Je Design ha elaborato la Seat Ibiza ST, seguendo quanto fatto per le versioni 3 e 5 porte. Il bodykit in ABS è proposto a 1149 Euro e comprende spoiler anteriore, nuova griglia frontale priva del logo Seat, palpebre per i fari, minigonne e estrattore posteriore compatibile con il paraurti originale. L’assetto è ribassato di 35 mm con un kit di molle progettate per riutilizzare gli ammortizzatori di serie, mentre gli inediti cerchi in lega sono disponibili nelle misure 7×17″ oppure 7,5×18″ con finitura Shadow Silver o Matte Black.
Gli interni possono essere personalizzati con nuovi rivestimenti in pelle, estesi anche a volante, pomello cambio e leva del freno a mano, con possibilità di scegliere colore e tinta delle cuciture. L’unica elaborazione dei propulsori è riservata al 1.6 TDI 105 Cv, che tocca quota 121 Cv e 282 Nm di coppia grazie all’adozione di una centralina aggiuntiva e consente alla Ibiza ST JE Design di raggiungere i 194 km/h, abbassando di 7 decimi il tempo per passare da 0 a 100 km/h.
Seat ha annunciato nella giornata di ieri che amplierà presto la gamma della Ibiza ST con l’ingresso a listino di una nuova motorizzazione entry-level. Si tratta per la precisione del 1.2 60 CV benzina aspirato già disponibile sulla berlina, la quale raggiunge con quest’unità i 155 km/h accelerando da 0 a 100 in 15,9 s, con valori di consumi ed emissioni di CO2 pari rispettivamente a 5,5 l/100 km e 128 g/km.
La casa spagnola non ha ancora dichiarato i dati omologati per la variante familiare, limitandosi ad annunciarne il prezzo, pari a 11.100 euro e a precisare che dalla data di lancio -oggi 25 settembre- fino al 31 ottobre, la motorizzazione sarà in promozione al prezzo della berlina, vale a dire 10.450 euro.
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Seat comunica di aver reso disponibile il motore 1.2 TDI per la famiglia Ibiza ed i benzina 1.8 TSI e 2.0 TSI per le Exeo quattro porte e ST. L’utilitaria spagnola, equipaggiata con il piccolo diesel quattro cilindri da 75 CV e 180Nm, richiede appena 3,8 litri di gasolio ogni cento chilometri (99 grammi di CO2 al chilometro) ed accelera da 0 a 100 km/h in 13,9 secondi (14,5 la ST) per una velocità massima di 168 km/h. La dotazione di serie comprende quattro airbag ABS, ESP, climatizzatore manuale, volante e sedile regolabili in altezza e chiusura centralizzata. Chi presta maggiore attenzione ai consumi potrà inoltre scegliere la versione Ecomotive, disponibile con sistema Start&Stop, il recupero dell’energia cinetica in fase di frenata e l’aerodinamica rivista (spoiler anteriore e posteriore, calandra sigillata, profili lungo i passaruota) per ridurre il cX a 0,30 e contestualmente i consumi fino a 3,4 l/100km.
La Seat Exeo guadagna invece i benzina 1.8 TSI (160 CV, 250 Nm) e 2.0 TSI (210 CV, 320 Nm) che sostituiscono i precedenti 1.8 e 2.0 turbo da 150 CV e 200 CV disponibili ora in abbinamento al cambio Multitronic. La Seat Exeo 1.8 TSI (disponibile da settembre) accelera da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e raggiunge i 225 km/h, mentre la più potente impiega 7,1 secondi nello 0-100 km/h e ferma la sua corsa a 244 km/h. Più che soddisfacenti i consumi: 7,3 l/100 km per la 1.8 TSI e 6,9 per la 2.0 TSI. In occasione di questo piccolo aggiornamento motoristico la Seat Exeo può essere ordinata con i nuovi gruppi ottici posteriori a LED e con il Servotronic che varia l’assistenza in funzione della velocità.
