La nuova Porsche Cayman sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Los Angeles, in programma come di consueto nel mese di novembre. La coupé a motore centrale seguirà dunque la nuova Boxster -in dirittura d’arrivo al Salone di Ginevra- ad otto mesi di distanza.
Attualmente la Cayman è alle prese con i test stradali al freddo per la messa a punto della sua meccanica, peraltro già ampiamente collaudata: la coupé condividerà con la spider i sei cilindri boxer da 2.7 e 3.4 litri, e dalla Boxster riprenderà anche buona parte dello stile, sia nel frontale che nel posteriore, dove ritroveremo il nuovo profilo alare che collega i due gruppi ottici.
Come d’abitudine, la Cayman offrirà ai suoi clienti qualche cavallo in più rispetto alla Boxster. I due boxer a iniezione diretta, che sulla scoperta erogano 265 e 315 CV, toccheranno sulla Cayman i 275 ed i 335 CV rispettivamente. Le due piccole Porsche poi, disponibili con cambio manuale sei marce o doppia frizione PDK, adotteranno in futuro anche un quattro cilindri turbo.
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Volkswagen ha rilasciato un nuovo video dedicato alla CC (versione ristilizzata della Passat CC), presentata lo scorso mese di novembre al Salone di Los Angeles. Sarà commercializzata in Europa a partire da questo mese, e nell’arco della primavera debutterà poi sui mercati americani, russi e asiatici. La dotazione di serie della vettura, ora più ampia, comprende fari bixeno, luci di svolta statiche, nuovi gruppi ottici posteriori a LED e un sistema per il riconoscimento della stanchezza del guidatore.
Fra i vari sistemi di assistenza sono disponibili, su richiesta, il Side Assist Plus con Lane Assist (segnala la presenza di veicoli nell’angolo cieco e supporta il guidatore mediante interventi sullo sterzo per evitare incidenti), il Dynamic Light Assist (sistema di abbaglianti permanenti schermati) e il riconoscimento della segnaletica stradale basato su telecamera.
La gamma motori comprende tre unità a benzina (1.8 TSI 160 CV, 2.0 TSI 210 CV, 3.6 V6 FSI 300 CV) e altrettante diesel (2.0 TDI 140 CV, 2.0 TDI 170 CV, 2.0 BlueTDI 140 CV Euro 6), dotate di start&stop e sistema di recupero dell’energia. Tutti i propulsori sono disponibili con il cambio a doppia frizione DSG, che sul V6 viene offerto di serie. La trazione integrale 4Motion invece, sarà disponibile sui diesel (in un secondo momento) e sul sei cilindri (dall’avvio delle vendite).
Bella, è bella. Non ci piove. Di qualunque colore la facciano, a qualunque Salone la portino, la Jaguar C-X16 fa sempre la sua gran figura. Dopo avervi proposto qualche scatto dal vivo proveniente dal Salone di Los Angeles, oggi vi mostriamo le foto ufficiali della C-X16 bianca che ha fatto la sua comparsa in terra di California.
La versione di serie di questa bellissima sportiva, che è stata ufficialmente confermata, potrebbe essere proposta sui mercati europei con un prezzo oscillante tra i 70.000 e gli 80.000 euro, stando almeno alle ultime ipotesi sul suo conto.
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La Lincoln MKT my 2013 è il nuovo crossover presentato dalla casa americana al Salone di Los Angeles 2011. Il nuovo modello in vendita dalla primavera del 2012 sarà più spazioso e confortevole con numerosi aggiornamenti stilistici che segneranno l’aspetto di tutti i nuovi modelli Lincoln. Il nuovo Lincoln MKT ha le novità più importanti al suo interno con il sistema Lincoln MyTouch, versione brandizzata del Ford MyTouch, che consente di comandare tutte le funzioni del clima e del sistema di infotainment con pulsanti touch sensitive. Il navigatore, con schermo da 8 pollici è touch screen e può essere usato per visualizzare svariate informazioni, così come i due Lcd da 4.2″ integrati nella strumentazione.
