La nuova Volkswagen Touareg sta ultimando i collaudi stradali. Il nuovo SUV di Wolfsburg sarà carattererizzato da dimensioni esterne leggermente più contenute e dalla possibilità di ospitare fino a sette passeggeri. Completamente rivisitata sarà invece la gamma dei propulsori in nome delle necessità di minori consumi ed emissioni.
La nuova Touareg condividerà, già come avviene con l’attuale modello, la sua piattaforma costruttiva con le seconde generazioni di Porsche Cayenne ed Audi Q7. Il nuovo pianale sarà caratterizzato da un peso inferiore di circa 180 kg grazie ad un uso maggiore di leghe d’alluminio. L’auto avrà inoltre un autotelaio studiato per avere un comportamento stradale più agile.
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Più compatto e compassato. Volkswagen Touareg atto secondo: non proprio rivoluzione, ma decisa sferzata. Da cui poi derivare le Audi Q7 e Porsche Cayenne di seconda generazione. E così il corpo vettura si rimpiccolisce (adottando molti stilemi del Tiguan), le volumetrie vengono ridotte ed anche le motorizzazioni prestano maggior attenzione al rispetto ambientale.
Pur non chiamando in causa l’ibrido, né propulsori turbo: i tecnici del neonato gruppo Porsche-Vag dovranno lavorare su altri fronti per contenere consumi ed emissioni. A partire dal telaio, reso più leggero rispetto all’attuale grazie alla presenza di numerosi “inserti” in alluminio. Il debutto è fissato per il 2010 inoltrato.
Via | Motorauthority (Grazie ai nostri lettori “K2?” e “spang!” per la segnalazione)
Una nuova ricostruzione grafica per la seconda generazione di Vollswagen Touareg. Stavolta sono i ragazzi di Motorauthority a proporci la loro interpretazione di quello che potrebbe essere l’aspetto del nuovo SUV di Wolfsburg. Osservando il render si nota come lo stile sia in parte mutuato dalla piccola e riuscita Tiguan, ed in parte rappresenti la naturale evoluzione dell’attuale Touareg, caratterizzato da linee abbastanza pulite senza eccessive caratterizzazioni estetiche.
Non manca l’influenza dei cugini Audi nei gruppi ottici ma, senza dubbio, il design rimane indubbiamente VW. Il modello porterà al debutto la nuova piattaforma del gruppo VW-Porsche sulla quale verranno costruite (con le opportune diversificazioni) la seconda generazione della Porsche Cayenne ed in seguito dell’Audi Q7. Non dovrebbe presentare grosse novità la gamma dei propulsori disponibili. Ma potrebbe arrivare un nuovo V6 3.0 diesel biturbo di derivazione Audi.
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