Ecco tre nuovi render per la terza generazione della Seat Leon che debutterà nel 2013, dopo le nuove Volkswagen Golf 7 e Audi A3, con cui condividerà molti componenti a partire dalla nuova piattaforma modulare. La nuova Leon sarà disegnata sotto la direzione di Luc Donkerwolke, designer belga con un passato in Lamborghini. Alcuni elementi stilistici della nuova compatta spagnola - coda spiovente, tagli delle fiancate etc. - sono stati anticipati dalla Seat IBe, la concept car elettrica presentata all’ultimo Salone di Ginevra.
La nuova generazione della Seat Leon sarà realizzata anche nell’inedita variante a 3 porte denominata SC, da cui deriverà la nuova Leon Cupra che sarà mossa dal 2.0 TSI da 300 CV di potenza massima. Inoltre, i prezzi di listino saranno in linea con quelli attuali, mentre le versioni a propulsione ibrida od elettrica saranno proposte solo in un secondo momento, successivamente alla Volkswagen E-Golf attesa proprio per il 2013.
Via | Automobile-magazine.fr
Il tuner tedesco JE Design ha rivolto le proprie attenzioni alla Seat Leon Cupra R, ultima novità della Casa iberica. La vettura è stata modificata sia nell’estetica che nella tecnica, per rendere ancor più sportiva la versione ad alte prestazioni della Leon. JE Design ha incrementato la potenza del motore 2.0 TSI da 265 a 330 CV, mentre la coppia massima è stata aumentata da 350 a 420 Nm. Per quanto riguarda le prestazioni, l’accelerazione da 0 a 100 è scesa da 6,2 a 5,8 secondi, mentre la velocità massima è passata da 250 a 268 km/h.
L’incremento di potenza e prestazioni è stato possibile grazie all’ottimizzazione della centralina elettronica, all’adozione del filtro aria sportivo, del nuovo catalizzatore e del tubo di scarico a 4 uscite. Il pacchetto tecnico del tuner tedesco per la Leon Cupra R costa 6.200 euro IVA inclusa. Inoltre, JE Design ha allestito anche il bodykit per la compatta spagnola, del valore complessivo di 1.539 euro. Il pacchetto estetico è composto da spoiler anteriore, alettone posteriore, minigonne laterali e diffusore centrale per il paraurti posteriore.
Il bodykit per la Leon Cupra R comprende anche le luci diurne “Dark-Line” e la colorazione rosso fiammante per alcuni dettagli come le calotte degli specchi retrovisori, la calandra etc. JE Design offre anche i cerchi in lega “Multispoke” da 19 polloci di colore rosso al prezzo di 2.810 euro, nonché tre tipi di sospensioni ribassate con prezzi che vanno da 159 a 1.549 euro. Per gli interni, invece, sono previste numerose soluzioni in pelle scamosciata e il pacchetto completo è offerto a 1.599 euro.
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Dal 26 ottobre, per tutti gli utenti di iPhone e iPod touch sarà disponibile una nuova versione del videogame “Seat Cupra Race” con protagonista la nuova Leon Cupra R. L’applicazione sarà disponibile in 5 lingue e potrà essere scaricata gratuitamente accedendo all’App Store di Apple iTunes.
La precedente versione del videogioco di Seat aveva la Ibiza Cupra come protagonista. Finora, sono stati effettuati circa 400.000 download della prima versione di “Seat Cupra Race”. Questa applicazione è una delle più amate dai possessori di iPhone e iPod touch: infatti, il videogame è nella Top 3 delle applicazioni gratuite scaricate su iTunes.
Inoltre, ai membri del ‘Club Seat‘ è riservata un’applicazione aggiuntiva chiamata “The Championship Race” che permetterà loro di giocare in modalità “Campionato” e accumulare punti per guadagnare equipaggiamenti speciali che aiuteranno a migliorare le prestazioni delle proprie vetture. I punteggi vengono salvati e registrati, consentendo di competere con giocatori di tutto il mondo.