Il crossover rimane meccanicamente invariato rispetto alla precedente versione, se non per l’aggiornamento del V6 a trazione anteriore da 3.7 litri ora capace di 304 cavalli. A listino è presente anche l’EcoBoost 3.5 litri V6 che scarica i suoi 360 cavalli di potenza tramite una trasmissione a 4 ruote motrici. Le sospensioni aggiornate con un nuovo sistema di smorzamento garantiscono ora maggiore comfort ed una migliore tenuta di strada grazie alle 500 regolazioni effettuate ogni secondo per garantire la massima aderenza. La modalità Sport delle sospensioni irrigidisce l’assetto del 30% e permette una guida più sportiva e precisa con il semplice tocco di un tasto.
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Lincoln ha presentato al Salone di Los Angeles la nuova MKS my2013. Tre anni dopo il lancio sul mercato Statunitense, Lincoln propone un nuovo modello con dotazioni più ricche ed aggiornamenti estetici. Richiamandosi al precedente model year, l’MKS my2013 ha un frontale rivisto con una nuova griglia più grande e fitta della precedente, nuovi fari, un cofano aggiornato ed un paraurti più moderno. Anche al posteriore i richiami al modello originale sono marcati, i fanali led ed il paraurti ricevono un tocco di attualità, accompagnati da nuovi cerchi in lega da 19 pollici con i 20 optional.
I cambiamenti maggiori si trovano all’interno dell’auto, con una consolle centrale MyLincoln Touch con pulsanti touch sensitive simili a quelli della Cadillac XTS, ed una strumentazione con due LCD da 4.2″ che garantiscono la visualizzazione di varie informazioni direttamente sul cruscotto. Molte le innovazioni apportate per garantire maggiore sicurezza come il Lane Keeping System ed il Lane Keeping Aid, che riportano l’auto in carreggiata in caso di distrazione del guidatore. Un nuovo impianto frenante, punto debole della versione precedente, abbinato al Lincoln Drive Control e ad un sistema di sospensioni a regolazione adattiva, rende la guida piacevole e sicura. La nuova MKS monterà un 3.5 litri V6 EcoBoost da 360 cavalli con trazione integrale ed il 3.7 litri V6 a trazione anteriore del precedente modello che ora genera 304 cavalli.
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La versione americana della quarta generazione della Honda CR-V rivoluziona l’estetica del modello attuale apportando numerosi aggiornamenti sia stilistici che a livello tecnico. Il nuovo Crossover, presentato al Salone di Los Angeles, vede aumentare la potenza del quattro cilindri 2.4 litri fino a 185 Cv. Il modello Europeo, tuttavia, non sarà identico a questo, come confermato dalla casa madre, che ha annunciato il debutto della versione costruita in Inghilterra per il vecchio continente a fine 2012.
Grandi novità in arrivo da Jaguar: il costruttore inglese si sta preparando a tornare nel segmento D con un modello in grado di competere contro BMW Serie 3 e Mercedes Classe C e di far dimenticare la negativa esperienza della vecchia X-Type. Non solo: a Coventry stanno anche lavorando sull’erede della XK e sulle varianti a trazione integrale di XF ed XJ.
Intervistato da WhatCar? al Salone di Los Angeles, il numero uno di casa Adrian Hallmark, si è riferito alla nuova berlina compatta definendola “una priorità assoluta”. Il suo lancio avverrà dopo quello della derivata di serie della C-X16, che è il prossimo grande debutto per la casa d’Oltremanica. “Sarà cruciale farla bene e portare una ventata di novità nel segmento”, ha affermato Hallmark in merito alla tre volumi.
La segmento D inglese, come ha lasciato intendere il manager, non sarà proposta solo con carrozzeria berlina. Anche in fatto di base meccanica ci sarà da scegliere tra le versioni a trazione posteriore e quelle a quattro ruote motrici. A proposito di trazione integrale: su XF e XJ arriverà nel giro di due anni. Le due grandi berline di casa si preparano ad accogliere anche nuovi motori a benzina più piccoli, con architettura a quattro cilindri in linea e V6.
