casa bavarese, la Serie 5 ibrida si presenterà con contenuti maggiori rispetto alle già presenti ActiveHybrid 7 e ActiveHybrid X6, entrambe equipaggiate con il motore 4.4i V8 Twin Turbo da 407 CV abbinato ad un propulsore elettrico da soli 20 CV.
Invece, sulla BMW ActiveHybrid 5 il motore elettrico - alimentato da batterie agli ioni di litio - sviluppa una potenza di 52 CV ed è accoppiato al nuovo motore 3.0 TwinPower Turbo da 306 CV, nonché al cambio automatico a 8 rapporti. Il 160% in più di potenza permetterà al motore elettrico di muovere la vettura in modo autonomo, soprattutto alle basse velocità, riducendo così consumi ed emissioni. Anche il prezzo di listino non sarà esagerato. La BMW ActiveHybrid 5 di serie debutterà dopo la Serie 5 Touring e la Serie 5L a passo lungo per la Cina, entrambe attese per quest’anno.
Via | Autosblog.fr
Bmw presenterà la Serie 5 Touring al prossimo Auto Mobil International (AMI) di Lipsia, che si terrà dal 10 al 18 Aprile prossimi. La scelta di Lipsia rispetto all’ormai imminente salone di Ginevra è dovuta allo storico successo della versione Touring sul mercato interno tedesco ed alla presenza di un importante stabilimento Bmw nella città, dove vengono prodotte Serie 1 ed X1.
Bmw non ha ancora divulgato foto ufficiali della 5 Touring (sigla di progetto F11), ma le recenti foto spia hanno reso ormai chiaro l’aspetto della Station Wagon tedesca, che riproporrà la gamma di motorizzazioni della nuova berlina siglata F10 di cui già conosciamo i prezzi per l’Italia: 523i 204 Cv, 535i 306 Cv e 530d 245 Cv, a cui poi si aggiungeranno 520d 184 Cv, 525d 204 Cv, 550i 407 Cv e probabilmente la 540d con la rinnovata motorizzazione biturbo da 300 Cv.
La nuova BMW Serie 5 F10 LWB avrà presto la sua variante a passo lungo, che potrebbe debuttare già al Salone di Pechino: 12 centimetri in più per accontentare i clienti cinesi, principali estimatori di questo genere di auto. In Cina infatti è forte la richiesta di berline medie “maggiorate”, destinate a chi è alla ricerca di più spazio e vuole farsi scarrozzare dal proprio autista. Basti pensare che esistono versioni LWB (long wheel base) di Audi A4, A6, Volvo S80 e, ovviamente, di Mercedes Classe E.
La Serie 5 LWB arriverà quindi ai 5.04 metri. Una misura estremamente vicina ai 5.07 della Serie 7. Tuttavia il rischio di cannibalizzazione fra le due auto è molto basso: la 5 a passo lungo verrà prodotto in Cina (anche per abbassare i costi di produzione) per la Cina e difficilmente la vedremo sui mercati occidentali. Potrebbe invece arrivare su quelli mediorientali.
Via | L’automobile.fr (Grazie al nostro lettore “Demonracing” per la segnalazione)
Molto probabilmente, al Salone di Ginevra che si terrà a marzo del 2010, BMW presenterà la ActiveHybrid 5, la variante ibrida della nuova Serie 5. Come accaduto per le ActiveHybrid 7 e ActiveHybrid X6, la vettura verrà presentata prima sotto forma di concept car e in seguito arriverà la versione di serie.
La BMW ActiveHybrid 5 non sarà equipaggiata con il motore V8 già utilizzato dalle altre due auto ibride della Casa bavarese, bensì con un propulsore a 6 cilindri. Dovrebbe trattarsi del 3.0 Twin Turbo da 306 CV che già equipaggia la 535i, in questo caso abbinato ad un motore elettrico da 40 CV. Quindi dopo Serie 7 e la SAC X6, la terza rappresentante della tecnologia ibrida di BMW sarà, appunto, la ActiveHybrid 5.
Continua a leggere: BMW: a Ginevra 2010 ci sarà la ActiveHybrid 5?
Ecco alcune foto spia ormai senza veli della nuova Bmw Serie 5 Touring. Sono passate poche settimane dall’anteprima della berlina F10 e la versione station Wagon è già pronta: la linea è quella ipotizzata dai render, molto simile alla berlina e piuttosto filante, caratterizzata dai gruppi ottici posteriori a led. Il debutto della F11 è atteso tra meno di 1 anno, considerando che ancora non è stata neanche commercializzata la berlina.
Negli Stati Uniti probabilmente quest’auto non sarà venduta, dal momento che al suo posto sarà disponibile soltanto la Serie 5 GT. Le motorizzazioni della Touring riprenderanno ovviamente quelle della berlina e c’è grande attesa per l’eventuale M5 Touring, dopo l’attuale edizione della E61 V10.
Dopo la diffusione dei listini inglese e tedesco, BMW ha comunicato anche il listino prezzi per l’Italia della nuova BMW Serie 5. Al momento del lancio, la sesta generazione della berlina bavarese sarà disponibile con tre motorizzazioni e in quattro livelli di allestimento. L’offerta è composta dalle versioni 523i, 535i e 530d, rispettivamente equipaggiate con i propulsori 3.0i aspirato a 6 cilindri da 204 CV, 3.0i Twin Turbo da 306 CV e il diesel 3.0d da 245 CV. Per quanto riguarda gli allestimenti, si potrà optare per il livello base e poi a salire con Eletta, Business e Futura.
