Volge al termine l’edizione 2010 del Salone di Parigi, dove hanno dato dimostrazione di vitalità le Case europee, soprattutto francesi e tedesche. Ovviamente, l’attenzione maggiore l’ha attirata Lotus con le 5 supercar che debutteranno entro il 2015, come le Esprit, Elan ed Elite del terzo millennio, la nuova Elise e l’inedita Eterne a quattro porte. Inoltre, alla kermesse transalpina si sono viste facce nuove, come Stephen Odell di Ford Europe, Stefan Jacoby di Volvo, Matthias Mueller di Porsche e la signora Annette Winkler di Smart.
Tuttavia, l’ultimo Salone di Parigi verrà ricordato anche per i numerosi forfait, tra brand e modelli. Partendo da questi ultimi, Audi ha deluso le aspettative di chi attendeva le sportive S1, S7 ed RS3, più la Q3 concept. BMW, invece, non ha esposto la tanto attesa Serie 1 M - presentata al centro della Capitale francese - e la concept i100 annunciata attraverso il sito “Dontblogaboutthis“. Assente anche la Lamborghini Jota, sostituta della Murciélago. L’evento autunnale del 2010 è stato completamente snobbato da brand importanti quali Aston Martin, Subaru, Lada, Bugatti, SsangYong, Daihatsu e Tata.
Gli assenti più illustri, però, sono stati i costruttori cinesi. Infatti, nessuno dei 12 partecipanti all’edizione 2008 ha allestito un proprio stand al Salone di Parigi 2010. In questi ultimi due anni hanno raccolto veramente poco in Europa in termini di vendite e il loro ritorno alla kermesse parigina è previsto per il 2014 o, addirittura, per il 2016, quando presenteranno vetture adatte ai gusti degli europei e soprattutto sicure. Tra gli altri modelli, sono risultati assenti i modelli dei brand locali come le Peugeot EX1 concept e la 308 restyling, nonché la concept Citroen ID che avrebbe rappresentato l’edizione in chiave moderna della SM.
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Al fianco della super-esclusiva SA Aperta, fuoriserie su base 599 GTO che sarà realizzata in soli 80 esemplari, Ferrari presenta al Salone di Parigi importanti novità per la sua “baby”, la California. Precisamente, il modello è stato dotato di un pacchetto di soluzioni “ecologiche” chiamato HELE.
La sigla sta per High Emotion Low Emissions, e mette in evidenza il lavoro svolto da Ferrari per ridurre consumi ed emissioni del modello: il valore di CO2 prodotta per chilometro scende da 299 a 270 grammi, soprattutto grazie allo start&stop, che nel ciclo urbano è in grado di abbattere i consumi del 23%, peraltro riavviando il motore in soli 230 millisecondi.
Per il resto il modello introduce un sistema di controllo più efficiente delle ventole di raffreddamento e della pompa benzina, e anche il compressore del climatizzatore è stato migliorato in tale direzione. Da non dimenticare che il doppia frizione è ora in grado di adattare i cambi marcia allo stile di guida del momento, abbassando o alzando il regime di cambiata.
Ferrari California: nuove foto ufficiali - Salone di Parigi 2010
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Come se non bastasse lo scooter elettrico, Smart presenta al Salone di Parigi di quest’anno anche la eBike, una bicicletta elettrica, o per meglio dire ibrida, dato che come su tutti i mezzi di questo tipo la propulsione muscolare non viene affatto esclusa.
La eBike è in grado di fornire supporto alla pedalata erogando potenza supplementare su quattro livelli successivi, dai quali dipende l’autonomia massima (90, 70, 50, 30 km). La bici è dotata della funzione di recupero di energia e come l’eScooter ha un ingresso per smartphone, che una volta montato sul manubrio funge ugualmente da “cruscotto”, con tanto di tachimetro e navigatore.
Quando si parcheggia la bicicletta e si disconnette lo smartphone, questo può funzionare anche da GPS tracker, nel caso in cui ci si fosse dimenticati del luogo in cui è stata lasciata la due ruote. L’assistenza alla pedalata, fornita da una piccola batteria agli ioni di litio da 36 V e 9,6 Ah che può essere ricaricata in due ore, viene automaticamente disattivata quando si raggiungono i 25 km/h. La eBike pesa 22 kg, monta ruote da 26″, e due fari a LED, uno anteriore e l’altro posteriore. Ogni singolo componente della eBike è riciclabile al 100%.
Smart eBike: foto ufficiali - Salone di Parigi 2010
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Come abbiamo avuto modo di scrivere durante la copertura live del Salone di Parigi, Chevrolet ha presentato alla manifestazione francese di quest’anno ben quattro novità mondiali: la Aveo e la Orlando, la Cruze cinque porte -una concept car molto vicina alla serie- e il restyling della Captiva.