Dopo la presentazione al Salone di Francoforte, la Seat Leon Cupra R arriva in Italia, dove sarà venduta a partire dal prossimo mese di novembre al prezzo indicativo di 29.900 euro. Si tratta della sportivissima versione della Seat Leon, equipaggiata con il motore 2.0 TSI da benzina da 265 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, lo stesso dell’Audi S3 e della Volkswagen Scirocco R. Inoltre, la Leon Cupra R è la vettura più potente mai realizzata prima da Seat.
Per quanto riguarda le prestazioni, la Leon Cupra R raggiunge una velocità massima di 250 km/h e impiega 6,2 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Allo stesso tempo, Seat garantisce un consumo medio di 8,1 litri per 100 km, nonché il massimo rispetto dell’ambiente in quanto la vetture è conforme alla normativa Euro 5. Nonostante l’abbondante cavalleria e le alte prestazioni, la Leon Cupra R ha un’ottima tenuta di strada, garantita dal differenziale elettronico XDS di seire, dai cerchi in lega da 19 pollici che celano i grandi e potenti freni a disco anteriore da 345 mm e posteriori da 286 mm.
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Le Seat più recenti parteciperanno al prossimo Rally di Catalunya, penultima gara del WRC 2009: la Exeo 2.0 TSI, la Leon Cupra e la Ibiza Cupra Bocanegra, nell’ordine, faranno da apripista alle vettura partecipanti alla gara iberica. Seat dunque conferma anche per il 2009 la collaborazione con il Rally RACC Catalunya-Costa Daurada.
La gara, che si terrà tra l’1 e il 4 ottobre prossimi, è un appuntamento su asfalto (unico della stagione insieme all’apertura in Irlanda), e per il supporto e la logistica saranno presenti 86 auto, tutte fornite da Seat. Le tre apripista in particolare, avranno il compito di controllare le condizioni di sicurezza della strada e la corretta collocazione degli spettatori.
Prime foto ufficiali per la nuova Seat Leon Cupra R: la pepata versione sportiva della media iberica, va a sostituire la “vecchia” serie da 240 CV ereditando un nuovo 2.0 TFSI da 265 CV. Lo stesso montato sull’ Audi S3 e che finirà presto sotto al cofano della Volkswagen Golf R20; Il propulsore sarà tuttavia dotato di una nuova pompa di iniezione ad alta pressione per rispettare le normative Euro 5.
Elevate le prestazioni assicurate dallo scalpitante 4 cilindri turbocompresso: lo 0-100 è coperto in 6.1 secondi mentre la velocità massima tocca i canonici 250 km/h. Il kilometro da fermo si raggiunge in 25.7 secondi. Il consumo medio si attesta a 8.1 litri/100km.
La vettura si distingue dal modello uscente per la presenza di specifici badge su mascherina e portellone. La più arrabbiata delle Leon calza generosi pneumatici da 235/35 montati su attraenti cerchi in lega leggera da 19 pollici. Potenziato anche l’impianto frenante che ora può contare su generosi dischi da 17 pollici all’anteriore (345×30 mm) e da 16 al posteriore (286×12mm). Non manca il nuovo differenziale autobloccante elettronico XDS, preso in dote dalla cugina VW Golf GTI che garantisce una minore tendenza al sottosterzo ed un comportamento stradale più equilibrato.
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La Seat Leon Cupra restyling ha debuttato in Italia solo nei giorni scorsi. Ma alla versione da 241 CV potrebbe presto affiancarsi una più potente Cupra R da 265 CV. La Leon mossa dallo stesso motore di Audi S3 e Volkswagen Scirocco R potrebbe essere presentata già a settembre, in occasione del Salone di Francoforte. La Seat Leon Cupra R dovrebbe essere equipaggiata con il cambio DSG a 7 rapporti e presentare un assetto differente, caratterizzato da freni AP Racing, un nuovo tipo di sospensione sportive e dal differenziale elettronico XDS.