Il listino prezzi della nuova Serie 5 partirà dai 44.500 euro della BMW 523i base per arrivare ai 58.500 euro della 535i Futura. Invece, i prezzi della 530d andranno dai 50.500 euro per la versione in allestimento base ai 57.400 euro per quella nell’allestimento top denominato Futura. Più in là arriveranno anche le altre versioni come le 528i e 550i a benzina, nonché le 520d e 525d a gasolio.
Tra gli optional che fanno parte della lunga lista, segnaliamo il cambio automatico sportivo a 8 rapporti da 2.370 euro, l’Integral Active Steering da 1.760 euro, l’Active cruise control con funzione Stop&Go da 1.600 euro e il BMW Night Vision con segnalazione di pedoni presenti in carreggiata dal costo di 2.100 euro. Invece, la vernice metallizzata è disponibile con un sovrapprezzo di 1.100 euro.
BMW ha comunicato il listino prezzi tedesco della nuova BMW Serie 5, di cui sono state diffuse le immagini ufficiali solo qualche giorno fa. In Germania, i prezzi della Serie 5 F10 partono dai 39.950 euro della 520d da 184 CV fino ad arrivare ai 70.500 euro della 550i, equipaggiata con il Twin Turbo 4.4i V8 da 407 CV. Per quanto riguarda le altre versioni, le BMW 525d e 530d hanno prezzi di listino che partono, rispettivamente, da 44.700 euro e 49.300 euro. Entrambe le versioni sono equipaggiate con il motore diesel 3.0d a 6 cilindri che sviluppa una potenza di 204 CV sulla 525d e 245 CV sulla 530d.
Sul fronte dei benzina, la versione d’ingresso è rappresentata dalla BMW 523i, spinta dal 3.0i a 6 cilindri da 204 CV, il cui prezzo di listino è 41.900 euro. Completano l’offerta le versioni 528i e 535i: la prima è mossa dal 3.0i aspirato da 258 CV, mentre l’altra è equipaggiata con il propulsore Twin Turbo 3.0i a 6 cilindri da 306 CV. Per queste due versioni, i rispettivi prezzi di listino sono 45.400 euro e 50.300 euro. Tutte le cifre elencate si riferiscono, molto probabilmente, alle versioni della nuova BMW Serie 5 in allestimento Eletta.
Continua a leggere: Listino Prezzi della Nuova BMW Serie 5 in Germania
Dopo avervi svelato le forme ed i contenuti della nuova BMW Serie 5 F10 vi proponiamo una carrellata ufficiale di video sulla nuova grande berlina della casa dell’elica. Oltre ai video statici e dinamici, nelle clip potrette apprezzare alcune delle configurazioni cromatiche previste per l’ultima creatura della casa bavarese, nonchè alcune delle chicche tecnologiche con cui BMW ha imbottito questa vettura. La sfida con la nuova Mercedes Classe E è aperta.
BMW svela la nuova Serie 5 ed i primi dettagli sulla meccanica ed i contenuti tecnici. La vettura è lunga 490 cm, larga 186 ed alta 147.5; il passo è pari a 297 cm (il più lungo della categoria). Il design, molto ben riuscito da queste foto, rappresenta una naturale evoluzione delle forme della gloriosa E39 con un occhio alla produzione del passato recente. Molto di questo ritorno al passato è visibile nelle forme dei gruppi ottici (un mix di led e proiettori allo xeno), meno elaborate che sulla E60.
All’interno il passo avanti in termini di design e qualità costruttiva è già “palpabile” in fotografia. Addio , come sulla Serie 7 (con cui condivide molte tecnologie nonché la sede di costruzione), al design minimalista: si ritorno all’opulenza delle BMW anni 90, tutte radica, pelle e bottoni. Rimane lo schermo dell’IDrive che arriva a ben 10.2 pollici ora meglio integrato nel disegno della plancia. Il nuovo sistema è ora dotato di tasti di scelta rapida e di disco rigido da 80 GB.
Sofisticato il pacchetto tecnico: l’asse anteriore a doppio snodo (quadrilatero alto) è realizzato in alluminio così come l’asse posteriore “Integral V” (multilink), le portiere (-23 kg rispetto alla costruzione in acciaio), i parafanghi anteriori, il cofano motore ed i duomi delle sospensioni. Ampio l’utilizzo di acciai multifase ad alta resistenza e ad altissima resistenza che hanno consentito una resistenza media della scocca superiore del 55% al modello precedente. Peccato per il peso complessivo che sale mediamente di oltre 100 kg.
Continua a leggere: BMW Serie 5: dati tecnici ufficiali della nuova generazione F10
Bmw ha svelato la nuova Serie 5 allo stadio Olimpico di Monaco di Baviera. La gallery ufficiale della nuova berlina, codice di progetto F10, conferma quanto anticipato nei mesi scorsi: addio allo stile di Bangle, la nuova serie 5 è una piccola serie 7, con un passo molto lungo ed una linea piuttosto slanciata del tetto. Evidenti anche le parentele con la Serie 5 GT, sia all’esterno sia sopratutto all’interno, con un graduale ritorno al cruscotto rivolto verso il guidatore.
La gamma motori al lancio è composta dalla 520d, diesel 4 cilindri da 184 Cv con un consumo medio di 5 l/100km e 132 g/km, le 525d e 530d con il 6 cilindri diesel da 204 e 245 Cv, 523i e 525i 6 cilindri benzina da 204 e 258 Cv, 535i 6 cilindri turbo da 306 Cv e la top di gamma 550i V8 biturbo da 407 Cv. Tutte le motorizzazioni hanno omologazione Euro 5, mentre la 530d può essere equipaggiata con il sistema BluePerformance già in regola con le norme Euro 6. Torneremo presto a parlare della nuova Serie 5 con informazioni dettagliate, listini prezzi ed allestimenti completi.
Continua a leggere: Nuova Bmw Serie 5: le immagini ufficiali
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