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Infiniti ha presentato al Salone di Los Angeles la nuova G37 IPL Cabrio, versione spinta della già performante G37. Per chi non lo sapesse la sigla IPL è l’acronimo usato dalla casa giapponese per le vetture dal DNA più sportivo, come AMG per Mercedes, S ed RS per Audi ed M per BMW. Sostanzialmente gli interventi meccanici sono mirati a portare il 3.7 V6 dai 320 cavalli di serie fino a quota 343, tutti trasferiti all’assale posteriore grazie ad una trasmissione automatica a 7 marce. Freni e sospensioni sono stati rivisti per rendere l’auto più performante senza però rovinare la comodità che caratterizza la cabrio giapponese. Insieme a nuovi cerchi da 19 pollici un nuovo pacchetto aerodinamico arricchisce l’estetica della G37 IPL che può essere acquistata solo in 2 colori, Moonlight White e Black Malbec abbinati a degli interni in pelle rossi o color grigio pietra.
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La Porsche Panamera GTS, presentata al Salone di Los Angeles in questi giorni, è la versione aspirata più performante della berlina tedesca. Il 4.8 litri V8 aspirato è in grado di generare 430 cv e 520 Nm di coppia portando l’auto da 0 a 100 km/h in 4.5 secondi e spingendola fino a toccare i 288 km/h di velocità massima. Nel video 4 piloti salgono a bordo della Panamera GTS per un giro in pista e “fanno squadra” per portare la vettura al limite. Dopo il salto il video esteso.
Fiat ha rilasciato un nuovo video della Abarth 500 per il mercato nordamericano. Nel filmato un impiegato in pausa caffè cammina per strada e si blocca ammaliato da una seducente ragazza intenta a raccogliere qualcosa. La donna si accorge dell’uomo che la sta fissando e dopo essersi arrabbiata ed avergli dato uno schiaffo si avvicina in maniera molto provocante. Al momento del bacio la ragazza scompare lasciando il posto alla Fiat 500 Abarth Usa lasciando il protagnoista incredulo. Un video divertente e che farà parlare a lungo gli americani della piccola torinese da 160 cavalli e 230Nm presentata al Salone di Los Angeles in questi giorni.
Jaguar ha rilasciato il primo video ufficiale della nuova XKR-S Cabriolet dove si vedono alcune fasi dello sviluppo al Nurburgring. La cabrio inglese percorre alcuni tratti del Nordschleife mostrando le sue doti velocistiche e facendoci sentire il suo ruggito anche se non è ancora stata diramata nessuna notizia riguardo il tempo fatto segnare nell’Inferno Verde. La Jaguar XKR-S, che verrà presentata ufficialmente al Salone di Los Angeles 2011, è spinta da un V8 cinque litri ad iniezione diretta con compressore volumetrico capace di 550 cavalli e 680 Nm. La cabrio più performante di sempre del Giaguaro è autolimitata a 300 km/h e scatta da 0 a 100 in soli 4,4 secondi.
Honda presenta al Salone di Los Angeles la variante elettrica della Fit, modello che in Europa è commercializzato con il nome Jazz. La Fit EV negli USA nell’estate del 2012 e sarà commercializzata solamente secondo la formula del leasing. Honda ha comunque precisato -in maniera informale- che darà ascolto alle esigenze della clientela e che potrebbe mettere in campo iniziative di commercializzazione più tradizionali qualora ci dovesse essere questo tipo di domanda.
Honda dichiara per la sua Fit EV (equipaggiata con un battery pack agli ioni di litio da 20 kWh di capacità) un’autonomia pari a 200 km. Già presentata lo scorso anno, sempre a L.A., ma in una forma più lontana dalla serie, la Fit EV si discosta dalla Fit-Jazz a propulsione tradizionale per alcune leggere modifiche alla plancia e pochi altri dettagli.
Il motore elettrico della monovolume compatta a zero emissioni è strettamente derivato dall’unità da 125 CV che equipaggiava la FCX Clarity, fastback a fuel cell lanciata dalla casa al Salone di Los Angeles del 2007. Grazie a un sistema di ricarica rapida, le batterie della Fit EV si possono ricaricare completamente in 3 ore.
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