Infiniti ha comunicato le specifiche complete dell’FX Sebastian Vettel Edition, esemplare unico su base FX50S Premium dedicato all’attuale (e futuro?) campione del mondo di Formula 1. Il SUV giapponese utilizza cerchi in lega da 21 pollici e si riconosce per l’assetto ribassato di 20 mm rispetto all’FX standard, per la griglia anteriore di nuovo disegno e l’alettone posteriore in carbonio, materiale utilizzato anche per i diffusori anteriori e posteriori, per le calotte degli specchi laterali ed il battitacco. Grazie a questi accorgimenti il peso si riduce di 46 chili e raggiunge i 2.049 chili.
Gli interventi meccanici riguardano in particolare il V8 da 5 litri, potenziato di 30 CV (ora sono 420) grazie al nuovo sistema di scarico ed all’apposita centralina. Per raggiungere la velocità massima di 300 km/h si è scelto inoltre di utilizzare una settima marcia più lunga, che permette di limare solo 0.2 secondi nello 0-100 km/h rispetto ai 5.6 della già citata FX50S Premium. Ammortizzatori, sospensioni e freni (impianto da 355 e 350 mm sui due assi) non ricevono migliorie, a differenza dell’abitacolo che guadagna alcuni particolari in fibra di carbonio, finiture ad effetto brunito e volante e pomello del cambio in Alcantara. I sedili presentano infine li logo SV.
Infiniti ha diffuso nuove immagini della FX Sebastian Vettel Edition. Sarà lo stesso campione tedesco a presentarla al salone di Francoforte, dopo aver scelto come personalizzare il suv sportivo giapponese: basata sulla FX50S Premium, la grossa crossover è stata modificata in ogni ambito per poter raggiungere i 300 km/h.
L’esperienza del team Red Bull Racing è stata infatti determinante per modificare propulsore, aerodinamica ed assetto e per alleggerire la vettura. Purtroppo non sono stati svelati dettagli tecnici dell’intervento, nè l’eventuale disponibilità di una serie limitata: per il momento l’auto sarà soltanto una one-off dedicata al pilota tedesco, a caccia del suo secondo titolo mondiale in Formula 1.
I dettagli sul suo conto sono ancora scarsi, ma pare proprio che al Salone di Francoforte vedremo una novità Infiniti legata alla figura di Sebastian Vettel, il Campione del Mondo di F1. Il pilota Red Bull, imparentato con la casa nipponica in virtù del sodalizio tra questa ed il team, è protagonista di un video in cui discute con Shiro Nakamura (responsabile design Nissan) su alcuni dettagli stilistici di un misterioso modello.
Ora, le ipotesi possibili sull’oggetto della questione sono tantissime: tra le più gettonate, una linea di allestimento ancora più aggressiva dell’IPL (Infiniti Performance Line), quella -ben più suggestiva- di un modello sportivo del tutto inedito e un’ultima (pare al momento la più probabile) relativa ad una versione speciale dell’FX50. Destinata ad aprire la strada a collaborazioni tra Red Bull e Infiniti via via più corpose…
Via | InsideLine
Questo video di Fast Lane Daily mostra Sebastian Vettel alla guida di una Infiniti IPL G Coupè, evento nato dalla collaborazione tra il marchio Giapponese ed il team di Formula 1 Red Bull. Nel corso dell’evento, i colleghi Americani hanno strappato una interessante anticipazione: in futuro un modello Infiniti sarà infatti griffato “Sebastian Vettel Edition”, mentre è ulteriormente confermata la partnership tecnica tra i due marchi. Oltre alle strategie di marketing, infatti, Red Bull fornirà una consulenza tecnica per la realizzazione di nuovi modelli, probabilmente una coupè sportiva che potrà così contare sulla tecnologia di “mamma” Nissan e su qualche chicca presa direttamente dalle piste del mondiale.
Come vi abbiamo raccontato nei giorni scorsi, Sebastian Vettel è stato protagonista di una esibizione a bordo di due modelli Infiniti (una G37 ed una FX50) in occasione del GP di Cina a Shanghai. Oggi vi proponiamo il video e le foto dell’evento, che si inserisce nell’ambito di una collaborazione tra la casa nipponica e la Red Bull, nata in virtù della partnership che lega quest’ultima alla Renault, consociata di Nissan e motorista delle lattine più veloci del mondo.
Infiniti punta ad accrescere la propria visibilità in Formula 1: la casa nipponica, che quest’anno ha apposto il proprio logo sulle carrozzerie della Red Bull, ha coinvolto Sebastian Vettel in una prima attività promozionale nel corso del weekend del Gran Premio di Cina a Shanghai, che si correrà questa domenica. Il tedeschino, come abbiamo riportato su MSB, si è messo al volante di una G37 e di una FX50, davanti agli obiettivi di fotografi e operatori. Quale migliore testimonial di un Campione del Mondo per promuovere il brand?