Continua a leggere: Listino Prezzi Seat Ibiza 1.2 TDI, 1.2 TDI Ecomotive ed Exeo 2.0 TSI
Seat ha presentato la Ibiza ST Bocanegra come prototipo al Wörthersee 2010. Si tratta semplicemente dell’unione tra la nuova carrozzeria station wagon e l’estetica della Ibiza Bocanegra, edizione speciale della Cupra, facilmente riconoscibile per il frontale bicolore. Non sappiamo se il prototipo è anche dotato del 1.4 TSI 180 Cv con cambio DSG 7 rapporti della cugina 3 porte, la stesa base meccanica della nuova Polo GTI.
Seat ha comunicato il listino prezzi della Ibiza ST per il mercato italiano. La Station Wagon della gamma Ibiza, presentata al salone di Ginevra, sarà disponibile a partire da Giugno 2010 con motori 1.2 70 Cv e 1.4 85 Cv benzina e 1.2 TDI 75 Cv e 1.6 TDI nelle versioni 90 e 105 Cv, con prezzi compresi tra 12.600 e 17.640 Euro. Gli allestimenti disponibili sono Reference, Ecomotive, Stype e Sport: per tutte saranno di serie Abs, Eps ed Hill Holder, mentre le versioni Ecomotive potranno contare anche sul sistema Start-Stop. La versione Sport offrirà di serie cerchi da 16″, sedili sportivi, assetto dedicato e volante e pomello cambio in pelle.
A partire da Settembre 2010 sarà disponibile anche la versione 1.2 TSI 105 Cv benzina, abbinabile anche al cambio DSG 7 rapporti doppia frizione e sistema Start-Stop. Secondo le previsioni di Seat, la versione destinata al maggior successo commerciale sarà, a sorpresa, una benzina, la 1.4 85 Cv style (24% delle vendite) seguita dal 1.6 TDI 90 CV Style (18%). Nel seguito il listino completo.
Durante il prossimo Wörthersee Tour (12-15 maggio), festival conviviale in cui brilleranno le numerose sfaccettature dell’intero gruppo VAG, Seat esporrà due prototipi realizzati su base Ibiza ST. Il costruttore spagnolo non ha rilasciato immagini delle proposte di stile, pur comunicando che una versione utilizzerà il medesimo frontale con griglia traforata portato al debutto dalla Ibiza Bocanegra ed il secondo prototipo disporrà di un massiccio pacchetto estetico disegnato per aumentarne l’allure sportiva.
Nel corso dell’evento austriaco verranno poi presentate le sette Audi A1 realizzate all’uopo, oltre alle due Volkswagen Golf GTI ed alle Skoda Fabia RS+ e Octavia RS+.
Via | CarScoop
Seat ha presentato al salone di Ginevra la Concept elettrica IBE e la Ibiza ST. La IBE rappresenta l’idea di una sportcoupè 2+2 elettrica per la mobilità urbana, disegnata da Luc Donckerwolke per riprendere temi cari agli ultimi modelli della casa spagnola e lanciare idee per il futuro, con le sue proporzioni ed il suo design scolpito. Corta, bassa e larga, la IBE misura 3, 78 metri, 25 cm in meno di una Ibiza e sfrutta le luci a LED per trovare nuovi spunti nell’ambito dell’Arrow Design della casa. I cerchi da 19″ esaltano le fiancate, ma sono equipaggiati con pneumatici 175 a basso attrito per ottimizzare l’efficienza: la IBE è infatti una auto elettrica ed emissioni zero, con un propulsore da 102 Cv (68 disponibili continuativamente) che sfrutta batterie al litio per ottenere prestazioni da piccola sportiva: 0 a 50 km/h in 3,4 secondi, 80 km/h in in 6,3 secondi e 9,4 secondi per arrivare a 100 km/h, con una punta massima di 160 km/h. Il peso è contenuto entro 100o kg e l’autonomia è pari a 130 km.
La IBE nasce anche come primo esempio dell’impegno Seat verso la mobilità sostenibile e le vetture elettriche in Spagna, all’interno del progetto denominato Cenit VERDE: con il sostegno del governo e la collaborazione di aziende ed università, saranno effettuate ulteriori ricerche e sperimentazioni: Seat da parte sua amplierà presto la gamma Ecomotive con i modelli Leon, Altea, Altea XL e Alhambra, mentre la Ibiza Ecomotive dichiara soli 3,7 L/100 km e 98 g/km di CO2 grazie al suo TDI da 80 Cv, in attesa di una versione ancora più parca con il 1.2 TDI. Debutterà invece nel 2014 la Leon TwinDrive Ecomotive, ibrida Plug-in con batterie agli ioni di litio ed autonomia di 50 km in modalità elettrica.
