La gamma della Seat Ibiza sarà arricchita con la variante station wagon denominata ST che verrà presentata in veste ufficiale al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. L’inedita Ibiza ST sarà la versione di serie della Seat IBZ, la concept car esposta al Salone di Francoforte che ha anticipato l’aspetto della nuova concorrente di Peugeot 207 Sw e Renault Clio SporTour. Contemporanemente al debutto della Ibiza ST, arriverà anche il nuovo propulsore 1.2 TSI da 105 CV, già installato sotto il cofano di altre vetture del Gruppo Volkswagen.
Dalla Seat Ibiza ST deriverà anche una versione Van, destinata principalmente ai mercati di Olanda, Danimarca e Portogallo, dove le piccole e medie imprese usufruiscono di agevolazioni fiscali per l’acquisto di veicoli commerciali derivati da auto di serie. Non è escluso che la nuova Ibiza Van con forme da station wagon possa essere commercializzata anche nel resto d’Europa, tra cui l’Italia. La Seat Ibiza Van sarà disponibile anche nella versione Ecomotive, equipaggiata con il motore 1.2 TDI da 75 CV che permetterà di abbassare il livello di emissioni di CO2 a 90 g/km.
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Abbinare una linea accattivante ad una vettura pratica e funzionale come la Ibiza. La IBZ Concept viene definita station wagon, anche sei i crismi del prototipo ci suggeriscono di marchiarla come “Shooting Brake”. Non lo sarà la versione di serie, attesa a metà 2010, comportando così la perdita delle maniglie posteriori integrate nel montante.
Non vi saranno nemmeno i cerchi in lega da 19 pollici (con pneumatici 225/35) e gli specchietti laterali sostenuti da bracci in alluminio. La IBZ ha una lunghezza di 4.22 metri, con altezza e larghezza identiche alla berlina; il bagagliaio garantisce un volume pari a 410 litri. Nello stand del costruttore spagnolo è poi presente la Cupra R, equipaggiata con il 2.0 TFSI in versione da 265 cavalli.
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Seat rilascia le prime immagini della IBZ Concept. “Polaroid” con scatto istantaneo della futura Ibiza station wagon, attesa al debutto nel 2010. Cosa cambierà? Si spera nulla, perché la giardinetta spagnola piace e sa di piacere, concedendosi alcuni vezzi da provocatrice smaliziata: la maniglia posteriore affogata nel montante si rivela una primizia già adottata da Seat, ma inedita per il segmento. Piacevole e pulito anche il posteriore, impreziosito dagli ormai immancabili fari a LED.
La IBZ misura 4.22 metri di lunghezza, ed è equipaggiata con il 1.4 TSI in versione da 180 cavalli e 250 Nm di coppia.
Via | World Car Fans
Ecco un nuovo render per la Seat Ibiza ST, versione station wagon della utilitaria spagnola che, molto probabilmente, verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra, per poi debuttare sui principali mercati europei all’inizio dell’estate 2010. Come testimoniato dagli ultimi modelli Seat, caratterizzati da una accentuata vocazione sportiva, la Ibiza ST avrà una coda piuttosto spiovente che la renderà diversa dalla Peugeot 207 Sw, considerata la rivale numero uno e contraddistinta da un design conforme ai canoni classici delle station wagon. Sin dal momento del lancio, la Seat Ibiza ST adotterà motori di ultima concezione: è certa la presenza dei propulsori 1.2 TSI da 105 CV, 1.6 TDI nei vari step di potenza, nonché la versione Ecomotive.
Via | AutoInternationaal
Dopo il primo bozzetto, ecco il primo render della Seat Ibiza ST, la variante station wagon della popolare utilitaria iberica. La Ibiza ST debutterà nel corso del 2010 e rappresenta il primo ed importante passo del nuovo piano Seat, dopo l’annuncio dello stop allo sviluppo della SUV Tribù. Come la versione a 5 porte e la SC, anche la Ibiza ST sarà assemblata nell’impianto di Martorell.
La gamma dei motori della ST ricalcherà quella delle Ibiza attualmente in commercio anche se, come spiegò il Presidente di Seat Erich Schmitt alcuni mesi fa, verranno introdotti nuovi propulsori che a breve debutteranno su alcune vetture del gruppo VAG. La futura Seat Ibiza ST adotterà molte soluzioni estetiche della sorella maggiore Exeo ST. Tra queste, la più interessante è sicuramente il tetto panoramico, disponibile anche con pile solari che alimentano il sistema di ventilazione.