Red Bull presenta a Valencia la RB7, la Formula 1 per la stazione 2011 con propulsore Renault. Il debutto è avvenuto direttamente sulla pista di Valencia, dove si stanno svolgendo i primi test con i piloti titolari Sebastian Vettel e Mark Webber, che difenderanno i titoli vinti nel 2010. Ulteriori informazioni ed approfondimenti su Motorsportblog.it.
Gran Turismo 5 continua ad essere rimandato, ma le anticipazioni sulle succosissime novità non si fermano, come nel caso della Red Bull X1 e del suo debutto virtuale in pista con Sebastian Vettel. Come al solito Poliphony ha voluto esagerare, chiedendo niente di meno che ad Adrian Newey, progettista della Red Bull F1, di pensare alla vettura da competizione più veloce al mondo, svincolata da regolamenti e restrizioni. E’ nata così la X1, una sorta di formula 1 con ruote carenate, abitacolo chiuso ed un look che ricorda, almeno in parte, la Caparo T1.
Per il debutto della X1 non poteva mancare l’ospite d’eccezione, il pilota di Formula 1 Sebastian Vettel. Sarà pure bravo a recitare la parte per lo sponsor, ma l’espressione di Seb mentre guida la X1 assomiglia molto a quella che un comune ragazzo appassionato avrebbe, dopo aver appena iniziato a provare il nuovo gioco tanto atteso. La X1 è semplicemente devastante, con velocità di punta superiori ai 400 km/h ed un comportamento in pista ancora più estremo rispetto alle Formula 1 attuali. Il Tempo sul nuovo circuito del Nurburgring è inferiore ad 1 minuto e 5 secondi, quando nel 2009 le Formula 1 non scendevano sotto 1 minuto e 30 secondi !
Via | Gamesblog.it
L’uscita di pista che ha visto protagonista Sebastian Vettel durante il GP d’Australia di domenica scorsa non è imputabile ad un guasto ai freni. A distanza di qualche giorno dall’incidente alla curva 13 che ha coinvolto il pilota tedesco mentre era in testa alla gara, la Brembo dirama un comunicato ufficiale e riapre il caso.
Alla base dell’erronea ricostruzione dei fatti operata da alcuni organi di stampa, ci sarebbero le prime parole pronunciate da Vettel durante il team radio con i box, quando tutti lo abbiamo chiaramente sentito comunicare un “brake failure” al suo muretto. La frase però, si riferiva alla sensazione del pilota e non corrispondeva ovviamente all’esatta diagnosi del problema.
E infatti: dopo aver analizzato la vettura, la Red Bull ha confermato di aver riscontrato un “errato accoppiamento tra semiasse anteriore sinistro e ruota”. La squadra ha inoltre ammesso che il serraggio della ruota era avvenuto correttamente e che dunque sta studiando una serie di soluzioni possibili da implementare per il GP di Malesia, che si correrà questa domenica.
Via | Motorsportblog
E’ Fernando Alonso il vincitore del GP di Formula 1 del Bahrein 2010. Al secondo posto l’altra Ferrari, quella di Felipe Massa, artefice di un’ottima gara. Terza piazza per Hamilton con la sua Mc-Laren Mercedes. Il trio di punta ha comunque “beneficiato” della rottura dello scarico del bravo e sfortunato Vettel, al quale non si può davvero appuntare nulla. Il tedesco della Red Bull ha terminato la gara in quarta posizione. Schumacher finisce il suo “nuovo primo GP” al 6° piazzamento. Presto troverete tutti i dettagli su Motorsportblog.
I nostri colleghi di Motorsportblog hanno recentemente rilanciato un’interessante dichiarazione di Sebastian Vettel sulla stagione 2010 di Formula 1: secondo il giovane pilota tedesco “se sei davanti, le nuove regole vanno bene. Ma se parti dietro, avrai meno possibilità di rimontare” con il conseguente rischio di congelamento delle posizioni di partenza. Sarà davvero così?
Il Team Red Bull ha sveltato la sua Formula 1 per la stagione 2010, siglata RB6. Confermata la ricerca spasmodica dell’efficienza aerodinamica, con forme derivate dalle RB5 del 2009 ed ulteriormente sviluppate secondo i nuovi regolamenti. I piloti per la stagione 2010 sono i confermati Sebastian Vettel e Mark Webber: il team di Dieter Mateshitz è considerato uno dei più agguerriti, viste le prestazioni del 2009 ed utilizzerà motori Renault.
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