L’altro debutto mondiale Seat a Ginevra è stato quello della Ibiza ST, versione Station Wagon della Ibiza che torna dopo anni d’assenza dai listini. La Ibiza ST è costruita nello stabilimento spagnolo di Martorell ed è lunga 4,23 metri, dissimulati da un design sportiveggiante ed un volume di coda dinamico: il bagagliaio ha comunque una capacità di 430 litri, 138 in più rispetto alla 5 porte. La gamma può contare sulle motorizzazioni benzina 1.2 70 CV, l’1.4 85 CV e 1.2 TSI 105 CV, mentre la gamma Diesel offre il 1.6 TDI CR 90 e 105 CV ed il nuovo 1.2 TDI CR 75 CV che arriverà in seguito. Tutte le unità rispettano la normativa sulle emissioni EURO 5 e saranno disponibili anche abbinamenti con trasmissione DSG doppia frizione 7 rapporti. Per i propulsori 105 Cv è disponibile in opzione il differenziale elettronico XDS.
Continua a leggere: Seat: tutte le informazioni ufficiali dal Salone di Ginevra 2010
Seat ha presentato a Ginevra la Ibiza ST Station Wagon e la Concept IbE elettrica, sottolineando la volontà di introdurre in futuro un maggior numero di versioni ibride ed elettriche nella propria gamma. Lo slogan lanciato al salone recita “less emission more emotion”, ma oltre alle note motorizzazioni TDI e TSI che monta anche la nuova Ibiza Station Wagon, è molto importante la concept Ibe elettrica.
Disegnata da Luc Donckerwolke e presentata in anteprima da lui stesso, la IbE è lunga 3,78 metri e monta un motore elettrico da 102 Cv capace di 200Nm di coppia massima, che le consente di raggiungere i 50 km/h da fermo in 3,4 secondi, gli 80 km in 6,4 secondi ed i 100 km/h in 9,4 secondi, grazie al peso contenuto entro 1000 kg. La potenza costante disponibile è di 68 Cv e la velocità massima è di 160 km/h e le batterie al litio consentono una autonomia di 130 km. Concepita come piccola sportiva 2+2, monta cerchi da 19″ ed un design molto pulito ed essenziale, la IbE è nata in pochi mesi e, forse per questo, non sono stati ancora probabilmente definiti gli interni. Quel che è certo è che il linguaggio stilistico della IbE potrebbe influenzare i prossimi modelli della casa spagnola.
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Il sito spagnolo di Autoblog.com ha pubblicato altre immagini ufficiali della Seat Ibiza ST che, molto probabilmente, provengono dalla brochure della vettura, attesa il mese prossimo al Salone di Ginevra. Inoltre, emergono i dettagli della nuova station wagon compatta di Seat che, dopo molti anni d’assenza, ritorna nel particolare segmento proponendo una valida alternativa alle francesi Peugeot 207 Sw e Renault Clio SporTour.
La Ibiza ST condivide molte componenti con la Skoda Fabia Wagon, anche se rispetto a questa si presenta con linee più votate alla sportività. Infatti, la Ibiza station wagon è più larga e più bassa di 5 cm della giardinetta ceca, mentre le misure della lunghezza e del passo sono pressocché identiche. Le motorizzazioni disponibili saranno sei: i benzina 1.2 12V da 70 CV, 1.4 16V da 85 CV e 1.2 TSI da 105 CV, nonché i diesel common-rail 1.2 TDI da 75 CV, 1.6 TDI da 90 e 105 CV.
La gamma sarà declinata negli allestimenti Reference, Stylance e Sport, mentre la versione Ecomotive a basso impatto ambientale sarà appannaggio del propulsore 1.2 TDI. In totale, la Seat Ibiza ST sarà disponibile in 12 differenti versioni, tutte dotate di 6 airbag, ABS, ESP, Hill Holder, climatizzatore e autoradio MP3. Tra gli optional figurano il tetto panoramico, i cerchi in lega, gli interni in pelle, il computer di bordo, i sensori di parcheggio, i fari xenon, il climatronic, lo spoiler posteriore, le barre sul tetto e il cambio sequenziale DSG a 7 rapporti.
