Harald J. Wester è il nuovo amministratore delegato di Alfa Romeo. Sostituisce Sergio Cravero che va ad assumere la responsabilità della funzione Product Portfolio Planning & Product Concept del gruppo. Wester manterrà gli attuali incarichi di Chief Technical Officer per Fiat Group e Fiat Group Automobiles, nonché l’incarico di amministratore delegato di Maserati e Abarth.
Il gruppo ha deciso di riunire Alfa Romeo, Maserati e Abarth sotto un’unica guida al fine di “esaltare e valorizzare le caratteristiche comuni ai tre brand, in termini di vocazione sportiva e prestazioni motoristiche”, secondo una dichiarazione di Sergio Marchionne in una nota diramata alle agenzie di stampa. La nomina di Harald Wester al timone di Alfa giunge dopo le affermazioni dello stesso Marchionne che considera la Casa del Biscione come “il nostro bambino da curare“. Il manager tedesco avrà il compito di rilanciare definitivamente il brand Alfa Romeo.
Via | AGI (Grazie ad un nostro lettore per la segnalazione)
Sergio Cravero, amministratore delegato Alfa Romeo, ha anticipato che il piano commerciale con cui scandire il ritorno sul mercato nord-americano verrà formulato entro il termine del 2009. «Stiamo compiendo le verifiche necessarie per poi programmare strategie ed opzioni. Entro il termine dell’anno potremo fornire maggiori dettagli sulla gamma futura» ha spiegato il dirigente a margine della presentazione dei motori Multiair.
E proprio la tecnologia sviluppata da Fpt «rispetta la direzione segnata dalle politiche ambientali nord-americane», rappresentando quindi un prestigioso biglietto d’ingresso nei listini. Cravero ha poi confermato per il marzo 2010 (salone di Ginevra) il debutto della Milano.
Via | Borsaitaliana (Ringraziamo il nostro lettore “corvettec6r” per la segnalazione)
Durante la presentazione della Alfa Romeo 8C Spider a Balocco, si è tornati a parlare della possibile variante 8C GTA per il 2010. Lo stesso Sergio Cravero ha ammesso che, dopo la Mi.To GTA, anche la 8C GTA è al momento sospesa, in attesa di una decisione alla luce delle variabili condizioni dei mercati internazionali.
Nel caso della variante alleggerita della 8C, terzo modello dopo coupè e spider, non sembrano però esserci reali problemi, dal momento che i 500 esemplari di ciascuna variante sono stati venduti molto velocemente ed un gran numero di clienti è rimasto a bocca asciutta: l’idea di produrre 100 esemplari della GTA, una per ogni anno di storia di Alfa Romeo, potrebbe senz’altro incontrare il favore dei collezionisti.
Via | Autointernationaal
Nonostante l’ottima performance registrata in tutta Europa da Fiat Group Automobiles a maggio 2009 - più 2,5% nelle vendite rispetto allo stesso mese del 2008 e quota di mercato che passa dall’8,7 al 9,3% - Alfa Romeo arranca ancora. Si è assestato sul 3,5% il calo delle vendite fatto segnare dalla Casa del Biscione nel mese scorso. Alfa Romeo vive adesso in una fase di stallo, in vista delle grandi novità che debutteranno nei prossimi due anni. Proprio questi sono stati gli argomenti trattati da Sergio Cravero, durante un’intervista rilasciata al quotidiano “il Giornale”. Secondo l’amministratore delegato della Casa del Biscione, “sarà il 2011 l’anno della svolta per Alfa Romeo, quando avremo in gamma la Milano e l’offerta di MiTo completa”.
Cravero ha parlato ai cronisti del futuro di Alfa in occasione della presentazione della 8C Spider - prodotta in soli 500 esemplari al prezzo di 213.250 euro - tenutasi al centro prove di Balocco. L’ad ha aggiunto che “i nostri obiettivi sono di superare l’1% di quota mercato in Europa e arrivare al 4% in Italia. Stiamo ragionando anche sulla proposta di un modello a GPL, il quale dipende dall’evoluzione della domanda. L’augurio è che nel 2010 la maggiore richiesta di vetture torni a riguardare anche quelle di classe media e non solo le city-car e le utilitarie”.
Per quanto riguarda i modelli attuali, Cravero ha speso parole di elogio per la MiTo: “ci ha dato il successo auspicato, anche se questo modello è coinvolto in una percentuale più bassa dal piano rottamazioni. Da settembre, con la disponibilità del sistema di motorizzazione Multiair, la situazione cambierà in meglio”. Invece, sulla Milano ha confermato che “arriverà in aprile mentre l’anteprima si terrà al Salone di Ginevra. Da Cassino cominciano a uscire le prime scocche per il processo di verifica. Rispetto alla 147 avrà una maggiore abitabilità e più spazio per i bagagli”.
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Indicazione: leggete questa notizia e, prima di formulare un giudizio, indossate i guanti di velluto e armatevi di moderazione. Le informazioni in nostro possesso ci spingono ad etichettare la notizia diffusa da Autocar come una semplice “sparata”. Secondo la rivista britannica, infatti, Alfa Romeo vorrebbe replicare la 8C Competizione nel 2010, giusto in tempo per l’anniversario del primo secolo di vita del costruttore milanese.
Non è ancora chiaro se tale versione sarà una “semplice” GTA oppure un modello nuovo di zecca, nuovamente in serie limitata, anche se il responsabile marketing del Biscione, Sergio Cravero, aggiunge un nuovo elemento: Ferrari potrebbe fornire il proprio contributo, concedendo magari lo stesso pianale della California.
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