Secondo quanto riportato da “Caradisiac.com“, Renault starebbe pensando alla versione di serie della concept Egeus, da commercializzare come modello Samsung QM7 in Corea del Sud. Si tratterebbe della SUV di grandi dimensioni con forme da crossover, le cui linee e la versatilità interna sono state già anticipate dalla concept car che la Losanga espose al Salone di Francoforte del 2005.
La Samsung QM7 dovrebbe debuttare sul mercato nel 2012 e la produzione sarebbe affidata all’impianto coreano di Samsung Motors. La vettura non sarà commercializzata in Europa con il brand Renault, a causa dello scarso successo raccolto dalla Koleos, gemella della Samsung QM5. Quest’ultima è molto popolare sul mercato interno e la QM7 si porrà un gradino sopra, al fine di aumentare ancor più le vendite di Samsung. La SUV sarà disponibile anche in versione ibrida e si porrà in concorrenza con la Lexus RX.
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Samsung Motors ha diffuso il primo bozzetto ufficiale della nuova berlina SM5. La vettura è destinata ai mercati asiatici, ma è importante anche per l’Europa dal momento che potrebbe dare vita alla nuova Safrane, l’ammiraglia Renault che prenderà il posto della sfortunata Vel Satis. Con un passo di 2,8 metri, la vettura sarà lunga 4,9 metri ed offrirà ampio spazio per i passeggeri. E’ probabile che la nuova Safrane debutto al prossimo salone di Parigi a fine 2010, con una gamma motori identica all’altra vettura in comune con Samsung, la Koleos: troveremo quindi propulsori 4 cilindri benzina 2,5 litri 170 Cv e diesel da 150 e 173 Cv, mentre sembra difficile, al momento, prevedere plurifrazionati di cilindrate maggiori.
Via | Autointernationaal
In questi giorni è in corso il Salone di Seoul, la kermesse sudcoreana dove la parte del leone la fanno le Case costruttrici locali. Tra queste c’è la Samsung Motors che ha presentato la nuova SM3. Sin dal 2000, questa Casa coreana è controllata dalla francese Renault e il modello esposto anticipa le linee e i volumi della futura Mégane berlina a quattro porte.
La nuova SM3 è lunga 462 cm, larga 181 cm e alta 148 cm. Il passo, invece, è di 270 cm, sei in più della Renault Mégane con cui condivide gran parte del pianale. Facendo un confronto con la precedente generazione della Mégane berlina, si osserva che il terzo volume risulta più armonico con il resto della vettura. Resta solo da vedere se questa variante della hatchback francese sarà introdotta in Italia, mercato da sempre ostile alle berline a 3 volumi.
Via | Es.autoblog
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