Alle immagini degli esterni già diramate nel periodo di avvicinamento al Salone, aggiungiamo oggi quelle degli abitacoli dei quattro modelli, che non erano ancora state diffuse.
La Aveo, secondo quanto dichiara la casa è caratterizzata dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car, aspetto che la renderà in grado di soddisfare i gusti europei dal punto di vista del piacere di guida. Il modello offrirà di serie su tutti gli allestimenti servosterzo elettrico, controllo elettronico della stabilità ed ABS. La gamma motori comprenderà due 1.2 (da 70 CV e 86 CV) e due diesel 1.3 (da 75 CV e 95 CV), tutti equipaggiati con lo start&stop.
Chevrolet Aveo, Orlando, Captiva restyling e Cruze cinque porte - Salone di Parigi 2010
Oltre al restyling della X-Trail, Nissan ha portato al Salone di Parigi 2010 una bizzarra concept car elettrica, con fattezze (e spirito) a metà strada tra una monovolume ed un veicolo commerciale leggero. Si tratta della Townpod, che alla manifestazione francese ha celebrato la sua première mondiale.
Il modello, che non presenta novità tecnologiche di sorta -monta il medesimo powertrain 100% elettrico della Leaf- gioca tutto sulla sua grande abitabilità e sullo studio di soluzioni innovative per il miglioramento della vita a bordo dell’auto. La Townpod è compatta ma caratterizzata da una grande volumetria interna, e grazie al pianale particolarmente basso, al sedile posteriore scorrevole e ripiegabile, alle porte posteriori incernierate dietro e al portellone diviso in due sezioni, offre una notevole versatilità.
Negli interni domina la scena è il doppio schermo touch al centro del cruscotto, il quale è completamente privo di pulsanti, fatti salvi quelli sul volante e sui satelliti al piantone. Lo schermo superiore ha la funzione di quadro strumenti e racchiude tachimetro, indicatore livello batteria, autonomia residua e navigatore. Il sistema dispone anche di tecnologia Bluetooth. Il display più in basso raccoglie invece i comandi per il navigatore e consente all’utente di effettuare controlli di sistema sull’intero veicolo, oltre a gestire l’impianto audio del prototipo.
Nissan Townpod Concept: tutte le foto ufficiali - Salone di Parigi 2010
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E anche quest’anno siamo arrivati all’ultimo appuntamento con le ragazze: le giornate stampa del Salone di Parigi 2010 si chiudono dunque con quest’ultima infornata di grazia femminile. Chi non le avesse ancora viste, può trovare a questi link la prima, la seconda e la terza gallery.
Le ragazze del Salone di Parigi 2010 - quarta parte
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Vogliamo chiamarlo periodo di transizione? Sì, dai. Del resto si sapeva già che il 2010 per Lancia, Chrysler e gli altri marchi coinvolti nella creazione del nuovo asse italo-americano sarebbe stato un anno un po’ “così”, in attesa della prova del nove prevista per il 2011, quando cominceranno ad uscire le novità “serie”. Ecco dunque le foto dello stand allestito da Lancia e Chrysler al Salone di Parigi, dove sono presenti solo modelli noti da tempo, semplicemente riproposti in allestimenti più ricchi o particolari.
Lancia e Chrysler - Salone di Parigi Live 2010
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Tre di quattro: nuovo appuntamento con le ragazze del Salone di Parigi 2010. Per i ritardatari, qui c’è la prima parte delle foto, e qui la seconda.
Le ragazze del Salone di Parigi 2010 - terza parte
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Sistemata all’interno della saletta che Nissan le riserva di consueto ai saloni dell’auto, a Parigi ha fatto la sua comparsa in pubblico la GT-R Model Year 2012. L’aggiornamento estetico del modello consiste in alcuni leggeri ritocchi al paraurti anteriore, ora percorso da alcune scalfiture orizzontali e soprattutto caratterizzato dalle nuove luci diurne a LED. Al posteriore debutta invece un nuovo estrattore.
La casa non ha ancora ufficializzato i dettagli tecnici sull’aggiornamento della sua supercar, ma le indiscrezioni di cui vi abbiamo dato conto negli ultimi tempi (potenza di 530-540 CV, telaio irrigidito, affinamenti a sospensioni e launch control) restano comunque indicative.
Nissan GT-R Model Year 2012 - Salone di Parigi 2010 Live
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Seconda parte della carrellata di ragazze Live dal Salone di Parigi 2010. Per chi si fosse “sintonizzato in ritardo”, a questo link si trova la prima parte delle immagini!
Le ragazze del Salone di Parigi 2010 - seconda parte
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