Continua a leggere: Seat Ibiza ST: altri dettagli e nuove immagini ufficiali
Ecco le prime immagini ufficiali della Seat Ibiza ST, la variante station wagon dell’utilitaria spagnola che verrà presentata il mese prossimo al Salone di Ginevra. Le linee della vettura sono state anticipate dalla IBZ Concept, esposta l’anno scorso al Salone di Francoforte. La Ibiza ST è lunga 423 cm, diciotto in più della variante a 5 porte, mentre il bagagliaio ha una capacità di 430 litri, estendibili abbattendo lo schienale del divanetto posteriore.
La nuova Seat Ibiza ST sarà disponibile nelle motorizzazioni benzina 1.2 da 70 CV, 1.4 da 86 CV e 1.2 TSI da 105 CV, mentre l’offerta dei diesel sarà composta dal 1.6 TDI da 90 e 105 CV, nonché dal 1.2 TDI da 75 CV della versione Ecomotive. Tra gli optional, previsto anche il cambio sequenziale DSG a 7 rapporti. La gamma, invece, sarà declinata negli allestimenti Reference, Style e Sport. La vettura arriverà sul mercato all’inizio dell’estate.
Al Salone di Ginevra, Seat presenterà la nuova gamma della Ibiza Ecomotive, equipaggiata con il propulsore 1.2 TDI common-rail a 3 cilindri da 75 CV di potenza e 180 Nm di coppia massima, lo stesso della Volkswagen Polo BlueMotion. La nuova Ibiza Ecomotive emetterà solo 87 g/km di CO2, mentre il consumo si aggirerà sui 3,3 litri per 100 km, ovvero il 14% in meno dell’attuale versione, mossa dal 1.4 TDI pompa-iniettore da 80 CV.
La variante a basso impatto ambientale della utilitaria iberica sarà offerta in tutte le varianti di carrozzeria, vale a dire la Ibiza a 5 porte, la SC a tre porte e l’inedita station wagon ST che debutterà ufficialmente proprio alla kermesse elvetica, in programma per il prossimo mese di marzo. Torneremo a breve a parlare della nuova Seat Ibiza Ecomotive 1.2 TDI, quando verranno pubblicate tutte le informazioni e le immagini ufficiali.
Via | Es.autoblog
Seat ha in riserbo numerose novità per il biennio 2010-2011. A breve, anche i modelli Leon ed Altea adotteranno il motore 1.2 TSI da 105 CV, in sostituzione del veterano 1.6 aspirato da 102 CV. Il nuovo propulsore sarà disponibile da febbraio per la compatta e da aprile per la gamma della MPV che si arricchirà anche della versione Freetrack con il 1.6 TDI da 105 CV. Invece, la Seat Ibiza verrà equipaggiata con il 1.2 TSI a partire da settembre e sarà disponibile sia con cambio meccanico che con il DSG a sette rapporti.
Al Salone di Ginevra, Seat esporrà due importanti novità: la concept car su base Volkswagen Up! che prefigura la nuova Arosa e la versione di serie della Ibiza ST. La variante station wagon della utilitaria iberica sarà disponibile, al momento del lancio, con i propulsori 1.4 benzina da 86 CV e 1.6 TDI da 90 e 105 CV. In seguito arriveranno anche il 1.2 a benzina da 69 CV e il 1.2 TDI da 75 CV. La produzione della Seat Ibiza ST partirà a marzo, mentre il debutto sul mercato avverrà nel corso della primavera.
Altre novità verranno esposte al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Oltre alla nuova generazione della Seat Alhambra, alla kermesse parigina sarà presente anche una interessante coupé compatta sotto forma di concept che prefigurerà l’aspetto della nuova Leon, prevista per i primi mesi del 2011. La terza generazione della compatta spagnola sarà disponibile non solo con la tradizionale carrozzeria a 5 porte, ma anche nell’inedita variante a 3 porte denominata SC. Invece, nel 2012, arriverà anche la station wagon Leon ST.
Continua a leggere: Seat: numerose novità in vista per il biennio
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