Via | MotorAuthority (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Da Wolfsburg, quartier generale di VAG, giungono notizie riguardanti il futuro di Seat. La più importante riguarda la SUV di dimensioni compatte, le cui linee sono state anticipate con la concept Tribù e che sarebbe stata realizzata sulla base della Volkswagen Tiguan. Ebbene, la Casa iberica avrebbe deciso di sospendere lo sviluppo della vettura, a causa degli alti costi di progettazione e del grande affollamento nel segmento in questione. Inoltre, anche la forte crisi in cui verte il mercato automobilistico spagnolo avrebbe spinto il management a prendere questa decisione.
Le risorse finanziarie risparmiate verranno investite per due modelli più consoni al target di Seat, vale a dire la Ibiza ST e la gemella della Volkswagen Up!, il cui nome molto probabilmente sarà Arosa, come la vettura nata nel ‘97 e che derivava dalla Lupo. Inoltre, anche il progetto della nuova Alhambra pare sia stato rallentato, anche perché a breve dovrebbe debuttare la Altea XL con configurazione a sette posti.
Via | AutoInternationaal
La Seat Ibiza, il modello più venduto e più popolare della Casa spagnola, ha compiuto 25 anni. La prima generazione della Ibiza nacque il 27 aprile del 1984 e da allora ne ha fatta tanta di strada. E’ stata la prima vettura che stilisticamente ha evidenziato la separazione da Fiat dopo più di trent’anni di collaborazione. Oggi è giunta alla quarta generazione ed è stata venduta in più di 5 milioni di esemplari. Ambasciatrice di Seat in tutto il mondo, la Ibiza è commercializzata anche in Sud Africa, Australia, Thailandia, Messico, Argentina, Russia, Kuwait, Algeria e Polinesia.
E per celebrare questo importante traguardo, verrà messa in commercio una versione speciale della Ibiza, denominata “25th Anniversary”, equipaggiata con i motori 1.4 da 85 CV e 1.9 TDI da 105 CV. Disponibile sia nella variante a 5 porte che in quella SC a 3 porte, la Ibiza nell’allestimento speciale commemorativo prevede anche climatronic, vetri oscurati, cerchi in lega da 17 pollici, presa USB e Bluetooth compresi nella dotazione di serie.
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L’arrivo della variante ST della Seat Ibiza ve l’abbiamo annunciato qualche giorno fa. Oggi, invece, è stato diffuso un primo bozzetto riguardante proprio la versione familiare della popolare utilitaria spagnola. Per la gamma Ibiza, la ST rappresenta il terzo modello, oltre alla 5 porte e alla 3 porte SC. Lo schizzo che vi mostriamo è concentrato sulla zona posteriore e mette in risalto tutto l’estro stilistico del designer belga Luc Donkerwolke.
La Seat Ibiza ST verrà introdotta sul mercato nel 2010 e porterà al debutto anche i nuovi propulsori 1.2 TSI e 1.6 TDI, già visti sulle ultime novità del gruppo VAG. L’intento della Casa spagnola è di togliere spazio alla rivale Peugeot 207 Sw e far dimenticare la Cordoba Vario, piccola station wagon - nata una decina d’anni fa - che non raccolse il successo sperato.
Via | theCarfanatic.com (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
Il terzo modello arriverà nel 2010. Con carrozzeria station wagon, per introdurre i rudimenti di conformismo e praticità ad un modello nato per lo svago. Del resto, omen nomen. Secondo quanto anticipato dai vertici Seat durante l’annuale conferenza per comunicare i dati di bilancio, il prossimo anno l’Ibiza verrà proposta in versione ST.
Ovvero station wagon. Con una linea accattivante e nient’affatto trascurata, sperando così di poter insidiare le ancora meno fotogeniche rivali – Renault Clio Estate e Peugeot 207 Sw. E, magari, ricucire il passivo di 141 milioni di Euro accusato nel 2008, propiziato dal tracollo di vendite (-15%) a livello globale.
Via | Autoweek.nl
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