Via | Autoblog.com
Anche la gamma della Seat Leon subisce interessanti aggiornamenti, in vista del Model Year 2010. Debuttano in Italia le versioni sportive FR e Cupra. La Leon FR è mossa dal 2.0 TSI da 211 CV, disponibile sia con cambio manuale che con il sequenziale DSG. I prezzi della Leon FR partono da 24.955 euro; per la versione con DSG sono necessari 1.500 euro in più.
Inoltre, anche il resto della gamma ha subito piccole modifiche: sulla versione base sono ora disponibili di serie gli specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente in posizione di parcheggio e il sensore di pressione pneumatici. Per quanto riguarda i listini, la gamma della Leon ha subito un aumento medio di prezzo dello 0,45%. I prezzi partono da 14.955 euro per la 1.4 85 CV e da 16.955 euro per la 1.9 TDI 90 CV.
Ma la novità più interessante è rappresentata dall’introduzione della Leon Cupra, equipaggiata con il 2.0 TSI da 241 CV. Rispetto alla FR, la Cupra si contraddistingue per gli specchietti retrovisori esterni nel colore nero brillante, i cerchi in lega da 18 pollici, la cornice griglia radiatore in colore nero, le pinze freno anteriori in colore rosso, il terminale di scarico ovale cromato e il “Soundaktor”, ovvero l’amplificatore dell’effetto acustico del motore.
Arrivano in anteprima mondiale al casalingo Salone di Barcellona due novità di prodotto per la gamma Seat: la prima è la Ibiza FR, spinta dal 1.4 TSI da 150 CV, la seconda è la Leon Cupra con il 2.0 sovralimentato da 240 CV, che è stata aggiornata in una serie di particolari secondari. La modifica di maggior rilievo per la hatchback di Martorell è l’arrivo del differenziale autobloccante elettronico XDS.
Il 1.4 sovralimentato della Ibiza, è omologato Euro 5 ed è abbinato al cambio a doppia frizione DSG a sette rapporti, dotato a sua volta dei paddles al volante per la selezione manuale delle marce. Sul piano del design troviamo nuove griglie frontali a nido d’ape di cui quella centrale con il profilo cromato che richiama le scatole specchi. Il look da cattivella si ritrova anche nei cerchi da 17″ e nel doppio terminale di scarico.
Per quello che riguarda la nuova Leon Cupra invece, la rinfrescata estetica è davvero minima ed interessa pochi particolari dei paraurti, mentre negli interni comprende solo alcune novità a livello di rivestimenti. Meglio concentrarsi dunque sull’arrivo del differenziale XDS, che di fatto costituisce l’unica new entry “vera” per il modello sportivo. Che certamente ne beneficerà a livello di tenuta e di piacere di guida.
Salone di Barcellona: Seat Ibiza FR e Seat Leon Cupra
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Il curioso nome scelto per la concept della casa spagnola (dobbiamo dirlo: ci è piaciuta parecchio) indica semplicemente il colore del frontale, nero, in contrasto con la carrozzeria rossa di questo prototipo, dotato del 1.4 TSI e del nuovo DSG a sette rapporti.
La Seat Bocanegra fa veramente un’impressione più che buona dal vivo: frontale aggressivo e particolare, fiancata “nervosa”, ma comunque equilibrata, e posteriore compatto, con dei gruppi ottici particolarmente riusciti. Non c’è che dire insomma, se il passaggio dal prototipo alla serie non dovesse alterare troppo il linguaggio stilistico, Seat potrebbe avere tra le mani davvero un’ottima arma per il segmento B.
Allo stand c’era anche una versione particolare della Leon Cupra, chiamata “Linea R” della quale vi mostriamo alcuni scatti in cui si possono vedwere i dettagli diversi dalla Cupra: minigonne, scarichi, cerchi e prese d’aria. A questo link trovate la press release di Seat in cui sono riportati tutti i dati della Bocanegra Concept.
Ginevra live 2008: ecco la Seat Bocanegra
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