Senner Tuning specializzato nella personalizzazione di auto tedesche, in particolar modo per quelle provenienti da Ingolstadt (Audi), ha messo le mani sulla Opel Astra. Le modifiche estetiche di maggiore rilevanza riguardano la calandra, le minigonne e il grosso diffusore al posteriore. L’assetto è stato inoltre ribassato e i cerchi originali sono stati sostituiti con degli Alutec ‘Ecstasy’ da diciannove pollici.
Grazie alla rimappatura della centralina abbinata a uno scarico sportivo e al filtro dell’aria BMC i 140 cavalli della versione originale raggiungono ora quota 160. Per dotare la vostra auto di questo tuning-kit dovrete preparare un assegno del valore di 11.900 Euro. Inoltre ricordiamo che proprio in questi giorni Opel ha diffuso immagini e caratteristiche tecniche della nuova Astra OPC, versione realizzata su base GTC ed equipaggiata con il motore benzina 2.0 turbo a iniezione diretta.
Senner Tuning propone un’interessante preparazione dedicata all’Audi Q5 2.0 TDI S-Tronic: l’auto passa quindi da 170 a ben 213 CV mentre la coppia massima raggiunge quota 445 Nm. La potenza extra è tenuta a bada da un nuovo sistema frenante by Brembo. Senner ha inoltre dotato l’auto di uno specifico sistema di scarico con doppi terminali.
L’estetica della vettura sfrutta e risalta il pacchetto S-line Exterior di Audi mediante la nuova griglia Single-Frame brunita, passaruota maggiorati ed uno spoiler posteriore a livello del lunotto. Look reso ancora più sostanzioso dai cerchi in lega neri da 22″ che equipaggiano pneumatici 265/35. In opzione un kit di molle che abbassa l’assetto di 45 mm all’anteriore e 40 al posteriore. All’interno spiccano invece le modanature in fibra di carbonio.
Senner Tuning mette le mani sull’Audi A7 Sportback. La berlina-coupè di Ingolstadt è stata oggetto di un’elaborazione di sostanza: niente improbabili preparazioni estetiche che potessero compromettere l’equilibrio generale della filante vettura dei quattro anelli.
La sostanza è sotto il cofano: il poderoso motore V6 turbodiesel eroga ora ben 306 CV e 620 Nm di coppia massima; un incremento davvero consistente se si considera che di base la “cavalleria” non supera quota 245 e la coppia massima è ferma a “soli” 500 Nm. L’elaborazione ha riguardato soprattutto la centralina elettronica del motore è il sistema di scarico.
La A7 così elaborata può ora toccare la velocità massima di ben 280 km/h. L’auto poggia su cerchi in lega da 20 “Varianza T1S” con pneumatici da 275/35, resi ancora più evidenti dall’assetto ribassato di 30 mm.
Senner Tuning mette le mani sull’Audi RS5: il poderoso V8 4.2 FSI ad alto regime di rotazione della vettura è stato elaborato per garantire 500 CV (+50) di potenza e ben 478 Nm di coppia massima (+48). Tali risultati sono stato ottenuti grazie ad interventi sul sistema di scarico (con valvola silenziatrice a controllo elettronico) e all’elettronica del motore. Così preparata la vettura brucia lo 0-100 km/h in appena 4.2 secondi ed è in grado di spingersi oltre i 300 km/h.
Ritoccato anche l’assetto che ora vanta gruppi molla ammortizzatori Bilstein B16 PSS10, regolabili in 10 posizioni di compressione ed estensione. La vettura inoltre equipaggiata con cerchi in lega da 20’ (disponibili in 2 modelli) calzanti pneumatici Vredestein Ultrac Sessanta (XL) da 255/30 all’anteriore e 295/25 al posteriore.
La preparazione include i gusci degli specchietti retrovisori realizzati in fibra di carbonio, una nuova griglia radiatore e cornici dei finestrini brunite. Disponibili finiture in composito anche per gli interni; in opzione ulteriori finimenti in pelle. Il prezzo tedesco parte dai 132.800 euro, tasse incluse.
Dopo le Audi A1 e A5 Cabriolet, e un intervento che ha interessato la Nissan 370Z, Senner Tuning si cimenta con un’altra protagonista dei mercati internazionali, la Mercedes ML. La motorizzazione che ha fatto da base a quest’elaborazione, comunque non delle più pesanti, è il 5.5 V8 della ML 500.
L’elaborazione condotta dai tedeschi di Senner (il kit completo sarà disponibile in Germania a 9800 euro) riguarda per la precisione la versione pre-restyling del SUV della Stella. E consiste -dal punto di vista tecnico- in un leggero intervento sulla centralina, che ha portato la potenza complessiva del plurifrazionato tedesco da 388 CV a 412 CV e la sua coppia da 530 Nm a 560 Nm.
Altri ritocchi sono stati apportati al comparto sospensioni e hanno compreso la sostituzione dell’impianto di scarico con uno nuovo in acciaio, riconoscibile per i terminali diversi da quello di serie. Il più rilevante intervento estetico consiste invece nell’adozione di grossi cerchi da 22″ montati sulle super-ribassate (295/30…) Vredestein Wintrac Xtreme.
Senner Tuning svela il suo “RS body kit” dedicato all’Audi A5 Cabrio. La preparazione include un nuovo paraurti anteriore con mascherina a nido d’ape, un fascione posteriore rivisitato con estrattore integrato e cerchi in lega da 20 pollici. Disponibile anche un sistema di scarico sportivo a quattro uscite e sospensioni regolabili. All’interno l’auto presenta modanature in carbonio (incluse porzioni della corona dello sterzo) e tappetini col logo del tuner. Sotto al cofano della vettura in foto batte il propulsore 4 cilindri 2.0 turbo benzina che, con filtro dell’aria sportivo ed un’aggressiva mappatura elettronica della centralina, eroga 275 CV (+65) e 430 Nm (+80).
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Senner Tuning affila le unghie all’Audi A1: il preparatore tedesco ha infatti realizzato una “preparazione leggera” per la piccola di Ingolstadt equipaggiata col 4 cilindri 1.6 TDI. Il propulsore beneficia adesso di una nuova mappatura elettronica della centralina (899 euro) che porta la potenza a 140 CV (+35) e la coppia massima a 310 Nm (+60). Senner ha provveduto anche all’assetto dell’auto, ora dotato di un set di sospensioni KW, e allo scarico (889 euro) a doppia uscita. Completano il pacchetto gli aggressivi cerchi in lega Barracuda Voltec T6, gommati Hankook S1 Evo (1.599 euro). Per gli interni sono invece disponibili finiture in pelle e carbonio.
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