A partire dal prossimo mese di marzo, Seat amplierà la gamma Ibiza con il motore 2.0 TDI in allestimento FR. Somma di virtù finora inedita nell’intera gamma VAG, perché la FR è la prima segmento B del gruppo tedesco ad utilizzare il propulsore due litri common rail da 143 cavalli e 320Nm di coppia massima abbinato ad una trasmissione manuale a sei rapporti. Forte di questi numeri, la Seat Ibiza FR accelera da 0 a 100 km/h in 8.5 secondi (+0.2 per la cinque porte) consumando appena 4.5 litri di gasolio ogni cento chilometri; le emissioni di CO2 sono contenute in 119 grammi per chilometro. La compatta catalana viene proposta ad un prezzo base di 19.510 euro nella versione SC e 20.090 euro nella configurazione a cinque porte.
La dotazione di serie comprende sei airbag, ABS, TCS ed ESP, cerchi in lega Aera Cosmos Silver da 17 pollici con gomme 215/40, sospensioni sportive, fendinebbia e vetri posteriori e lunotto oscurati. In tema di comfort, aspetto dal significato non sostanziale al cospetto di una sportività ben marcata, la FR offre climatizzatore, sedili anteriori sportivi con logo FormulaRacing, volante (rivestito in pelle, come il pomello del cambio) regolabile in altezza e profondità, computer di bordo ed impianto audio con CD MP3, ingresso AUX e 6 altoparlanti. La Seat Ibiza FR 2.0 TDI sarà disponibile da fine marzo.
Rientrano infine nella lista degli optional gli airbag anteriori a tendina, i fanali bi-xeno, il tetto apribile panoramico, l’ingresso USB e le vernici metallizzate fra cui il Rosso Emoción. Disponibili a pagamento anche i pacchetti Comfort (bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterale), Fumatori (accendisigari e posacenere) e Pacchetto Tecnico (sensore pioggia, specchietto retrovisore interno anti-abbagliamento, sensori di parcheggio posteriori e coming home).
La gamma della Seat Ibiza si prepara ad accogliere la versione FR con motorizzazione diesel. Alla già presente 1.4 TSI da 150 CV, si affiancherà la versione 2.0 TDI da 143 CV di potenza e 320 Nm di coppia massima. Si tratta dell’unità motoristica dotata di iniezione common-rail, già vista sulla Exeo e sull’Audi A4, abbinata ad un cambio meccanico a 6 marce. La Ibiza FR 2.0 TDI CR sarà disponibile sia nella versioni a 5 porte che nella variante SC a tre porte.
Le due varianti di carrozzeria avranno prestazioni differenti: 210 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 in 8,5 secondi per la SC, 208 km/h e 8,7 secondi invece per la 5 porte. Nonostante abbia una connotazione sportiva, la Ibiza FR TDI è anche attenta all’ambiente: infatti, consuma all’incirca 4,5 litri per percorrere 100 km, mentre le emissioni di CO2 si assestano sui 119 g/km. Inoltre, il motore è conforme alla normativa Euro 5.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Seat Ibiza FR TDI pesa all’incirca 1200 kg e dispone di pneumatici da 17 pollici con misure 215/40 R17. L’impianto frenante è composto da 4 freni a disco: quelli anteriori misurano 288×25, mentre la misura di quelli posteriori è 232×9. Non sono ancora stati comunicati i prezzi di listino, in quanto le prenotazioni non sono partite nemmeno in Spagna.
Continua a leggere: Seat Ibiza: in arrivo la FR con il 2.0 TDI CR da 143 CV
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
